[實用新型]一種汽車用空氣濾芯的模具結構

有效

• 申請號: 201920974764.9
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210174108U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 童宇軒
• 申請（專利權）人: 張家港市港鴻模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 陳列生

1.一種汽車用空氣濾芯的模具結構，其特征在于：包括支撐機構（1）、定模機構（2）、頂出機構（3）、卡接板（4）、連接底板（5）和滑動塊（6），

所述定模機構（2）的上端面活動連接有用于支撐的支撐機構（1），且所述支撐機構（1）包括密封板殼體（101）、限位槽（102）和支撐柱（103），所述密封板殼體（101）的上端面四角均開設有用于卡接的限位槽（102），且位于所述密封板殼體（101）的底端面靠近中部固定連接有用于支撐的支撐柱（103），

所述定模機構（2）的上端面通過所述支撐機構（1）活動卡接有用于頂出的頂出機構（3），其中，所述定模機構（2）包括定模殼體（201）、滑槽（202）、支撐柱卡槽（203）和導柱（204），所述定模殼體（201）的內端面四角均開設有用于滑動連接的滑槽（202），且位于所述定模殼體（201）的內端面靠近中部處固定連接有用于定位的導柱（204），其中，所述定模殼體（201）的內端面遠離所述導柱（204）的一側開設有支撐柱卡槽（203），

所述定模機構（2）的內端面滑動連接有用于支撐的卡接板（4），且位于所述卡接板（4）的上端面中心處滑動連接有用于卡接的滑動塊（6），其中，所述支撐機構（1）與所述卡接板（4）的上端面相貼合，所述定模機構（2）的底端面固定連接有用于密封的連接底板（5）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用空氣濾芯的模具結構，其特征在于：所述頂出機構（3）包括支撐推桿（301）、彈簧板（302）、固定軸（303）和固定板（304），所述固定軸（303）的上端面固定連接有固定板（304），且位于所述固定板（304）的上端面四角均固定連接有用于頂出的支撐推桿（301），其中，位于所述支撐推桿（301）的外端面固定連接有用于彈性支撐的彈簧板（302）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車用空氣濾芯的模具結構，其特征在于：所述彈簧板（302）包括套接板以及固定連接在套接板下部的連接彈簧，其中，所述套接板滑動套接在所述支撐推桿（301）外端面，且所述彈簧與固定板（304）進行固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車用空氣濾芯的模具結構，其特征在于：所述支撐推桿（301）與限位槽（102）相適配，且所述頂出機構（3）通過支撐推桿（301）與限位槽（102）相適配活動卡接在支撐機構（1）的上端面。

5.根據權利要求1所述的一種汽車用空氣濾芯的模具結構，其特征在于：所述支撐柱卡槽（203）與支撐柱（103）相適配，且所述支撐機構（1）通過支撐柱卡槽（203）與支撐柱（103）滑動連接在定模機構（2）的內端面。

6.根據權利要求1所述的一種汽車用空氣濾芯的模具結構，其特征在于：所述卡接板（4）的頂部開設有貫通的T形槽，且所述T形槽與滑動塊（6）相適配滑動連接，所述滑動塊（6）的上端面中心處開設有用于限位的貫通孔。

7.根據權利要求6所述的一種汽車用空氣濾芯的模具結構，其特征在于：所述導柱（204）與貫通孔相適配，且所述滑動塊（6）通過貫通孔滑動連接在導柱（204）外端面，所述導柱（204）的半徑小于T形槽內部的寬度。