[實用新型]一種基于自動離合汽車的選換擋機構

有效

• 申請號: 201920969947.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210318458U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 張建旭;黃翔;曲勇哲;李欣;溫曉平;劉方軍
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/30
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 劉艷艷

本實用新型涉及汽車變速器領域，具體公開了一種基于自動離合汽車的選換擋機構。該選換擋機構包括頂蓋、選擋軸和換擋軸，所述的選擋軸和換擋軸穿過頂蓋，并與頂蓋密封連接；還包括擋位監控模塊，所述擋位監控模塊包括設置在頂蓋上的安裝支架，所述的安裝支架包括內安裝板和外保護板，所述的內安裝板和外保護板之間形成安裝空間；所述的擋位監控模塊還包括用于監控選擋軸位置和狀態的第一傳感器，及用于監控換擋軸位置和狀態的第二傳感器，所述的第一傳感器和第二傳感器置于安裝空間內，并與內安裝板連接。以上所述的基于自動離合汽車的選換擋機構通過擋位監控模塊直接監測選擋軸和換擋軸位置和狀態，監測結果更準確。

技術領域

本實用新型涉及汽車變速器領域，具體涉及一種基于自動離合汽車的選換擋機構。

背景技術

自動離合車輛，即在現有手動變速箱的基礎上，通過加裝一套獨立系統，來控制車輛離合器的的分離與接合，從而達到“開車不用踩離合”的效果。自動離合在車輛上的應用，極大的降低了駕駛員的勞動強度。

在自動離合車輛控制系統中，關鍵環節之一為如何準確獲知汽車檔位狀態及駕駛員的換擋意圖，當TCU識別到駕駛者駕駛意圖時，控制器會結合當前車輛狀況和路況，控制離合執行器，實現離合器自動接合或分離，進而實現換擋和起步。

為了提高TCU控制的精準性、響應的及時性，保證換擋完成的品質，TCU需要實時監控變速器所處的檔位，以便及時對離合器進行調控。尤其是在選換擋過程中，需要對目前所處檔位、完成狀態進行準確監控，并及時反饋給TCU。

目前市場上已有的自動離合汽車識別駕駛者換擋意圖的傳感器主要布置在手動換擋器上。例如授權公告號為CN 201245077Y的中國實用新型專利公開了一種汽車檔位傳感器，對手動換擋器上手柄的位置進行準確定位，并反饋給TCU。由于變速箱為選換擋的最終執行機構，手動換擋器的動作與變速箱的動作相應之間存在一定的偏差，盡管偏差很小，但仍會在一定程度上影響用戶體驗。另外，由于所監控的手動換擋器并非選換擋的執行機構，對手動換擋器的監控僅能反映當前所處檔位和換擋意圖，對換擋過程和換擋結果無法做到準確反映。而且，此方案中間轉換零件偏多，不能直接反饋換擋情況，尺寸誤差的累積，不容易控制。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種基于自動離合汽車的選換擋機構，通過擋位監控模塊直接監測選擋軸和換擋軸的位置和狀態，監測結果更準確。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：一種基于自動離合汽車的選換擋機構，包括頂蓋、選擋軸和換擋軸，所述的選擋軸和換擋軸穿過頂蓋，并與頂蓋密封連接；所述的選擋軸上連接有選擋臂，所述的換擋軸上連接有換擋臂；還包括擋位監控模塊，所述擋位監控模塊包括設置在頂蓋上的安裝支架，所述的安裝支架包括內安裝板和外保護板，所述的內安裝板和外保護板之間連接有若干支撐桿，所述的內安裝板和外保護板之間形成安裝空間；所述的擋位監控模塊還包括用于監控選擋軸位置和狀態的第一傳感器，及用于監控換擋軸位置和狀態的第二傳感器，所述的第一傳感器和第二傳感器置于安裝空間內，并與內安裝板連接。

在頂蓋上增設安裝支架，并在安裝支架上安裝傳感器，用以直接監控選擋軸和換擋軸的位置和狀態。與傳統以手動換擋器為監控對象的形式相比，當前所處擋位、擋位變化過程、換擋結果的監測精度更高，監測結果跟準確。

傳感器通過安裝支架設置，安裝支架對傳感器起到保護作用，避免使用和維護過程中對傳感器造成損壞，提高使用壽命。另外傳感器預裝在安裝支架，并以擋位監控模塊的形式整體安裝至頂蓋上，提高了產品的模塊化生產，降低了安裝和維護成本。

作為優選，所述的頂蓋上分布有若干安裝孔；所述的安裝支架還包括與安裝孔一一對應的連接臂，所述的安裝支架通過連接臂與頂蓋連接。在原有變速器基礎上，僅需在頂蓋上增設安裝孔，用以連接安裝支架，對現有結構的改變很小，可以有效的降低生產成本，甚至可以在現有變速器基礎上進行升級改造獲得。