[實用新型]一種創(chuàng)意光伏城市智慧路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920978556.6 | 申請日: | 2019-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN209839935U | 公開(公告)日: | 2019-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韋卓青 | 申請(專利權(quán))人: | 韋卓青 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V21/36;F21V17/10;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐桿 路燈 蓄電池 外側(cè)設(shè)置 連接桿 尾翼 光伏 底座 光生伏特效應(yīng) 本實用新型 輸出端連接 連接固定 內(nèi)部設(shè)置 人工控制 人力資源 照明路燈 安裝座 支撐條 風(fēng)扇 齒輪 光能 半導(dǎo)體 燈泡 軸承 電機 電源 維護(hù) | ||
本實用新型公開了一種創(chuàng)意光伏城市智慧路燈,包括底座,所述底座的上方設(shè)置第一支撐桿,且第一支撐桿的外側(cè)設(shè)置有支撐條,所述第三支撐桿的外側(cè)設(shè)置有第四支撐桿,且第三支撐桿的末端設(shè)置有燈泡,所述第三支撐桿的上方設(shè)置有第一連接桿,所述電機的輸出端連接有齒輪,所述第一連接桿的上方設(shè)置有軸承,所述安裝座的左上方設(shè)置有尾翼,且尾翼的右端設(shè)置有風(fēng)扇,所述第一支撐桿的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池,且蓄電池的下方設(shè)置有人工控制模塊。該創(chuàng)意光伏城市智慧路燈,利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù),照明路燈無需連接固定電源,易固定不需要花費更大的人力資源去維護(hù),而且能夠調(diào)節(jié)路燈高度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及城市智慧路燈技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種創(chuàng)意光伏城市智慧路燈。
背景技術(shù)
現(xiàn)在城市化越來越高,對照明需求也會越來越高,在夜晚出行當(dāng)中,路燈為城市提供照明服務(wù)使出行更加便利,隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,照明設(shè)備也在不斷的改進(jìn)當(dāng)中。
但常見的照明路燈不僅用電量更高,不易固定需要花費更大的人力資源去維護(hù),而且不能夠調(diào)節(jié)路燈高度,因此,我們提出一種創(chuàng)意光伏城市智慧路燈,以便于解決上述中提出的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種創(chuàng)意光伏城市智慧路燈,以解決上述背景技術(shù)中提出照明路燈不僅用電量更高,不易固定需要花費更大的人力資源去維護(hù),而且不能夠調(diào)節(jié)路燈高度的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種創(chuàng)意光伏城市智慧路燈,包括底座,所述底座的上方設(shè)置第一支撐桿,且第一支撐桿的外側(cè)設(shè)置有支撐條,并且支撐條的內(nèi)部設(shè)置有緊固塊,所述第一支撐桿的上方安裝有第二支撐桿,且第二支撐桿的上方安裝有第三支撐桿,所述第三支撐桿的外側(cè)設(shè)置有第四支撐桿,且第三支撐桿的末端設(shè)置有燈泡,并且燈泡的上方安裝有光線感應(yīng)器,所述第三支撐桿的上方設(shè)置有第一連接桿,且第一連接桿的內(nèi)部設(shè)置有電機,所述電機的輸出端連接有齒輪,且齒輪的末端連接有第二連接桿,并且第二連接桿的上方安裝有光伏板,所述第一連接桿的上方設(shè)置有軸承,且軸承的上方安裝有安裝座,所述安裝座的左上方設(shè)置有尾翼,且尾翼的右端設(shè)置有風(fēng)扇,所述第一支撐桿的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池,且蓄電池的下方設(shè)置有人工控制模塊。
優(yōu)選的,所述底座與支撐條通過緊固塊固定連接,且支撐條與第一支撐桿呈45°角設(shè)置。
優(yōu)選的,所述第二支撐桿與第三支撐桿構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且第二支撐桿與第三支撐桿的連接方式為螺栓連接。
優(yōu)選的,所述第三支撐桿與第一連接桿連接方式為卡合連接,且第一連接桿與安裝座構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述光伏板與第二連接桿構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu),且光伏板與第二連接桿呈一一對應(yīng)設(shè)置。
優(yōu)選的,所述齒輪關(guān)于第三支撐桿中心軸線對稱設(shè)置,且齒輪與第二連接桿呈一一對應(yīng)設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該創(chuàng)意光伏城市智慧路燈,利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù),照明路燈無需連接固定電源,易固定不需要花費更大的人力資源去維護(hù),而且能夠調(diào)節(jié)路燈高度;
1.設(shè)置有光伏板和第二連接桿,光伏板與第二連接桿構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu),且光伏板與第二連接桿一一對應(yīng)設(shè)置,壽命長、發(fā)光效率高,安裝維護(hù)簡便;
2.設(shè)置有底座、支撐條和緊固塊,底座與支撐條通過緊固塊固定連接,且支撐條與支撐桿呈45°角連接,易固定,不需要花費更大的人力資源去維護(hù);
3.設(shè)置有第二支撐桿和第三支撐桿,第二支撐桿與第三支撐桿的連接方式為螺栓連接,螺栓嵌入第二連接桿的側(cè)面,而且能夠調(diào)節(jié)路燈高度。
附圖說明
圖1為本實用新型正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
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