[實用新型]一種自動測試對插裝置

有效

• 申請號: 201920976642.3
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210572644U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 湯平;賴秋鳳;葉文;張賀明;黃國勇;張飛
• 申請（專利權）人: 福建星云電子股份有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R31/396;G01R1/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

本實用新型提供一種自動測試對插裝置，包括粗調機構及微調機構；粗調機構包括固定主板、固定支架、豎直調節機構、第一驅動機構、第一傳感器組件、水平調節機構及第二驅動機構；所述固定主板固設于固定支架上；所述豎直調節機構的中部套設于固定主板上；所述第一驅動機構固設于固定主板上，所述豎直調節機構與第一驅動機構連接；所述第一傳感器組件固設于固定主板上；所述第二驅動機構固設于豎直調節機構上，所述水平調節機構設于豎直調節機構下部，所述第二驅動機構與水平調節機構相連接；所述微調機構包括兩浮動夾持機構，每浮動夾持機構均與一水平調節機構固定連接。本實用新型具有自動化程度高、測試效率高、對接精度高、適用范圍廣等優點。

技術領域

本實用新型涉及電池模組測試領域，特別涉及一種自動測試對插裝置。

背景技術

鋰離子電池因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優點，深受3C數碼、動力工具等行業的追捧，特別是對新能源汽車行業的貢獻尤為突出。鋰電池模組是由幾顆到數百顆電池芯經由并聯及串聯所組成的多個模組，除了機構設計部分，再加上電池管理系統和熱管理系統就可組成一個較完整的鋰電池包系統。

目前，在鋰電池行業中，當生產出鋰電池模組后，都需要對鋰電池模組進行充放電測試、電池安規檢測、電池參數測試、BMS測試、輔助功能測試等多種功能檢測程序；而在具體進行測試時，需要使用測試插頭與鋰電池模組連接，從而實現獲取電池屬性。

現有技術在實現測試插頭與鋰電池模組的對接時，通常都是采用手工插拔接頭，或者使用半自動工裝再結合人工操作以達到接插目的。但是，采用手工拔插測試接頭，不僅適用范圍窄，操作效率低，而且精度也比較低；采用半自動工裝再結合人工操作，雖然可適當提高效率和精度，但自動化程度偏低，仍然無法滿足自動化生產的需求；當然，現有技術中也存在有一些自動測試工裝，但這些測試工裝精度和適用性都比較低，能夠兼容的鋰電池模組類型也比較少，根本無法滿足實際的生產需求。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種自動測試對插裝置，通過該自動測試對插裝置來提高鋰電池模組的對接精度，同時提高自動化程度。

本實用新型是這樣實現的：一種自動測試對插裝置，所述自動測試對插裝置包括一粗調機構、一微調機構以及一控制裝置；

所述粗調機構包括一固定主板、一固定支架、一豎直調節機構、一第一驅動機構、一第一傳感器組件、兩水平調節機構以及兩第二驅動機構；

所述固定主板固定在所述固定支架上，所述豎直調節機構的中部套設于所述固定主板上；所述第一驅動機構固設于所述固定主板上，所述豎直調節機構與所述第一驅動機構的活動端連接，且通過所述第一驅動機構聯動所述豎直調節機構作上下運動；所述第一傳感器組件固設于所述固定主板上，并通過所述第一傳感器組件來檢測所述豎直調節機構的位置；

兩所述第二驅動機構均固設于所述豎直調節機構上，兩所述水平調節機構分別設于所述豎直調節機構下部的兩端，每所述第二驅動機構的活動端均與一所述水平調節機構相連接；

所述微調機構包括兩浮動夾持機構，每所述浮動夾持機構均與一所述水平調節機構固定連接，并通過兩所述第二驅動機構聯動兩所述浮動夾持機構進行相向運動或者相離運動；同時，將其中一所述浮動夾持機構作為測試端，將另一所述浮動夾持機構作為壓緊端，通過兩所述浮動夾持機構夾持鋰電池模組并與鋰電池模組的接口對插；

所述第一驅動機構、第一傳感器組件、第二驅動機構以及浮動夾持機構均與所述控制裝置相連接。

進一步地，所述浮動夾持機構包括一對插機構、一壓緊機構、一夾持機構、一第一轉接板以及一浮動調節機構；