[實用新型]一種調節穩定的汽車傳動軸

有效

• 申請號: 201920979109.2
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210240347U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 韓磊磊;甄鳳偉
• 申請（專利權）人: 常州技研精工有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16D3/26
• 代理公司: 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329
• 代理人: 張芹

1.一種調節穩定的汽車傳動軸，其特征在于，所述汽車傳動軸包括：

伸縮軸桿(1)和內環(2)，所述內環(2)嵌接在伸縮軸桿(1)內壁左端，且內環(2)與伸縮軸桿(1)焊接，所述內環(2)頂端固定連接有內管(201)，且內管(201)貫穿于伸縮軸桿(1)并延伸至伸縮軸桿(1)上方，所述內管(201)頂端通過螺紋轉動連接有蓋子(202)，且內環(2)內側嵌接有嵌棉(3)，所述伸縮軸桿(1)左側設置有側蓋(4)，且側蓋(4)右側固定連接有連接管(401)，所述連接管(401)通過螺紋與伸縮軸桿(1)左側轉動連接，且側蓋(4)通過連接管(401)與伸縮軸桿(1)連接；

節叉(5)，所述節叉(5)套接在伸縮軸桿(1)外壁左側，且節叉(5)與伸縮軸桿(1)焊接，所述節叉(5)上下兩端外側均固定有與其為一體的蓋墊(501)，且蓋墊(501)外側均通過螺紋轉動連接有轉軸蓋(502)，所述節叉(5)內側設置有橫向節叉(6)，且橫向節叉(6)上下兩端均固定連接有轉芯(601)，所述轉芯(601)均依次貫穿設置于節叉(5)和蓋墊(501)并延伸出蓋墊(501)上方，且轉芯(601)和節叉(5)以及蓋墊(501)轉動連接，所述橫向節叉(6)前后兩端對立開有轉軸槽(602)，且轉軸槽(602)內側通過螺紋轉動連接有轉芯蓋(701)。

2.根據權利要求1所述的一種調節穩定的汽車傳動軸，其特征在于：所述伸縮軸桿(1)右側開有連接口(101)，且內環(2)位于側蓋(4)正右側，所述內管(201)內部呈中空狀態，且內管(201)底端與嵌棉(3)相互貫通。

3.根據權利要求1所述的一種調節穩定的汽車傳動軸，其特征在于：所述連接管(401)右面與嵌棉(3)相接觸，且連接管(401)直徑小于嵌棉(3)直徑。

4.根據權利要求1所述的一種調節穩定的汽車傳動軸，其特征在于：所述橫向節叉(6)通過轉芯(601)與節叉(5)轉動連接，且轉軸蓋(502)位于轉芯(601)外側，所述轉軸蓋(502)遮擋于轉芯(601)。

5.根據權利要求1所述的一種調節穩定的汽車傳動軸，其特征在于：所述橫向節叉(6)左側開有槽口(7)，且轉軸槽(602)不貫通于槽口(7)。

6.根據權利要求1所述的一種調節穩定的汽車傳動軸，其特征在于：所述橫向節叉(6)前后兩端且位于轉軸槽(602)內側開有對立的開口，且轉芯蓋(701)位于開口外側。