[實用新型]一種軌道電路信號質量檢測系統

有效

• 申請號: 201920975199.8
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210222157U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 宋超;朱金良
• 申請（專利權）人: 哈爾濱市科佳通用機電股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/28;G08C17/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 于歌

一種軌道電路信號質量檢測系統，涉及一種軌道電路信號質量檢測技術，為了解決現有的軌道電路信號質量檢測方式追溯性差以及數據查看不方便的問題。本新型的信號質量檢測終端，用于獲取軌道電路電氣參數并發送；數據服務器，用于接收信號質量檢測終端發送的軌道電路電氣參數并存儲；系統客戶端，用于查看軌道電路電氣參數的歷史測量數據。有益效果為追溯性較好，查看方便、快捷。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道電路信號質量檢測技術。

背景技術

軌道電路是利用一段鐵路線路的鋼軌為導體構成的電路，用于監督線路占用情況、檢查鋼軌的完整性，也用于傳遞行車信息，如自動閉塞設備利用軌道電路傳遞不同頻率信息的移頻信號來決定軌道電路的顯示，進而決定列車運行的目標速度，從而控制列車運行；軌道電路作為列車運行控制系統的基礎設備，鋼軌中傳遞的信號質量直接決定著行車安全和運輸效率。

目前，軌道電路信號質量檢測作業方式為：作業人員采用獨立的信號質量測試儀表測量軌道電路各種電氣參數后，記錄在紙質的記錄表單上；這種作業方式完全依靠操作人員責任心，且記錄數據追溯方式復雜，追溯性差，數據查看不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的軌道電路信號質量檢測方式追溯性差以及數據查看不方便的問題，提出了一種軌道電路信號質量檢測系統。

本實用新型所述的一種軌道電路信號質量檢測系統包括信號質量檢測終端、數據服務器和系統客戶端；

信號質量檢測終端，用于獲取軌道電路電氣參數并發送；

數據服務器，用于接收信號質量檢測終端發送的軌道電路電氣參數并存儲；

系統客戶端，用于查看軌道電路電氣參數的歷史測量數據。

本實用新型的有益效果是通過信號質量檢測終端獲取軌道電路電氣參數，并利用數據服務器進行存儲，最后通過系統客戶端進行查看，使得軌道電路信號質量檢測方式追溯性較好，查看方便、快捷。

附圖說明

圖1為具體實施方式一所述的一種軌道電路信號質量檢測系統的結構框圖；

圖2為具體實施方式四中信號質量檢測終端的結構框圖；

圖3為具體實施方式五中信號質量檢測終端的結構框圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述的一種軌道電路信號質量檢測系統包括信號質量檢測終端1、數據服務器2和系統客戶端3；

信號質量檢測終端1，用于獲取軌道電路電氣參數并發送；

數據服務器2，用于接收信號質量檢測終端1發送的軌道電路電氣參數并存儲；

系統客戶端3，用于查看軌道電路電氣參數的歷史測量數據。

在本實施方式中，通過信號質量檢測終端1獲取軌道電路電氣參數及其對應的軌道電路編號信息，并利用數據服務器2進行存儲，最后通過系統客戶端3進行查看，使得軌道電路信號質量檢測方式追溯性較好，查看方便。

具體實施方式二：本實施方式是對具體實施方式一所述的一種軌道電路信號質量檢測系統進一步限定，在本實施方式中，數據服務器2具有固定的IP地址；

所述信號質量檢測終端1通過該固定的IP地址向數據服務器2發送軌道電路電氣參數。

具體實施方式三：本實施方式是對具體實施方式一所述的一種軌道電路信號質量檢測系統進一步限定，在本實施方式中，系統客戶端3通過以太網與數據服務器2連接。