[實用新型]汽車備胎儲物箱

有效

• 申請號: 201920978116.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210258597U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 祁運書
• 申請（專利權）人: 祁運書
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02;B60R9/00
• 代理公司: 佛山市匯邦智臣知識產權代理事務所(普通合伙) 44554
• 代理人: 朱展港

汽車備胎儲物箱，包括箱體，所述箱體包括與汽車連接配合的固定板和環形設置在固定板上的側板，固定板和側板形成容納腔，所述容納腔內活動設置有可拆卸的置物架；所述側板上鉸接有封閉容納腔的護蓋；所述護蓋上設有使護蓋與側板閉合的鎖緊機構，所述容納腔上還設有與鎖緊機構配合鎖緊的定位板；所述護蓋的內側上還設有完全封閉容納腔的密封環；所述置物架上設有連接支撐護蓋的拉繩。本實用新型通過在容納腔活動設置有置物架，使得容納腔內可以有序地放置一些野外生活用品，充分利用了越野汽車上的閑置空間。同時，利用護蓋上的結構，對本實用新型的用途進行增強，使得在護蓋打開后能夠在為作為桌子、工作臺等使用，便于使用者在野外的休整活動。

技術領域

本實用新型涉及一種應用在越野汽車上的備胎箱結構，具體涉及汽車備胎儲物箱。

背景技術

由于越野汽車經常行進在泥濘、河灘、卵石等非鋪裝路面，所以其輪胎容易損壞，因此現有的越野汽車中，其尾部一般設置有架子或箱子放置汽車備胎，便于越野汽車輪胎損壞后的更換。但是隨著現有的技術的發展，汽車輪胎的性能越來越高，已經可以在大部分的復雜使用環境長時間使用，滿足了使用者的使用要求，所以現有備胎架或備胎箱基本都處于閑置狀態，已經不具有實際的使用意義了。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種應用在越野汽車上的汽車備胎儲物箱。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

汽車備胎儲物箱，包括箱體，所述箱體包括與汽車連接配合的固定板和環形設置在固定板上的側板，固定板和側板形成容納腔，所述容納腔內活動設置有可拆卸的置物架；所述側板上鉸接有封閉容納腔的護蓋；所述護蓋上設有使護蓋與側板閉合的鎖緊機構，所述容納腔上還設有與鎖緊機構配合鎖緊的定位板；所述護蓋的內側上還設有完全封閉容納腔的密封環；所述置物架上設有連接支撐護蓋的拉繩。

在本實用新型中，所述容納腔內設有多道用于固定置物架的定位槽，所述置物架通過其端部插入定位槽中固定在容納腔內。

在本實用新型中，所述固定板上設有與汽車部件配合的固定結構，所述固定結構包括設置在固定板中部的多個固定孔。

在本實用新型中，所述置物架由多塊支撐板互相組合拼裝而成，所述多塊支撐板上均設有用于進行互相拼裝配合的卡塊和卡槽。

在本實用新型中，所述側板和護蓋均包括作為內層使用增強支撐強度的硬支撐層和作為外層使用提高碰撞時緩沖作用的軟支撐層。

在本實用新型中，所述硬支撐層由具有防銹功能的鋼板制成，所述軟支撐層由具有彈性的橡膠材料制成。

在本實用新型中，所述軟支撐層上設有若干個呈輪胎紋路設置的緩沖凸起。

本實用新型的有益效果： 本實用新型通過在容納腔活動設置有置物架，使得容納腔內可以有序地放置一些野外生活用品，充分利用了越野汽車上的閑置空間。同時，利用護蓋上的結構，對本實用新型的用途進行增強，使得在護蓋打開后能夠在為作為桌子、工作臺等使用，便于使用者在野外的休整活動。在本實用新型中，置物架為可拆卸的拼裝結構，所以置物架可以在不使用時抽出容納腔內，使容納腔具有足夠的備胎放置空間來放置備胎，使本實用新型重回備胎箱的使用狀態。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明：

圖1為本實施例的使用結構示意圖；

圖2為圖1另一角度的結構示意圖；

圖3為本實施例的結構示意圖；

圖4為支撐板的組合連接示意圖。

具體實施方式