[實用新型]一種鋼管接箍均勻噴漆的設備

有效

• 申請號: 201920977908.6
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210304188U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 胡金南;羅文軍;譚曙光;黃俊斌;張擴軍;龍文棟;王樹
• 申請（專利權）人: 衡陽鴻菱石油管材有限責任公司
• 主分類號: B05B9/03
• 分類號: B05B9/03;B05B13/02;B05B15/68
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 徐邵華

一種鋼管接箍均勻噴漆的設備，包括運輸架和支架，鋼管放置在運輸架上，所述支架包括固定架和滑軌，所述固定架設置在運輸架的一側，所述滑軌與固定架相連接，設置在運輸架的上方，滑軌上設有噴槍，所述噴槍通過管道與儲漆罐相連接，所述運輸架下方設有轉動裝置，所述轉動裝置包括支撐架，所述支撐架上部設有主動輪和從動輪，所述主動輪與驅動電機相連接，所述主動輪和從動輪之間留有間隙。本實用新型在噴漆時，使鋼管處于高速旋轉的狀態，能夠使噴槍噴出的油漆均勻分布在鋼管接箍上，且在鋼管的兩端設有電動推桿，防止了鋼管在高速旋轉的過程中發生橫向偏移。

技術領域

本實用新型涉及鋼管噴漆領域，尤其是涉及一種鋼管接箍均勻噴漆的設備。

背景技術

開采地下的石油或天然氣是需要用到鋼管，通過鋼管往下延伸，將地下的石油和天然氣輸送出來。對用于在開采石油或天然氣鋼管，API石油協會標準規定，需要在鋼管管體及接箍上噴不同顏色的漆，通過不同顏色的漆來表示不同的鋼級。參見API油管、套管的鋼級色標。

鋼管接箍是鋼管與鋼管之間的連接接頭，鋼管在鋼管端部設置內螺紋，鋼管接箍外側設置外螺紋，一般將鋼管接箍與鋼管螺紋連接后，再對接箍進行噴漆處理。

目前，對鋼管接箍進行噴漆采用人工噴漆，人對鋼管接箍處進行噴漆，因為勞動強度的問題，工作人員不能對鋼管接箍的表面進行均勻的油漆噴射，可能會使得鋼管接箍表面部分區域厚，影響了鋼管表面的美觀，也對后續鋼管之間的連接產生影響。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種鋼管接箍均勻噴漆的設備，該設備能夠使鋼管在噴漆時高速旋轉，以便噴射到鋼管接箍上的油漆均勻分布。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鋼管接箍均勻噴漆的設備，包括運輸架和支架，鋼管放置在運輸架上，所述支架包括固定架和滑軌，所述固定架設置在運輸架的一側，所述滑軌與固定架相連接，設置在運輸架的上方，滑軌上設有噴槍，所述噴槍通過管道與儲漆罐相連接，所述運輸架下方設有轉動裝置，所述轉動裝置包括支撐架，所述支撐架上部設有主動輪和從動輪，所述主動輪與驅動電機相連接，所述主動輪和從動輪之間留有間隙。

進一步，所述間隙小于鋼管直徑。

進一步，所述主動輪和從動輪外層設有保護層。

進一步，所述固定架朝向運輸架的一側設有固定裝置，所述固定裝置包括電動推桿。

進一步，所述電動推桿設置在滑軌下方，與鋼管平齊。

進一步，所述電動推桿的前端設有圓盤，所述圓盤直徑與鋼管接箍直徑之比為2:1。

本實用新型的有益效果：

本實用新型在噴漆時，使鋼管處于高速旋轉的狀態，能夠使噴槍噴出的油漆均勻分布在鋼管接箍上，且在鋼管的兩端設有電動推桿，防止了鋼管在高速旋轉的過程中發生橫向偏移。

附圖說明

圖1—為支撐架的立體示意圖；

圖2—為圖1的主視圖；

圖3—為支架的立體示意圖；

圖4—為運輸架的俯視圖。

圖中：1-支撐架，2-液壓機構，3-主動輪，4-從動輪，5-凹槽，6-固定架，7-電動推桿，8-圓盤，9-噴槍，10-滑塊，11-滑槽，12-滑軌，13-運輸架，14-運輸帶，15-鋼管。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。