[實用新型]一種軌道交通售票機的出票結構

有效

• 申請號: 201920974627.5
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210155780U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 李立文;劉新文
• 申請（專利權）人: 廣州翼梭電子科技有限公司
• 主分類號: G07F17/42
• 分類號: G07F17/42;G07B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軌道交通售票機的出票結構，包括機罩和打印機，所述機罩的側壁與打印機的側壁焊接，二者相互靠近的一側開有排出口，所述機罩內腔中設有電機、傳動軸、運輸帶、伸縮桿和按壓板，所述電機和傳動軸均設有兩組，所述電機遠離傳動軸的一側與機罩內腔的側壁焊接，所述運輸帶套設在兩組傳動軸的外側，兩組所述傳動軸分別位于運輸帶的兩側，所述伸縮桿共設有兩組且其頂壁均與機罩內腔的頂壁焊接。該軌道交通售票機的出票結構，通過設置了兩組伸縮桿和按壓板，當車票在運輸帶上運輸時，驅動兩組伸縮桿同時伸長，使按壓板與運輸帶接觸，即可對運輸帶上的車票進行沖壓，防止其彎曲程度過大而卡在機罩內。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通售票機技術領域，具體涉及一種軌道交通售票機的出票結構。

背景技術

售票機系統由微電腦控制，功能強大，設置靈活，穩定性高；具有二維條碼打印/激活、感應卡識別、打印票據、銀行卡識別、密碼鍵盤等設備，觸摸屏液晶界面可設多級菜單，可以顯示窗口名稱及公告等內容，打印內容可靈活編輯修改，報表實時統計，甚至可生成各種統計報表。因其功能強大，因此被應用在各類軌道交通的站點內。

但現有的軌道交通售票機的出票結構在打印出車票后，由于打印機內部工作會產生熱量，而熱量傳遞至車票上后會使其彎曲并翹起，導致車票有可能卡在出票結構的某個位置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道交通售票機的出票結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道交通售票機的出票結構，包括機罩和打印機，所述機罩的側壁與打印機的側壁焊接，二者相互靠近的一側開有排出口，所述機罩內腔中設有電機、傳動軸、運輸帶、伸縮桿和按壓板，所述電機和傳動軸均設有兩組，所述電機遠離傳動軸的一側與機罩內腔的側壁焊接，所述運輸帶套設在兩組傳動軸的外側，兩組所述傳動軸分別位于運輸帶的兩側，所述伸縮桿共設有兩組且其頂壁均與機罩內腔的頂壁焊接，其底壁分別與按壓板頂壁的兩側焊接，所述按壓板置于運輸帶上方；

所述運輸帶遠離打印機的一側設有傾斜運輸板，所述傾斜運輸板遠離運輸帶的一側與出票板上開設的出票口高度持平，所述出票口貫穿出票板的兩側，所述出票板固定安裝在機罩內腔，所述出票板上還設有滾動軸和蓋板，所述出票口的底壁固定粘接有橡膠墊，所述出票板遠離打印機的一側設有儲存槽，所述機罩兩側的外側壁均開有多組散熱口，所述機罩外側壁還焊接有與多組散熱口相配合的防護板。

優選的，所述傾斜運輸板遠離打印機的一側傾斜向下，其頂部與運輸帶的頂壁持平。

優選的，所述傳動軸的一端與電機傳動連接，其另一端與機罩內腔遠離電機的一側傳動連接。

優選的，所述出票板通過滾動軸與蓋板傳動連接，所述滾動軸設在出票板遠離打印機一側的側壁上。

優選的，所述滾動軸和蓋板均置于儲存槽內，所述儲存槽開設在機罩遠離打印機的一側。

優選的，所述傾斜運輸板通過支撐柱與機罩連接，所述支撐柱的兩端分別與傾斜運輸板的底壁和機罩內腔的底壁焊接。

本實用新型的技術效果和優點：該軌道交通售票機的出票結構，通過設置了兩組伸縮桿和按壓板，當車票在運輸帶上運輸時，驅動兩組伸縮桿同時伸長，使按壓板與運輸帶接觸，即可對運輸帶上的車票進行沖壓（將其壓平），防止其彎曲程度過大而卡在機罩內；通過設置了支撐柱和傾斜運輸板，并使傾斜運輸板的頂部和運輸帶的頂壁持平，使得車票運送至運輸帶的末端時，其可以通過傾斜運輸板運送至出票口，防止車票卡在運輸帶與出票口之間的縫隙；通過設置了滾動軸和蓋板，在自然狀態下，蓋板會在重力作用下下垂并對出票口起到一個遮掩的作用，防止外界的灰塵等異物通過出票口進入機罩內而影響機罩內的組件；通過在出票口底壁設置了橡膠墊，車票運輸至出票口時會與橡膠墊產生摩擦，從而減小移動的速度，防止其速度過快而沖出儲存槽。

附圖說明