[實用新型]一種小力值校準裝置支撐系統

有效

• 申請號: 201920973963.8
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210154739U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 屠淳;夏冰玉;李何良;范海艇;林杰俊
• 申請（專利權）人: 上海市質量監督檢驗技術研究院
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮;顧俊超

一種小力值校準裝置支撐系統，小力值校準裝置包括主梁、主軸，主軸垂直地穿設于主梁上，支撐系統包括兩個氣浮支撐，兩個氣浮支撐分別設置于主梁的兩側，并均被主軸穿過，每個氣浮支撐包括支架、端面氣墊、多個軸向氣墊，端面氣墊安裝于支架上，并與主梁相配合，多個軸向氣墊安裝于支架上的供主軸穿過的通孔孔壁上，并與主軸相配合，支架上設有與端面氣墊和多個軸向氣墊連通的氣路。采用多孔材料制成的端面氣墊和軸向氣墊作為輸出端，能夠獲得穩定、可靠的氣膜，為主梁和主軸提供非接觸式無摩擦的支撐；增加了調節結構及部件，可有效調節氣隙間距的大小，保證支撐系統工作在最佳狀態。

技術領域

本實用新型屬于物理測量技術領域，涉及小力值校準裝置，特別涉及一種小力值校準裝置支撐系統。

背景技術

對于小力值校準裝置而言，一套摩擦系數小且穩定可靠的支撐系統尤為關鍵。當需要為旋轉軸系提供一個支撐時，通常會采用滾珠軸承。然而，滾珠軸承作為一種直接接觸軸承，不可避免的會對軸系產生微量的摩擦力影響。現有技術中有采用噴嘴作為輸出端，通過提供氣膜來支撐旋轉軸系，但噴嘴噴出的氣流不夠穩定可靠，影響軸系的支撐。在一些對精度要求比較高的使用場合，這樣的影響都是必須被消除的。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，提供一種小力值校準裝置支撐系統。

本實用新型的目的可以通過下述技術方案來實現：一種小力值校準裝置支撐系統，所述小力值校準裝置包括主梁、主軸，所述主軸垂直地穿設于主梁上，所述支撐系統包括兩個氣浮支撐，兩個所述氣浮支撐分別設置于主梁的兩側，并均被主軸穿過，每個氣浮支撐包括支架、端面氣墊、多個軸向氣墊，所述端面氣墊安裝于支架上，并與主梁相配合，多個所述軸向氣墊安裝于支架上的供主軸穿過的通孔孔壁上，并與主軸相配合，所述支架上設有與端面氣墊和多個軸向氣墊連通的氣路，所述端面氣墊和軸向氣墊均采用多孔材料制成。

進一步地，所述支架的朝向主梁的一側面中部開設有水平延伸的凹槽，所述凹槽使得支架的中部呈薄片狀，所述端面氣墊安裝于凹槽的底面上；兩個所述氣浮支撐的支架上的凹槽組成供主梁穿過的孔。所述支架的背向主梁的另一側面中部設有與其垂直的圓柱體，所述圓柱體的一端面朝凹槽所在方向延伸，并延伸至與凹槽的底面齊平，圓柱體上沿軸線開設所述通孔；所述端面氣墊呈圓環形且安裝于凹槽的底面和圓柱體的一端面上。

進一步地，所述軸向氣墊包括金屬蓋和氣墊，所述金屬蓋和氣墊均呈圓弧形，金屬蓋可徑向移動地安裝在通孔的孔壁上，所述氣墊安裝于金屬蓋的內弧面上。

更進一步地，多個所述軸向氣墊沿通孔的周向均布設置。所述支架的表面上開設有與氣路連通的多個氣管接孔，多個所述氣管接孔分別與多個軸向氣墊相對應，每個氣管接孔沿通孔的徑向通至通孔；所述金屬蓋的外弧面上設有凸起的通氣孔結構，金屬蓋通過通氣孔結構與相對應的氣管接孔連接。所述支撐系統還包括多根氣管，多根所述氣管分別與多個氣管接孔相連接。

進一步地，所述支架的上端和下端均設有螺紋孔，兩個所述氣浮支撐的支架通過螺栓和各自的螺紋孔配合相鎖緊。所述支架的底部設有底孔。

進一步地，所述氣浮支撐還包括油管和調節螺栓，所述油管設置于支架上的通孔的孔壁上，油管與多個軸向氣墊相配合，所述支架上設有油路和調節孔，所述油管、油路、調節孔相連通，所述調節螺栓安裝于調節孔中。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

（1）采用多孔材料制成的端面氣墊和軸向氣墊作為輸出端，能夠獲得穩定、可靠的氣膜，為主梁和主軸提供非接觸式無摩擦的支撐。

（2）支架采用薄片式結構，使得端面氣墊可以在軸向發生微量移動，保證主梁和端面氣墊之間有一個穩定的氣隙間距；支架與軸向氣墊的貼合處設有油管，油管通過調節螺栓調節內部油量壓力改變凸出的高度，可有效地調節主軸和軸向氣墊之間的氣隙間距的大小；如此能保證支撐系統工作在最佳狀態，同時也降低了對軸尺寸的配合精度要求，本支撐系統可更廣泛地適用于各種精度誤差的主軸支撐。