[實用新型]一種不影響駕駛員視野的汽車擋風玻璃防炫目裝置

有效

• 申請號: 201920973521.3
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210309868U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 張曉冬;馬俊;陳克
• 申請（專利權）人: 沈陽理工大學
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 劉曉嵐

一種不影響駕駛員視野的汽車擋風玻璃防炫目裝置，包括：光強檢測部分、信息處理部分以及執行部分，光強檢測部分包括環境光強檢測傳感器和強光檢測傳感器，在強光點以及車內環境光被檢測出來的情況下，通過信息處理部分將光信號轉化為電信號輸出指令給執行部分，從而降低擋風玻璃上對應位置光透性使該區域變暗，削弱駕駛員眼睛捕獲的光強。本實用新型提供的裝置結構簡單，不占用很大空間，不會影響駕駛員的視野和駕駛舒適感，從駕駛員自我保護的角度出發，針對駕駛員視野情況和車內環境進行調節光強，采用可變色擋風玻璃，通過對其對應區域降低透光性，很好地避免夜間行車時駕駛員產生炫目感，且適用于所有類型的車輛，具有很強的推廣性。

技術領域

本實用新型屬于汽車與光學技術領域，尤其涉及一種不影響駕駛員視野的汽車擋風玻璃防炫目裝置。

背景技術

炫目感發生的原因主要有兩種可能：一是空間域的某一處光強較大，跟環境光相比強的很多，人類的瞳孔已經適應了在此背景下的環境光，所以會引起不適，具體表現就是夜間車與車之間發生的炫目狀況；二是整體環境光已經超出人類瞳孔所能承受的閾值，具體表現為白天太陽光太過強烈。

在汽車的行駛過程中，尤其在夜間行車，駕駛員容易被其它車輛的燈光困擾，尤其在兩輛車相向而行時會發生炫目狀況，就算是近光燈也會給駕駛員造成困擾，輕則影響駕駛體驗，重則發生交通事故。針對此種情況，目前具有的技術有主動與被動技術，主動技術主要是車燈自動調節技術，就是當車燈感應到前方來車會自動將照明范圍縮小，從而減小對他車的影響，這種技術主要從考慮他車的角度出發，對自己沒有任何保護作用，且不是所有車輛都普及這種技術，所以它的缺點也是很明顯的；被動技術主要就是包括防炫目擋光板與智能液晶變色擋光板，此類擋光板主要安裝的位置是卡在原有的遮光板上，此類擋光板有效的彌補了主動技術的短板，可以自行預防炫目，但是由于其安裝位置的原因，會顯得駕駛空間太緊，影響舒適性且有可能影響駕駛員視野，對于一般擋光板的削弱光強的程度是一定的，且汽車在夜間行駛的時候人眼睛所受到的光強是變化的，所以不能很好的完成任務，因為夜間所受到的光主要是空間域上的一點的光特別強照射到眼睛里面，智能液晶變色擋光板是整塊變暗的，如果一點的光特別強，可能會使得其他部分不成像，嚴重影響駕駛安全。

因此，針對夜間空間域一點點光源特別炫目的情況，亟需一種不影響駕駛員視野的汽車防炫目擋風玻璃，以解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種不影響駕駛員視野的汽車擋風玻璃防炫目裝置，該裝置結構簡單，不占用很大空間，不會影響駕駛員的視野和駕駛舒適感，能夠很好的避免夜間行車駕駛員的炫目感，確保行車安全。

一種不影響駕駛員視野的汽車擋風玻璃防炫目裝置，包括：光強檢測部分、信息處理部分以及執行部分，所述光強檢測部分包括環境光強檢測傳感器和強光檢測傳感器，均安裝在車內，執行部分為可變色擋風玻璃，在強光點以及車內環境光被檢測出來的情況下，通過信息處理部分將光信號轉化為電信號輸出指令給執行部分，從而降低擋風玻璃上對應位置光透性使該區域變暗。

所述強光點、可變色擋風玻璃上變暗區域以及駕駛員眼睛在同一直線上，所述的可變色擋風玻璃上的對應變暗的區域位置是成像的。

所述強光檢測傳感器是由一個圓桶式外殼以及多個光電傳感器或光敏電阻組成的，光電傳感器或光敏電阻均勻陣列在圓桶內部筒壁上，桶口朝車輛行駛方向，所述防炫目裝置中有多個這樣的組合組成的強光檢測傳感器。

所述執行部分即可變色擋風玻璃，包括第一玻璃層和第二玻璃層兩層玻璃，兩層玻璃中間夾著第一透明導體絕緣體層和第二透明導體絕緣體層，兩層透明導體絕緣體層之間夾著變色層，變色層包括兩層電致變色離子膜，兩層電致變色離子膜之間夾著電解質，所述第一透明導體絕緣體層由第一透明導體組和第一透明絕緣體組組成，所述第二透明導體絕緣體層由第二透明導體組和第二透明絕緣體組組成，透明導體的形狀為透明長條排列組成，透明導體長條之間設有絕緣體，所述絕緣體必須是透明的且光在其內傳播速度必須接近于透明導體。