[實用新型]一種停車防溜器

有效

• 申請號: 201920975480.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210162066U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 韓秀錦
• 申請（專利權）人: 山西北方同創科技有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種停車防溜器，包括第一卡胎塊、第二卡胎塊、調整組件以及固定組件，所述第一卡胎塊的右側設有第二卡胎塊，所述第一卡胎塊和第二卡胎塊的表面均設有套管，所述套管的內部設有調整組件，所述調整組件包括螺紋桿、限位塊和固定螺環，所述第二卡胎塊的表面平均分布橡膠凸點，所述第二卡胎塊的側面固定連接固定組件，所述固定組件包括金屬板、斜口釘、定位塊和插桿。該一種停車防溜器，通過在第一卡胎塊和第二卡胎塊的表面設有調整組件，可以在將該防溜器放置在輪胎的兩側后進行拉扯并固定，將汽車輪胎鎖死，同時還可以避免防溜器發生晃動從而導致車輛位移，其穩定性較強，操作便捷，較為實用。

技術領域

本實用新型涉及防溜器技術領域，具體為一種停車防溜器。

背景技術

汽車停放在一些路面不平整或有斜坡路段時，因自身重力的原因有可能會出現溜坡現象，而防溜器就是放在輪胎的側面，將輪胎卡住防止其溜車的一種工具。

現市面上的停車防溜器大多數在使用時只能卡住輪胎的一側，且穩定性較差，很難將汽車輪胎徹底鎖住，當汽車停放在一些坡度較大的路面時，防溜器很容易出現固定不穩從而導致汽車位移的情況，穩定性不強，同時多數的防溜器適應性較差，只能停放在固定地質的路面上，比如停放在土質的路面上時，就很難將防溜器固定住，其安全性能不強，較為麻煩。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種停車防溜器，解決了現有市面上的停車防溜器大多數在使用時只能卡住輪胎的一側，且穩定性較差，很難將汽車輪胎徹底鎖住，當汽車停放在一些坡度較大的路面時，防溜器很容易出現固定不穩從而導致汽車位移的情況，穩定性不強，同時多數的防溜器適應性較差，只能停放在固定地質的路面上，比如停放在土質的路面上時，就很難將防溜器固定住，其安全性能不強，較為麻煩的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種停車防溜器，包括第一卡胎塊、第二卡胎塊、調整組件以及固定組件，所述第一卡胎塊的右側設有第二卡胎塊，所述第一卡胎塊和第二卡胎塊的表面均設有套管，所述套管的內部設有調整組件，所述調整組件包括螺紋桿、限位塊和固定螺環，所述第二卡胎塊的表面平均分布橡膠凸點，所述第二卡胎塊的側面固定連接固定組件，所述固定組件包括金屬板、斜口釘、定位塊和插桿。

優選的，所述第一卡胎塊和第二卡胎塊的表面通過焊接的方式連接套管，所述套管的內部嵌入螺紋桿。

優選的，所述螺紋桿的右側通過焊接的方式連接限位塊，所述螺紋桿的左側套接有固定螺環。

優選的，所述第二卡胎塊的表面固定連接橡膠凸點，所述第二卡胎塊的側面開設有槽口，所述槽口的內部嵌入固定組件。

優選的，所述金屬板的左側通過焊接的方式連接插桿，所述金屬板的一側通過焊接的方式連接斜口釘，所述斜口釘設有三個。

優選的，所述金屬板的另一側通過焊接的方式連接定位塊，所述定位塊設有三個。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種停車防溜器。具備以下有益效果：

(1)、該停車防溜器，通過在第一卡胎塊和第二卡胎塊的表面設有調整組件，可以在將該防溜器放置在輪胎的兩側后進行拉扯并固定，將汽車輪胎鎖死，同時還可以避免防溜器發生晃動從而導致車輛位移，其穩定性較強，操作便捷，較為實用。

(2)、該停車防溜器，通過設有的固定組件，可以適應不同地面的固定，當在石質的路面上使用該防溜器時，將定位塊朝下插入槽口內部，三個定位塊就會增大和地面之間的摩擦力，以便更好的固定該防溜器，當在土質路面上使用該防溜器時，將斜口釘朝下插入槽口內部，三個斜口釘就會釘入土地內部，從而完成防溜器的固定，防止防溜器出現固定不穩的現象，大大提升了安全防護性能。