[實用新型]電池包及車輛

有效

• 申請號: 201920979160.3
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN209963117U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 游凱杰;汪用廣;唐彧;林偉龍;馬俊
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/08;H01M10/04
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張文超;艾春慧

本實用新型涉及一種電池包及車輛，其中，電池包包括箱體組件(1)，箱體組件(1)包括箱體(11)和固定梁(12)，所述固定梁(12)固定在所述箱體(11)中；電池單體(2)，設在所述箱體(11)內；和約束部件(3)，覆蓋所述電池單體(2)并將所述箱體(11)的開口端封閉，且所述約束部件(3)與所述固定梁(12)固定。此種電池包通過設置約束部件并與固定梁固定，當電池單體發生膨脹時，可對電池單體提供穩定有效的壓緊力，降低電池單體的膨脹變形程度，以提高電池包的密封性；而且，約束部件還能將箱體的開口端封閉，省去了外蓋，可簡化電池包的結構，減小電池包的厚度，并減輕電池包的重量。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池包及車輛。

背景技術

近年來，可充電電池被廣泛地應用于為車輛提供動力。多個可充電電池通過串聯、并聯或混聯的方式連接以實現較大的容量或功率。

在實際使用過程中發現，電池包外蓋面積大且剛度較差，且電池單體在充放電過程中會發生膨脹，從而使得電池包外蓋發生較大變形。電池包外蓋變形后會降低外蓋和箱體的密封性能，從而導致外部水汽進入電池包而引發短路問題；并且由于電池包外蓋變形后將可能頂到車輛的其他部件，當電池包需要從車輛上拆下進行維修時，將難以從車輛上拆卸以及重新裝回車上。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供了一種電池包及車輛，能夠提高電池包的密封性。

根據本實用新型的一方面，提供了一種電池包，包括：

箱體組件，包括箱體和固定梁，固定梁固定在箱體中；

電池單體，設在箱體內；和

約束部件，覆蓋電池單體并將箱體的開口端封閉，且約束部件與固定梁固定。

在一些實施例中，固定梁將箱體分隔為多個容置腔，電池包包括多個電池單體，且各個電池單體在垂直于高度方向的平面內分為多組，各組電池單體均具有至少兩個電池單體且分別設在不同的容置腔內。

在一些實施例中，電池包包括多根固定梁，各組電池單體沿分組方向的兩側均設有固定梁。

在一些實施例中，各個電池單體沿電池包的長度方向分組，固定梁沿著電池包的寬度方向延伸；和/或

各個電池單體沿電池包的寬度方向分組，固定梁沿著電池包的長度方向延伸。

在一些實施例中，電池包包括一個約束部件，約束部件包括：

多個限位部，分別覆蓋不同組的電池單體；和

第一安裝部，連接在限位部沿電池單體分組方向的側部，第一安裝部與對應位置的固定梁固定。

在一些實施例中，相鄰兩組的電池單體之間設有一根固定梁，相鄰的兩個限位部之間設有一個第一安裝部。

在一些實施例中，電池包包括多個約束部件，各個約束部件分別覆蓋不同組的電池單體，約束部件包括：

限位部，覆蓋在相應組的電池單體上；和

第一安裝部，連接在限位部沿電池單體分組方向的側部，第一安裝部與對應位置的固定梁固定。

在一些實施例中，約束部件還包括第二安裝部，

第二安裝部連接于最外側的第一安裝部遠離限位部的側邊，且與箱體固定；和/或

第二安裝部連接于最外側的限位部的外側邊，且與箱體固定。

在一些實施例中，限位部整體相對于第一安裝部朝向遠離電池單體的方向凸出。

在一些實施例中，固定梁的頂面高于箱體的頂面，第一安裝部的底面高于第二安裝部的底面。