[實用新型]一種適用于大深度汽車沖壓模具的弧形定位裝置

有效

• 申請號: 201920975720.8
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210188263U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 劉廣田;付洪美;方增
• 申請（專利權）人: 鄭州派斯汽車車身工程有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D22/22;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種適用于大深度汽車沖壓模具的弧形定位裝置，包括壓料圈、頂桿、弧形定位機構，弧形定位機構包括擋料板和安裝板，且擋料板通過焊接方式固定設置于安裝板中央，擋料板一側面設置有擋料面，擋料面包括第一垂直型面、弧形型面、第二垂直型面和導滑面，第一垂直型面通過弧形型面過渡與第二垂直型面連接，第二垂直型面另一端面與導滑面弧形過渡連接。本實用新型設計簡單、合理新穎，基于汽車覆蓋件沖壓拉深成形過程，合理設計擋料型面形成一種類似“S”過渡型面，保證料板在上凹模和下凸模壓緊過程中，一直處于被限位狀態而不發生竄動，增加料板的定位穩定性，提高沖壓件的質量。

技術領域

本實用新型涉及模具生產技術領域，具體涉及一種適用于大深度汽車沖壓模具的弧形定位裝置。

背景技術

隨著消費者對車型外觀質量的追求，汽車制造商對模具生產企業提出的要求越來越高。在汽車覆蓋件沖壓成形中，模具的實際工作狀態、板件在模具中的位置及模具部件安裝精度都是影響沖壓工作的重要因素。一般沖模都設計有擋料定位裝置，如定位銷、定位感應器等，這些常用的定位部件能滿足大部分實際沖壓生產需求。常見的料板定位銷結構主要分為板狀定位銷和圓柱形定位銷，其主要功用是引導料板進入工作區域的作用，并限制料板位移的作用。該類型定位銷結構對于尺寸小或者拉深深度較淺的覆蓋件，能滿足實際生產需要。但對于一些類似行李箱蓋等拉深深度大、模具型面起伏較大的沖壓件，沖壓實踐證明料板在沖壓過程中發生不可控的竄動，常規的定位銷不能準確和穩定的對料板進行定位，直接影響料板的沖壓、拉伸質量，嚴重制約了模具制造質量的提升，影響企業的競爭力。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種適用于大深度汽車沖壓模具的弧形定位裝置，基于汽車覆蓋件沖壓拉深成形過程，合理設計擋料型面形成一種類似“S”過渡型面，保證料板在凹模和凸模壓緊過程中，一直處于被限位狀態而不發生竄動，增加料板的定位穩定性，提高沖壓件的質量。為此，本實用新型提供如下技術方案：

一種適用于大深度汽車沖壓模具的弧形定位裝置，包括壓料圈、頂桿、弧形定位機構，所述的壓料圈通過位于壓料圈邊框底端頂桿與機床固定連接，所述的弧形定位機構固定設置于壓料圈邊框上端，所述的弧形定位機構包括擋料板和安裝板，且擋料板通過焊接方式固定設置于安裝板中央，所述的擋料板一側面設置有擋料面。

上述的，所述的擋料面包括第一垂直型面、弧形型面、第二垂直型面和導滑面，所述的第一垂直型面通過弧形型面過渡與第二垂直型面連接，所述的第二垂直型面另一端面與導滑面弧形過渡連接。

上述的，所述的安裝板兩側設置有用于粗定位的跑道型螺釘固定孔，位于螺釘固定孔之間安裝板上設置有用于精確定位的銷釘孔。

本實用新型有益效果：

本實用新型設計簡單、合理新穎，基于汽車覆蓋件沖壓拉深成形過程，合理設計擋料型面形成一種類似“S”過渡型面，保證料板在上凹模和下凸模壓緊過程中，一直處于被限位狀態而不發生竄動，增加料板的定位穩定性，提高沖壓件的質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的弧形定位機構在壓邊圈上的位置示意圖；

圖2是本實用新型實施例的主體結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的開模時弧形定位機構與模具零件關系結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例的合模時弧形定位機構與模具零件關系結構示意圖。

附圖標號：