[實用新型]一種孔軸配合結構及齒輪結構

有效

• 申請號: 201920975783.3
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210889691U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 嚴冬冬;王發成;朱生偉
• 申請（專利權）人: 江蘇三一環境科技有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16H55/17
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 武成國

本實用新型涉及孔軸安裝技術領域，具體而言，涉及一種孔軸配合結構及齒輪結構。一種孔軸配合結構，其包括內孔體及軸體，內孔體設置有與軸體適配的內孔。當內孔與軸體配合時，內孔與軸體之間部分為間隙配合。該孔軸配合結構能夠在保證孔軸裝配能夠滿足使用要求的前提下，降低孔軸的裝配難度，提高孔軸的裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及孔軸安裝技術領域，具體而言，涉及一種孔軸配合結構及齒輪結構。

背景技術

在實際生產中，軸和孔的配合安裝時，在孔軸配合長度較長時，孔軸的安裝難度也隨之增加。

實用新型內容

本實用新型的目的包括，提供了一種孔軸配合結構，其能夠在保證孔軸裝配能夠滿足使用要求的前提下，降低孔軸的裝配難度，提高孔軸的裝配效率。

本實用新型的目的還包括，提供了一種齒輪結構，其能夠在滿足齒輪的使用要求的前提下，降低齒輪裝配的難度，提高齒輪結構的裝配效率。

本實用新型的實施例可以這樣實現：

本實用新型的實施例提供了一種孔軸配合結構，其包括內孔體及軸體，內孔體設置有與軸體適配的內孔；

當內孔與軸體配合時，內孔與軸體之間部分為間隙配合。

可選的，內孔包括依次設置的第一分段、第二分段以及第三分段；

第一分段及第三分段的最大極限尺寸均小于第二分段的最小極限尺寸。

可選的，第一分段的尺寸公差及第三分段的尺寸公差均小于第二分段的尺寸公差；并且第一分段的尺寸公差與第三分段的尺寸公差相同。

可選的，第一分段的孔長及第三分段的孔長均小于第二分段的孔長；并且第一分段與第三分段的孔長之和大于第二分段的孔長。

可選的，內孔的基本尺寸：長為260mm，直徑為160mm；

第一分段與第三分段的實際尺寸為第二分段的實際尺寸為

第一分段及第三分段的孔長均為80mm，第二分段的孔長為100mm。

可選的，軸體包括第一分部、第二分部及第三分部；

第一分部及第三分部的最小極限尺寸均大于第二分部的最大極限尺寸。

可選的，第一分部的尺寸公差及第三分部的尺寸公差均小于第二分部的尺寸公差；

并且第一分部的尺寸公差與第三分部的尺寸公差相同。

可選的，第一分部的孔長及第三分部的孔長均小于第二分部的孔長；并且第一分部與第三分部的孔長之和大于第二分部的孔長。

可選的，內孔包括依次設置的第一分段、第二分段以及第三分段；

第一分部、第二分部及第三分部用于與第一分段、第二分段及第三分段一一對應配合。

本實用新型的實施例還提供了一種齒輪結構，其包括上述的孔軸配合結構；其中，內孔體為齒輪。

本實用新型實施例的孔軸配合結構及齒輪結構的有益效果包括，該孔軸配合結構通過調整部分孔軸配合面的配合形式，從而能夠在保證孔軸裝配能夠滿足使用要求的前提下，降低孔軸的裝配難度，提高孔軸的裝配效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例中孔軸配合結構的裝配示意圖；