[實用新型]一種水閥總成半自動裝配機構

有效

• 申請號: 201920974718.9
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210908908U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張志剛;曾志輝;聶永紅;胡文生;都英
• 申請（專利權）人: 東風馬勒熱系統有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安;田輝云

本實用新型涉及一種水閥總成半自動裝配機構。該裝配機構，包括臺面板和旋轉工裝組件，旋轉工裝組件包括底框、仿形工裝、用于鎖緊水閥的鎖緊組件、第一封堵組件和第二封堵組件，通過仿形工裝、定位銷、傳感器、鎖緊裝置保證水閥定位位置準確、牢固；通過旋轉裝置和旋轉定位裝置實現在水閥不同面上的裝配；通過第二封堵組件和第三封堵組件實現不同型號水閥膠管的封堵，通過仿形塊的第一支撐架和第二支撐架，實現不同型號水閥金屬支架的裝配；導向套的氣管與干檢儀相連，自動進行正壓泄漏檢測，提高檢測的準確性和效率，降低工人勞動強度。

技術領域

本發明涉及汽車水閥工裝，尤其是涉及一種水閥總成半自動裝配機構。

背景技術

如圖1-2所示，汽車水閥總成由水閥0.1、步進電機0.2、彈性卡箍0.3、膠管一0.4(膠管二0.7)、金屬支架一0.5(金屬支架二0.8)和螺釘0.6組成。其中通過更換不同型號的金屬支架和膠管可形成不同型號的水閥總成。這就需要對水閥總成零件的裝配、檢測和水閥總成的型號進行有效地防錯。

水閥總成的零件裝配關系如下：

膠管一0.4(膠管二0.7)套在水閥0.1上之后通過彈性卡箍0.3鎖緊，并需要對膠管一0.4(膠管二0.7)與水閥0.1的密封效果進行泄漏檢測。在水閥0.1的不同表面上金屬支架一0.5(金屬支架二0.8)、步進電機0.2通過螺釘0.6安裝在水閥0.1上。

現有的水閥總成裝配方式通常是借助簡易的輔助工裝將水閥0.1固定后在一個面上進行裝配，在其它面上裝配零件時需要將水閥取下來重新裝夾后再進行裝配。這種重新裝夾的方式效率較低，且不能自動識別不同型號的水閥總成存在錯裝的風險。

現有的水閥0.1、膠管一0.4(膠管二0.7)、金屬支架一0.5(金屬支架二0.8)、彈性卡箍0.3和螺釘0.6裝配在一起后，需要將其放置在水中，通過人工把水閥0.1一端閥口、水閥0.1另一端膠管一0.4(膠管二0.7)管口封堵后，通入壓縮空氣，通過肉眼觀察水中是否有氣泡冒來判斷水閥總成是否泄漏。這種泄漏檢測方式全憑人的肉眼觀察并不可靠，且勞動強度大、作業效率低，在檢測完了之后還要進行烘干處理增加了不必要的工序。

針對水閥總成的裝配有必要設計出一套具備自動控制和有效防錯手段裝配及檢測機構。

發明內容

為解決以上問題，本發明提供一種使用方便、通用性好、裝配效率高的水閥總成半自動裝配機構。

本發明采用的技術方案是：一種水閥總成半自動裝配機構，包括臺面板，其特征在于：還包括兩端通過支撐塊設置在臺面板上的旋轉工裝組件，所述旋轉工裝組件包括底框，及設置在底框上的用于放置水閥的仿形工裝、用于鎖緊水閥的鎖緊組件、用于封堵水閥一端閥口的第一封堵組件和用于封堵水閥另一端膠管管口的第二封堵組件，所述底框兩端均通過軸承組件設置在支撐塊上，所述底框的一端設有手輪，另一端與分度組件配合；所述手輪帶動旋轉工裝組件轉動，通過分度組件定位鎖住。

作為優選，所述仿形工裝包括固定在底框上的仿形塊，及設置在仿形塊上的用于檢測水閥的第一傳感器和用于檢測彈性卡箍的第二傳感器；所述仿形塊上對應位置設有用于支撐金屬支架的第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架上均設有定位銷和用于檢測金屬支架的第三傳感器。

作為優選，所述第一封堵組件包括用于封堵水閥一端閥口的第一封堵頭和驅動第一封堵頭運動的第一封堵氣缸，所述第一封堵氣缸缸體設置在底框上，所述第一封堵氣缸活塞桿與第一封堵頭連接。

進一步的，所述第二封堵組件包括用于封堵水閥另一端膠管管口的第二封堵頭和驅動第二封堵頭運動的第二封堵氣缸，所述第二封堵氣缸缸體與底框上的第二導軌上的滑塊，第二前推氣缸驅動滑塊沿第二導軌運動；所述第二封堵氣缸活塞桿與第二封堵頭連接，所述第二封堵頭外套設有第二導向套，所述第二導向套固定設置在第二連接板上，所述第二導向套上設有氣管。