[實(shí)用新型]一種發(fā)電機(jī)組新型控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920971980.8 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN210005895U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳建洪;蘇志雄 | 申請(專利權(quán))人: | 陳建洪 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 11350 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 351200 福建省莆*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)組控制系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng) 本實(shí)用新型 凈化器 控制線束 控制器 進(jìn)氣口 集成電路監(jiān)控系統(tǒng) 新型控制系統(tǒng) 沼氣發(fā)電機(jī)組 連接線 高壓電磁閥 報(bào)警系統(tǒng) 應(yīng)用安全 發(fā)電機(jī)組 編程 簡易 | ||
本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)組新型控制系統(tǒng),屬于沼氣發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域,其特征在于:包括進(jìn)氣口、高壓電磁閥、凈化器、機(jī)組控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng),所述機(jī)組控制系統(tǒng)與凈化器通過連接線連接,所述機(jī)組控制系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)通過控制線束連接,所述機(jī)組控制系統(tǒng)通過控制線束與發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)連接;所述發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)包括控制器,所述控制器分別連接報(bào)警系統(tǒng)和集成電路監(jiān)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型操作方便、編程簡易以及應(yīng)用安全,值得大力推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于沼氣發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域,尤其涉及一種發(fā)電機(jī)組新型控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
沼氣發(fā)動機(jī)作為動力源應(yīng)用在發(fā)電領(lǐng)域,國內(nèi)對沼氣發(fā)動機(jī)的研究始于上世紀(jì)八十年代初,先后有一些單位進(jìn)行過沼氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)改裝的研究工作,主要是針對沼氣-----柴油雙燃料發(fā)動機(jī)的研究,技術(shù)上相對于國外還是有一定的差距,主要體現(xiàn)在沼氣發(fā)動機(jī)存在的動力不足、燃?xì)庀母摺⑴欧判圆詈推饎永щy等運(yùn)行可靠性問題,給用戶帶來不便,是制約和影響沼氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程的技術(shù)瓶頸。
沼氣發(fā)電機(jī)組是以其內(nèi)燃?xì)怏w發(fā)動機(jī)為母體,在燃燒組織的優(yōu)化設(shè)計(jì)與過程控制方面是根據(jù)沼氣的燃燒特性確定的,安全防范和預(yù)警等系統(tǒng)實(shí)施自動化控制是必須的,但目前采用的沼氣發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)主要應(yīng)用進(jìn)口設(shè)備,成本高,同時(shí)無法對其進(jìn)行功能擴(kuò)展。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述問題,本實(shí)用新型提供了一種發(fā)電機(jī)組新型控制系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括進(jìn)氣口、高壓電磁閥、凈化器、機(jī)組控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng),所述機(jī)組控制系統(tǒng)與凈化器通過連接線連接,所述機(jī)組控制系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)通過控制線束連接,所述機(jī)組控制系統(tǒng)通過控制線束與發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)連接;所述發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)包括控制器,所述控制器分別連接報(bào)警系統(tǒng)和集成電路監(jiān)控系統(tǒng)。
進(jìn)一步的,所述發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)還包括供電電源、氣門位置傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器、電壓電流傳感器、電子控制單元模塊、氧傳感器、燃?xì)鈬姎忾y驅(qū)動電路、燃?xì)鈬姎忾y、火花塞點(diǎn)火驅(qū)動電路、火花塞和診斷監(jiān)控總線組成,所述氣門位置傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器、電壓電流傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器和所述氧傳感器均與所述電子控制單元模塊的信號輸入端連接,所述供電電源與所述電子控制單元模塊連接,所述電子控制單元模塊的輸出端分別與所述火花塞點(diǎn)火驅(qū)動電路、燃?xì)鈬姎忾y驅(qū)動電路和所述診斷監(jiān)控總線連接,所述燃?xì)鈬姎忾y驅(qū)動電路的驅(qū)動控制輸出端與所述燃?xì)鈬姎忾y連接,所述火花塞點(diǎn)火驅(qū)動電路與所述火花塞連接。
進(jìn)一步的,所述控制器的輸入端分別與功率監(jiān)測器、電壓互感器以及電流互感器的輸出端連接,且控制器的輸出端分別與無功補(bǔ)償器、變壓器以及可調(diào)式電阻的輸入端連接,所述控制器的輸入端通過控制線束與電動機(jī)組控制系統(tǒng)的輸出端連接,且控制器的輸出端通過繼電器與發(fā)電機(jī)的輸入端連接。
進(jìn)一步的,所述電子控制單元模塊由主控芯片、復(fù)位電路和嵌入式操作系統(tǒng)組成。
進(jìn)一步的,控制器采用可編程控制器,該控制器具有多個(gè)外接端口。由上述對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知,和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、本實(shí)用新型采用由控制系統(tǒng)對水溫進(jìn)行直接控制,控制精度高。本實(shí)用新型采用自主設(shè)計(jì)開發(fā)的控制系統(tǒng)可以滿足對沼氣發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行控制和報(bào)警及機(jī)組保護(hù)。
2本實(shí)用新型采用了先進(jìn)的集成的控制保護(hù)技術(shù)、同步并網(wǎng)控制技術(shù)、有功和無功負(fù)載控制技術(shù)等,其操作方便、編程簡易,應(yīng)用安全可靠。
附圖說明
構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型的原理示意圖;
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