[實(shí)用新型]一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920971135.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210365680U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜連軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姜連軍
• 主分類號(hào): B65G35/06
• 分類號(hào): B65G35/06
• 代理公司: 西安匯智創(chuàng)想知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61247
• 代理人: 巫琴珠

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置，包括底座，所述底座頂部設(shè)置有外殼，所述底座通過(guò)連接軸與輪轂連接，所述外殼上設(shè)置有安裝座，且安裝座上設(shè)置有與其相連接的第一轉(zhuǎn)軸。該煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置通過(guò)在底座上通過(guò)連接軸進(jìn)行安裝輪轂，輪轂?zāi)軌蚺c煤礦中的鐵軌進(jìn)行相移動(dòng)，底座上方進(jìn)行設(shè)置有外殼，外殼內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的第一儲(chǔ)存槽和第二儲(chǔ)存槽，第一儲(chǔ)存槽和第二儲(chǔ)存槽分別對(duì)不同的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)，能夠滿足不同的機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸，擋板能夠在液壓伸縮桿和第一轉(zhuǎn)軸共同作用下，進(jìn)行帶動(dòng)擋板的開(kāi)啟和閉合，限位座和插桿相配合對(duì)擋板與外殼進(jìn)行限位，提高了煤礦機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦機(jī)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

煤礦是人類在富含煤炭的礦區(qū)開(kāi)采煤炭資源的區(qū)域，一般分為井工煤礦和露天煤礦。當(dāng)煤層離地表遠(yuǎn)時(shí)，一般選擇向地下開(kāi)掘巷道采掘煤炭，此為井工煤礦。當(dāng)煤層距地表的距離很近時(shí)，一般選擇直接剝離地表土層挖掘煤炭，此為露天煤礦。我國(guó)絕大部分煤礦屬于井工煤礦。煤礦范圍包括地上地下以及相關(guān)設(shè)施的很大區(qū)域。煤礦是人類在開(kāi)掘富含有煤炭的地質(zhì)層時(shí)所挖掘的合理空間，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固體燃料，是可燃性有機(jī)巖的一種。

煤礦在目前的現(xiàn)代化的開(kāi)采過(guò)程中，會(huì)采用大量的現(xiàn)代化機(jī)電設(shè)備進(jìn)行開(kāi)采，從而提高開(kāi)采效率，機(jī)電設(shè)備在煤礦內(nèi)部進(jìn)行輸送時(shí)，一般采用人工進(jìn)行輸送，工作強(qiáng)度大，且運(yùn)輸效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的人工進(jìn)行輸送工作效率低的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置，包括底座，所述底座頂部設(shè)置有外殼，所述底座通過(guò)連接軸與輪轂連接，所述外殼上設(shè)置有安裝座，且安裝座上設(shè)置有與其相連接的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸穿插在擋板上，所述外殼外壁上設(shè)置有固定桿，且固定桿外部套設(shè)有限位座，限位座上設(shè)置有插孔，所述外殼外壁上設(shè)置有插座，且插座內(nèi)設(shè)置有插桿，所述外殼內(nèi)設(shè)置有第一儲(chǔ)存槽和第二儲(chǔ)存槽，所述擋板與外殼之間設(shè)置有液壓伸縮桿。

優(yōu)選的，所述底座上穿插有連接軸，且連接軸端部設(shè)置有輪轂，輪轂與鐵軌相連。

優(yōu)選的，所述輪轂通過(guò)連接軸與底座之間為活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述插座與外殼之間通過(guò)焊接為相固定，且插座在外殼上為對(duì)稱分布。

優(yōu)選的，所述第一儲(chǔ)存槽和第二儲(chǔ)存槽均設(shè)置為凹型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述液壓伸縮桿與擋板和外殼的連接處均設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置通過(guò)在底座上通過(guò)連接軸進(jìn)行安裝輪轂，輪轂?zāi)軌蚺c煤礦中的鐵軌進(jìn)行相移動(dòng)，底座上方進(jìn)行設(shè)置有外殼，外殼內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的第一儲(chǔ)存槽和第二儲(chǔ)存槽，第一儲(chǔ)存槽和第二儲(chǔ)存槽分別對(duì)不同的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)，能夠滿足不同的機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸，擋板能夠在液壓伸縮桿和第一轉(zhuǎn)軸共同作用下，進(jìn)行帶動(dòng)擋板的開(kāi)啟和閉合，限位座和插桿相配合對(duì)擋板與外殼進(jìn)行限位，提高了煤礦機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置限位座連接示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置擋板與外殼連接示意圖。

圖中：1、底座，2、外殼，3、連接軸，4、輪轂，5、第一轉(zhuǎn)軸，6、擋板，7、固定桿，8、限位座，9、插座，10、插桿，11、第一儲(chǔ)存槽，12、第二儲(chǔ)存槽，13、液壓伸縮桿，14、第二轉(zhuǎn)軸，15、安裝座，16、插孔。

具體實(shí)施方式