[實用新型]一種可分體三球銷式等速萬向節

有效

• 申請號: 201920976520.4
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210397481U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 諸葛建雙;朱兵
• 申請（專利權）人: 南京冠盛汽配有限公司
• 主分類號: F16D3/202
• 分類號: F16D3/202;F16D3/84
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 黃肇平

一種可分體三球銷式等速萬向節。主要解決現在的萬向節的殼體與傳動軸為一體式結構，更換時多為整件更換，成本過高的問題。其特征在于：所述殼體上設有可拆卸連接的傳動軸（3），所述殼體軸向設有安裝孔（11），所述安裝孔內設有花鍵槽（111），所述傳動軸周向外壁設有與所述花鍵槽相嚙合的花鍵（31）；還包括與所述殼體可拆卸連接的緊固件（4），所述緊固件穿過所述安裝孔將所述傳動軸與殼體安裝于一起。本實用新型提供一種可分體三球銷式等速萬向節，其傳動軸與殼體是可分離的結構，損壞后只需部分更換即可，節約成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，特別涉及一種可分體三球銷式等速萬向節。

背景技術

等速萬向節是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力的裝置，它可以克服普通十字軸式萬向節存在的不等速性問題。目前廣泛采用的等速萬向節主要有球叉式萬向節和球籠式萬向節。

由于目前等速萬向節的殼體與傳動軸為一體式結構，這樣等速萬向節在使用過程中如有磨損，更換時多為整件更換，成本過高，中南美洲區域的客人難以接受。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種可分體三球銷式等速萬向節，主要解決現在的萬向節的殼體與傳動軸為一體式結構，更換時多為整件更換，成本過高的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種可分體三球銷式等速萬向節，包括殼體，所述殼體內設有滑動配合的三球銷總成，所述殼體上設有可拆卸連接的傳動軸，所述殼體軸向設有安裝孔，所述安裝孔內設有花鍵槽，所述傳動軸周向外壁設有與所述花鍵槽相嚙合的花鍵；還包括與所述殼體可拆卸連接的緊固件，所述緊固件穿過所述安裝孔將所述傳動軸與殼體安裝于一起。

所述緊固件包括螺栓和螺帽，所述傳動軸上設有第一通孔，所述螺栓一端穿過所述第一通孔且設于所述殼體外與所述螺帽連接。

所述花鍵槽內壁設有至少一個平槽，所述平槽用于當所述傳動軸與所述安裝孔安裝后通氣。

傳動軸外壁與所述安裝孔內壁之間設有密封圈，所述安裝孔內壁設有封蓋，所述密封圈與所述封蓋對應設于花鍵槽左右兩側。

所述殼體上設有用于所述螺栓穿過的第二通孔，所述花鍵槽包括若干第一傳動齒，所述第二通孔的中心線L1與相鄰第一傳動齒之間的中心線L2重合。

所述花鍵包括若干第二傳動齒，所述第一通孔的中心線L3與相鄰所述第二傳動齒之間的中心線L4重合。

所述封蓋與所述安裝孔內壁卡接配合。

所述平槽設有兩個，兩個所述平槽的中心線重合。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種可分體三球銷式等速萬向節，其傳動軸與殼體是可分離的結構，損壞后只需部分更換即可，節約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的局部剖視示意圖。

圖2為圖1中A處的放大示意圖。

圖3為本實用新型一個實施例的局部剖視示意圖。

圖4為本實用新型一個實施例的傳動軸的剖視示意圖。

圖5為本實用新型一個實施例的傳動軸與安裝孔安裝后的剖視示意圖。

具體實施方式