[實用新型]一種道路橋梁施工用工具提升裝置

有效

• 申請號: 201920971346.4
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210176348U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 肖茜;楊斌;聶小敏
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

本實用新型涉及一種道路橋梁施工用工具提升裝置，有效的解決了目前桿件工提升時操作不便，安全風險大，占用空間大的問題的問題；解決的技術方案包括上殼體和下殼體，上殼體下端開口，下殼體上端開口，下殼體的外壁轉動固定安裝有一個水平的橫軸，橫軸安裝有一個內摩擦輪，內摩擦輪與橫軸之間安裝有一個扭簧，內摩擦輪外套裝有一個外摩擦輪，內摩擦輪外壁和外摩擦輪內壁貼合且具有轉動摩擦阻尼，外摩擦輪的外壁上纏繞有拉繩，拉繩的上端固定連接在上殼體外壁上，下殼體上固定連接有提升繩；本實用新型提升時工具不會脫落，安全性高，對提升空間的要求更小，且操作簡單快速，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及起吊設備領域，具體是一種道路橋梁施工用工具提升裝置。

背景技術

在路橋施工中，經常需要將向上遞送工具，而人工遞送速度太慢，因此經常使用提升設備遞送工具，對于細長的桿件工具，如撬杠、軸類、鋼管等，由于其沒吊裝點，因此一般用繩索綁緊桿件的中部或者兩端，然后進行提升，綁固時很麻煩，而且在提升過程中，桿件容易滑落，特別是一些光滑的軸類，安全風險很大；另外，這種方法起吊時桿件是橫向起吊，占用空間大，容易與其他物體發生碰撞，安全性很低。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型提供了一種道路橋梁施工用工具提升裝置，有效的解決了目前桿件工提升時操作不便，安全風險大，占用空間大的問題。

其解決的技術方案是，一種道路橋梁施工用工具提升裝置，包括上殼體和下殼體，上殼體下端開口，下殼體上端開口，下殼體的外壁轉動固定安裝有一個水平的橫軸，橫軸安裝有一個內摩擦輪，內摩擦輪與橫軸之間安裝有一個扭簧，內摩擦輪外套裝有一個外摩擦輪，內摩擦輪外壁和外摩擦輪內壁貼合且具有轉動摩擦阻尼，外摩擦輪的外壁上纏繞有拉繩，拉繩的上端固定連接在上殼體外壁上，下殼體上固定連接有提升繩。

本實用新型提升時工具不會脫落，安全性高，對提升空間的要求更小，且操作簡單快速，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型使用時的主視圖。

圖3為兩個摩擦輪處的主視剖視圖。

圖4為兩個摩擦輪處的左視剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作出進一步詳細說明。

由圖1至圖4給出，本實用新型包括上殼體1和下殼體2，上殼體1下端開口，下殼體2上端開口，下殼體2的外壁轉動固定安裝有一個水平的橫軸3，橫軸3安裝有一個內摩擦輪4，內摩擦輪4與橫軸3之間安裝有一個扭簧5，內摩擦輪4外套裝有一個外摩擦輪6，內摩擦輪4外壁和外摩擦輪6內壁貼合且具有轉動摩擦阻尼，外摩擦輪6的外壁上纏繞有拉繩7，拉繩7的上端固定連接在上殼體1外壁上，下殼體2上固定連接有提升繩8。

所述的上殼體1的側壁上下間隔安裝有兩個水平板9，兩個水平板9上均開有豎向的導向孔10，提升繩8一次穿過兩個導向孔10，兩個導向孔10可使上殼體1沿提升繩8運動而不偏離。

所述的外摩擦輪6的兩端均設有護沿11，可防止拉繩7脫落。

所述的護沿11的外緣面上設有防滑紋，方便轉動外摩擦輪6收卷拉繩7。