[實用新型]一種用于觀光電梯的門機

有效

• 申請號: 201920976728.6
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210029685U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 龔家興;張行根;張莉;王妮
• 申請（專利權）人: 云南沃克斯電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B5/26;F16H19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于觀光電梯的門機，在兩扇轎廂門的上下兩側都設有齒條外框架，所述齒條外框架與轎廂門固定連接，所述齒條外框架的上下兩側設有齒條，所述上下兩側齒條的中間設帶有若干個輪齒的齒輪，所述齒輪與電機連接，該門機通過齒輪與齒條的相互作用開關門。此實用新型的優點是適用于觀光電梯，結構簡單，安裝方便，成本不高，乘客還可以通過玻璃觀察到門機的動作。

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，尤其是涉及一種用于觀光電梯的門機。

背景技術

電梯運行安全與電梯門機的好壞關系密切，近年來常見的開關門機構有連桿傳動、同步齒形帶傳動。連桿傳動可分為撥桿式中分開關門機構和杠桿式中分開關門機構，由于連桿傳動結構復雜笨重，在運動過程中機構容易出現誤差。同步齒形帶傳動的結構復雜，主要由轎門滑塊、門刀、轎門調門輪、轎門吊軌、齒形同步帶、門電機等構成，對于觀光電梯由于觀光梯的門大多數用玻璃制成，沒有像傳統的轎廂門那么笨重，復雜的開門機構增加了電梯的制造成本。

實用新型內容

本實用新型是為了解決觀光電梯的門機結構復雜，制造成本高的問題，提供了一種用于觀光電梯的門機。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種用于觀光電梯的門機，在兩扇轎廂門的上下兩側都設有齒條外框架，所述齒條外框架與轎廂門固定連接，所述齒條外框架的上下兩側設有齒條，所述上下兩側齒條的中間設帶有若干個輪齒的齒輪，所述齒輪與電機連接，該門機通過齒輪與齒條的相互作用開關門。

進一步地，所述齒條外框架的中間為圓柱體，齒條外框架的兩側為半球形，齒條外框架由玻璃制成，齒條外框架的內部做空，所述齒條外框架的壁厚為5cm。齒條外框架兩側呈半球形可以有效的減少整個齒條外框架的體積和重量，使得齒輪與齒條外框架之間運動的阻力減小，齒輪推動齒條外框架左右運動時更加輕松。齒條外框架由玻璃制成更具有美觀性，與轎廂門固定連接，乘客可以通過玻璃看到門機的運動情況，也方便維修人員觀察到門機出問題的地方，同時，玻璃制成的齒條外框架可以減輕質量，減小齒輪與齒條外框架之間的阻力。齒條外框架的壁厚5cm使齒條外框架不會因為質量過小而不能帶動轎廂門一起運動，也不會因為質量過大而與齒輪之間的阻力過大。

進一步地，所述齒輪上有五個輪齒，齒條由若干輪齒組成，齒輪的輪齒與齒條的輪齒大小、形狀相同。齒輪的輪齒可以與齒條的輪齒配合，齒輪的輪齒與齒條的輪齒相互作用時正好嵌入齒槽，齒輪的輪齒只有五個且在齒條外框架上下設置齒條，使電機不用換向，轎廂門能夠持續打開關閉動作。

進一步地，所述齒輪的內部設有一個油箱，所述齒輪的輪齒的內側設有一個圓弧形主油路，在各個齒輪的輪齒上裝有分油路，主油路與各個分油路相通，油箱和主油路之間裝有一個油管。在齒輪的內部設置油箱、油路、油管，可以儲存一定量的油，有足夠的油潤滑齒輪，再由齒輪和齒條的相互作用潤滑齒條。

進一步地，所述油管與油箱相接的管口直徑大，油管與主油路相接的管口直徑小。可以使潤滑油緩慢流入油路，不會讓油路中的潤滑油太多而從分油路中流出后浪費。

進一步地，所述齒輪上裝有一個計數器，所述油管與油箱相連的地方裝有一個堵口。油管和油箱相連的地方有一個堵口，該堵口可以控制油箱中的潤滑油流入油管和油路。計數器用來計齒輪旋轉多少圈，當計數器計到100時，觸發油管和油箱之間的堵口打開，潤滑油從油箱流出經油管流入主油路，又從主油路分流到各個分油路，潤滑油從分油路流入各個齒輪。

進一步地，轎廂門上下共四個齒輪都由一個電機同時控制。由一個電機控制節省空間和成本，并且同一個電機控制使兩扇轎廂門運動一致，不會出現一扇門關閉另一扇門打開的情況。

進一步地，所述兩扇轎廂門靠中間的一側都裝有感應裝置。感應裝置用來感應是否有乘客在兩扇轎廂門之間，當感應到有乘客時，電機反轉，正常工作下逆時針旋轉的電機此時順時針旋轉，轎廂門打開，之后電機又恢復逆時針旋轉。