[實(shí)用新型]一種具有螺旋升降搜尋接收信號的通訊雷達(dá)天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920973868.8
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210156551U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯娜
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍93142部隊(duì)
• 主分類號: H01Q3/10
• 分類號: H01Q3/10
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50228
• 代理人: 李寧

本實(shí)用新型公開了一種具有螺旋升降搜尋接收信號的通訊雷達(dá)天線，包括空心圓柱結(jié)構(gòu)的基柱以及與基柱一體成型的連接部，所述連接部上開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽與連接座底側(cè)的第一滑塊滑動(dòng)相連，所述連接座與邊側(cè)的架體焊接固定，該實(shí)用新型通過第一減速電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)基柱以及基柱上的固定板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)配合第二減速電機(jī)實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)架體以及架體里側(cè)的雷達(dá)天線本體螺旋上升，便于對雷達(dá)天線本體的高度以及角度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)如發(fā)生角度存在相應(yīng)的偏差時(shí)，第三減速電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸上的第三齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，由此帶動(dòng)固定盤整體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)和搜素更加的精確，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密合理，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，適合推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于通訊天線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有螺旋升降搜尋接收信號的通訊雷達(dá)天線。

背景技術(shù)

天線是一種變換器，主要作用是把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波變換成在無界媒介中傳播的電磁波，天線在無線電設(shè)備中作為來發(fā)射或接收電磁波的部件，廣泛應(yīng)用于無線電通信、廣播、電視、雷達(dá)、導(dǎo)航、電子對抗、遙感、射電天文等工程系統(tǒng)。天線按用途可分為通信天線、廣播天線、電視天線、雷達(dá)天線，其中雷達(dá)天線應(yīng)用非常廣泛，雷達(dá)天線要想接收到最強(qiáng)的天線信號，必須要和雷達(dá)發(fā)射信號的方位、仰角盡量保持一致，現(xiàn)有的雷達(dá)天線存在以下缺陷：現(xiàn)有的雷達(dá)天線只能人工調(diào)節(jié)信號接收高度，由于人工調(diào)節(jié)難以把握調(diào)節(jié)高度范圍，人工調(diào)節(jié)高度穩(wěn)定性能差，從而使得雷達(dá)天線的方位角度與雷達(dá)發(fā)射信號方位角度存在較大誤差，信號接收效果差，而在公開號為CN207124290U的技術(shù)方案中雖然可以螺旋上升，但是同時(shí)也受螺栓上升的局限，在某一高度位置往往容易存在角度偏差，不易對角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，影響相應(yīng)的精確性，存在相應(yīng)的局限性，如何發(fā)明一種具有螺旋升降搜尋接收信號的通訊雷達(dá)天線來解決這些問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有螺旋升降搜尋接收信號的通訊雷達(dá)天線，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有螺旋升降搜尋接收信號的通訊雷達(dá)天線，包括空心圓柱結(jié)構(gòu)的基柱以及與基柱一體成型的連接部，所述連接部上開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽與連接座底側(cè)的第一滑塊滑動(dòng)相連，所述連接座與邊側(cè)的架體焊接固定，所述架體的里側(cè)安設(shè)有雷達(dá)天線本體，所述基柱的頂端對接安設(shè)有固定板，所述固定板的兩側(cè)開設(shè)有凹槽，左側(cè)所述凹槽的里側(cè)嵌接安設(shè)有第一減速電機(jī)，所述第一減速電機(jī)通過連軸與底側(cè)的第一齒輪套接相連，所述第一齒輪與邊側(cè)的第二齒輪嚙合相連，所述第二齒輪套接在基柱的上端，右側(cè)所述凹槽的里側(cè)通過銷釘安設(shè)有第二減速電機(jī)，所述第二減速電機(jī)通過聯(lián)軸器與邊側(cè)的第一轉(zhuǎn)軸對接相連，所述第一轉(zhuǎn)軸上套接有收線輪，所述第一轉(zhuǎn)軸的另一端與邊側(cè)嵌接的軸座對接相連，所述收線輪通過固定繩與底側(cè)的架體固定相連，所述基柱的底端與固定盤中側(cè)的軸承座對接相連，所述固定盤的邊側(cè)等距離設(shè)有第三滑塊，所述第三滑塊與導(dǎo)軌里側(cè)的第二滑塊滑動(dòng)相連，所述導(dǎo)軌與邊側(cè)的固定座焊接固定所述固定盤的底側(cè)通過安裝座安設(shè)有內(nèi)齒圈，所述內(nèi)齒圈與內(nèi)側(cè)的第三齒輪嚙合相連，所述第三齒輪套接在第二轉(zhuǎn)軸上，所述第二轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與底側(cè)的第三減速電機(jī)對接相連。

優(yōu)選的，所述固定座的里側(cè)留設(shè)有安裝腔，所述安裝腔與上端的通孔相通。

優(yōu)選的，所述固定盤的直徑長度低于通孔的直徑長度，所述固定板的截面整體呈“T”形狀。

優(yōu)選的，所述第二滑塊設(shè)有四至六個(gè)，且所述第二滑塊呈環(huán)形陣列分布。

優(yōu)選的，所述連接部不少于三個(gè)，所述第一滑槽的上端設(shè)有限位部。

優(yōu)選的，所述第三齒輪的截面直徑長度大于第一齒輪、第二齒輪的截面直徑長度。