[實用新型]密封環

有效

• 申請號: 201920975522.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210135237U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 浜昌秀;小山哲司;大鋸哲平
• 申請（專利權）人: 帝伯愛爾株式會社
• 主分類號: F16J15/12
• 分類號: F16J15/12;F16K1/226;B29C45/14;B29C45/26
• 代理公司: 北京智晨知識產權代理有限公司 11584
• 代理人: 張婧

本實用新型提供一種密封環，該密封環具備至少在軸向上具有重疊的開口并且能夠將金屬制的張力環包于內部；本實用新型的密封環(10)具備：基底環(30)、金屬制的張力環、以及蓋部(50)，其中，基底環(30)以樹脂作為材質并構成樹脂環體，并且在圓周方向一端側的一端側卡合部(45)和圓周方向另一端側的另一端側卡合部(46)之間存在氣密形的開口，張力環在與一端側卡合部(45)和另一端側卡合部(46)對應的部位上具有間隙部，并且張力環被配置于基底環(30)的環配置部中，蓋部(50)與基底環(30)一同構成樹脂環體，并且，在基底環(30)和蓋部(50)之間形成防止相互脫落的防脫部(36、51)。

技術領域

本實用新型涉及密封環。

背景技術

例如，在車輛的內燃機中，存在為了控制氣體等流體的流量而在流道中配置蝶閥的情況。在存在于該蝶閥外周側的安裝槽中嵌入密封環，利用該密封環確保蝶閥閉合時的密封性。另外，在蝶閥打開時，密封環呈除去一部分之外而與流道的內壁不接觸的狀態。因此，為了防止密封環從安裝槽脫落，密封環構成為具備能夠抑制擴徑(直徑擴大)情況這樣的彈性。另外，在車輛的自動變速器的滑動部分中，也存在為了防止潤滑油等流體漏至外部而使用密封環的情況。

作為如上所述的密封環，存在有例如專利文獻1～4中公開的密封環。專利文獻1中公開了下述構成：在金屬環上形成通孔，通過使塑料環的一部分進入該通孔中，金屬環與塑料環呈一體化。另外，專利文獻2中公開了有關彈性材料被一對外環(outer ring)和內環(inner ring)包覆的構成。另外，專利文獻3中公開了下述密封環：即，外周部件以樹脂材料形成，內周部件以彈性材料形成，且外周部件和內周部件被一體化而形成的無縫環圈型(endless type)的密封環。另外，專利文獻4中公開了在合成樹脂材料的截面四方形的密封部件的截面大致中央部嵌入有金屬材料制成的環這一構成。

【現有技術文獻】

【專利文獻】

專利文獻1：日本公報、實公昭55-16526號

專利文獻2：日本公報、實開昭62-20262號

專利文獻3：日本公報、特開2010-181018號

專利文獻4：日本公報、實開平1-58863號

然而，在專利文獻1所公開的構成中，為金屬環漏出于外部的構成。因此，根據設置密封環的環境而有可能發生金屬環腐蝕的情況。關于這一點，在專利文獻2所公開的構成中也是同樣的。

另外，當密封環上不存在開口時，密封環無法安裝于安裝對象上的情況居多。而且，在例如配置于內燃機的流道中的蝶閥的情況下，要求減少從密封環的開口漏泄的氣體的流量。該開口并非簡單的直線型 (straight type)，而是被稱為“氣密(gass tight)形”的特殊形狀的開口。對于這種特殊形狀的開口，專利文獻1、2中并未作出公開。

另外，專利文獻3中公開的構成是如上所述的無縫環圈型的密封環，由于并不存在開口，因此當然不存在氣密形那樣的特殊形狀的開口。另外，專利文獻4中公開的構成雖然是通過簡單的嵌件成型而形成，但對于是無縫環圈型還是具有開口的類型并未作出任何的記載。

實用新型內容

本實用新型是基于上述情況而完成的，其目的在于提供一種密封環，該密封環具備至少在軸向上具有重疊的開口(氣密形的開口)，并且能夠將金屬制的張力環包于內部。