[實用新型]一種火車內燃機尾氣排放處理設備

有效

• 申請號: 201920973740.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210410028U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 周光卓;周紅健;楊鳳玲
• 申請（專利權）人: 成都周祥環保科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 郭會

1.一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，包括尾氣收集管件、氣體分流處理箱、抽風組件、蒸汽余水回收箱、儲液箱、加液組件，在所述氣體分流處理箱內存儲有濾液，且在氣體分流處理箱下方安裝有浸于濾液內的分流管，尾氣收集管件的進氣端與火車內燃機的排氣口相連，尾氣收集管件的排氣端與分流管相連，且在分流管上開設有若干氣孔，在氣體分流處理箱上方安裝有濾網；

所述抽風組件包括抽風管及抽風機，抽風機安裝于抽風管上，所述抽風管的一端插接于氣體分流處理箱頂部，抽風管的另一端插接于蒸汽余水回收箱內，在蒸汽余水回收箱內安裝有氣體收集箱、集氣管、排氣管，所述集氣管、排氣管均插接于氣體收集箱頂部，且集氣管的另一端與抽風管相連，排氣管的另一端設于蒸汽余水回收箱頂部與外界相通；

所述加液組件包括離心泵及加液管，所述儲液箱內存儲有濾液，離心泵安裝于加液管上，且所述加液管的一端插接于儲液箱內，加液管的另一端插接于氣體分流處理箱內。

2.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，所述尾氣收集管件包括連接閥蘭、第一排煙管、減震波紋管、第二排煙管，所述連接閥蘭安裝于火車內燃機的排氣口，第一排煙管、減震波紋管、第二排煙管依次相連且相互連通，第一排煙管的進氣端與火車內燃機的排氣口相連，第二排煙管的排氣端與分流管相連。

3.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，在所述氣體分流處理箱頂部安裝有氣壓表，在氣體分流處理箱底部安裝有液體濃度感應器，在氣體分流處理箱側壁的頂部開設有檢測孔，且在所述氣體分流處理箱內標記有液位線。

4.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，所述氣體分流處理箱底部插接有排液管，且在所述排液管上安裝有排液開關。

5.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，所述集氣管內安裝有若干層濾網組件，且在所述氣體收集箱側壁的頂部安裝有送風機。

6.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，所述氣體收集箱底部插接有放液管，且在所述放液管上安裝有放液開關。

7.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，所述蒸汽余水回收箱頂部還安裝有與所述排氣管相連的排氣百葉窗。

8.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，在所述加液管插接于氣體分流處理箱的端部還安裝有浮球閥。

9.根據權利要求1所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，所述火車內燃機尾氣排放處理設備還包括電氣箱，在電氣箱內安裝有控制柜及工具柜。

10.根據權利要求1至9中任一所述的一種火車內燃機尾氣排放處理設備，其特征在于，所述氣體分流處理箱的內腔從左至右依次分為相互獨立的第一分流處理腔、氣流轉折腔、第二分流處理腔，所述第一分流處理腔、氣流轉折腔、第二分流處理腔內均存儲有濾液，且在所述第一分流處理腔、第二分流處理腔內均安裝有分流管及濾網，分別對應為第一分流管、第二分流管、第一濾網、第二濾網，尾氣收集管件的排氣端與第一分流管相連，在第一分流處理箱的側壁且位于第一濾網上方的位置開設有導氣孔，所述第一分流處理腔通過導氣孔與氣流轉折腔連通，所述氣流轉折腔底部開設有與第二分流處理腔的第二分流管連通的通孔，所述抽風管插接于第二分流處理腔頂部，在第一分流處理腔、第二分流處理腔底部均插接有排液管，在所述排液管上安裝有排液開關，且兩個排液管通過輸液管相連。