[實用新型]一種變速箱生產用軸承加熱裝置

有效

• 申請號: 201920976273.8
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210287420U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 吳光平;周世華
• 申請（專利權）人: 十堰超力達工貿有限公司
• 主分類號: C21D1/42
• 分類號: C21D1/42;C21D9/40
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種變速箱生產用軸承加熱裝置，包括底座，所述底座頂部外壁的一側通過螺釘固定有加熱箱，且加熱箱的底部內壁通過螺釘固定有支撐桿，所述支撐桿的頂部外壁通過螺釘固定有U形框，所述加熱箱位于U形框下方的底部內壁通過螺釘固定有電源，且電源通過導線連接有感應線圈，所述感應線圈套在U形框上，所述加熱箱靠近支撐桿一側的頂部外壁通過螺釘固定有固定柱，且固定柱的頂部外壁開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁通過螺釘固定有電機，且電機的輸出軸套接有絕緣板，所述絕緣板的一端通過螺釘固定有導熱桿。本實用新型起到良好的加熱效果，加熱效率高，保證了軸承的生產質量，節約能源，安全性能高。

技術領域

本實用新型涉及變速箱生產技術領域，尤其涉及一種變速箱生產用軸承加熱裝置。

背景技術

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

在變速箱內也會用到軸承，在軸承生產加工過的過程中，為了保證軸承的韌性，常常涉及到加熱這一工序，這就需要用到加熱裝置，現有的加熱裝置設計結構簡單，加熱的過程中容易造成熱量的流失，加熱效果差，不利于節約能源，無法滿足人們的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種變速箱生產用軸承加熱裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種變速箱生產用軸承加熱裝置，包括底座，所述底座頂部外壁的一側通過螺釘固定有加熱箱，且加熱箱的底部內壁通過螺釘固定有支撐桿，所述支撐桿的頂部外壁通過螺釘固定有U形框，所述加熱箱位于U形框下方的底部內壁通過螺釘固定有電源，且電源通過導線連接有感應線圈，所述感應線圈套在U形框上，所述加熱箱靠近支撐桿一側的頂部外壁通過螺釘固定有固定柱，且固定柱的頂部外壁開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁通過螺釘固定有電機，且電機的輸出軸套接有絕緣板，所述絕緣板的一端通過螺釘固定有導熱桿。

進一步的，所述加熱箱的一側內壁通過鉸鏈連接有箱門，且箱門的外壁通過螺釘固定有把手。

進一步的，所述底座的底部外壁通過螺釘固定有四個支撐腿，且四個支撐腿位于底座底部外壁的四角處。

進一步的，所述底座頂部外壁的另一側通過螺釘固定有支撐架，且支撐架的頂部外壁通過螺釘固定有控制箱，控制箱的內壁通過螺釘固定有處理器。

進一步的，所述控制箱的一邊外壁分別開設有第一安裝槽和第二安裝槽，且第一安裝槽和第二安裝槽的內壁分別通過螺釘固定有顯示屏和操作鍵盤。

進一步的，所述加熱箱的頂部內壁通過螺釘固定有溫度傳感器，且溫度傳感器的信號輸出端通過信號線與處理器的信號輸入端相連接。

進一步的，所述加熱箱的內壁通過螺釘固定有隔熱層，且隔熱層的厚度為一至二厘米。

本實用新型的有益效果為：

1、該變速箱生產用軸承加熱裝置，通過設置有電機和感應線圈，電機工作能夠帶動導熱桿轉動，導熱桿轉動一定角度后方便將軸承套在導熱桿上，軸承上料和下料都十分方便，感應線圈通電后能夠產生熱量，熱量能夠以熱傳遞的方式傳遞給軸承進行加熱，起到良好的加熱效果，加熱效率高，保證了軸承的生產質量。

2、該變速箱生產用軸承加熱裝置，通過設置有溫度傳感器和隔熱層，溫度傳感器能夠檢測加熱箱內的溫度，達到對加熱溫度的控制，進一步提高了加熱效果，隔熱層能夠起到良好的隔熱效果，一方面可以避免加熱箱內熱量的流失，另一方面可以防止人們誤觸加熱箱造成燙傷，節約能源，安全性能高。