[實(shí)用新型]風(fēng)電筒節(jié)轉(zhuǎn)場專用叉車輔助工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920969828.6
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210393612U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊朝猛;劉昊天;帖曉華
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇神山風(fēng)電設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 楊海軍

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)電筒節(jié)轉(zhuǎn)場專用叉車輔助工裝，包括：沿風(fēng)電筒節(jié)軸向設(shè)置的兩根上縱桿，兩根上縱桿平行設(shè)置，且上縱桿的長度≥單個(gè)風(fēng)電筒節(jié)的軸向長度；在兩根上縱桿的頂部設(shè)置有弧形支撐件，所述弧形支撐件用于與風(fēng)電筒節(jié)的內(nèi)壁相接觸；叉齒連接件，設(shè)置在輔助工裝最底部，用于供叉車上的叉齒插接；支撐架，連接在所述上縱桿和所述叉齒連接件之間。本實(shí)用新型一種風(fēng)電筒節(jié)轉(zhuǎn)場專用叉車輔助工裝，能夠快速的轉(zhuǎn)運(yùn)已加工好的單個(gè)筒節(jié)，且操作相對容易。能夠保護(hù)筒節(jié)的表面不被損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域，具體是一種風(fēng)電筒節(jié)轉(zhuǎn)場專用叉車輔助工裝。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電為清潔能源，是目前國家大力扶持的行業(yè)。風(fēng)電塔筒及鋼管樁是風(fēng)力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備。風(fēng)電塔筒及鋼管樁是由單個(gè)筒節(jié)一節(jié)一節(jié)焊接而成。單個(gè)筒節(jié)加工完成后，其直徑較大（一般在3.5米～5.5米）；長度一般為3米。由于工廠內(nèi)部空間有限，需要將后道生產(chǎn)線上暫時(shí)不需要的單個(gè)筒節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)至車間外部臨時(shí)堆場上。轉(zhuǎn)場使用叉車，但是叉齒不能直接與筒節(jié)接觸；需要設(shè)計(jì)專門的叉車輔助工裝，用于便捷、快速地轉(zhuǎn)運(yùn)筒節(jié)，且能夠保證筒節(jié)不被損傷。

單個(gè)筒節(jié)加工成型后，直徑大、易變形；工廠車間內(nèi)空間有限，對于部分筒節(jié)由于后道工序暫不需要，將其放置在車間內(nèi)部又占用地方；因此需要將暫不需要的筒節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)至車間外的臨時(shí)堆場上。轉(zhuǎn)場的過程使用叉車，需要設(shè)計(jì)專門的叉車輔助工裝，用于便捷、快速地轉(zhuǎn)運(yùn)筒節(jié)，且能夠保證筒節(jié)不被損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)電筒節(jié)轉(zhuǎn)場專用叉車輔助工裝。該工裝能夠快速的轉(zhuǎn)運(yùn)已加工好的單個(gè)筒節(jié)，且操作相對容易。能夠保護(hù)筒節(jié)的表面不被損傷。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

風(fēng)電筒節(jié)轉(zhuǎn)場專用叉車輔助工裝，包括：

沿風(fēng)電筒節(jié)軸向設(shè)置的兩根上縱桿，兩根上縱桿平行設(shè)置，且上縱桿的長度≥單個(gè)風(fēng)電筒節(jié)的軸向長度；在兩根上縱桿的頂部設(shè)置有弧形支撐件，所述弧形支撐件用于與風(fēng)電筒節(jié)的內(nèi)壁相接觸；

叉齒連接件，設(shè)置在輔助工裝最底部，用于供叉車上的叉齒插接；

支撐架，連接在所述上縱桿和所述叉齒連接件之間。

所述弧形支撐件包括多個(gè)弧形支撐單元，多個(gè)弧形支撐單元結(jié)構(gòu)相同且沿所述上縱桿軸向均勻間隔設(shè)置，每個(gè)弧形支撐單元均包括對稱固定連接在所述上縱桿兩側(cè)的兩個(gè)工字鋼、以及跨接在兩根工字鋼之間的弧形板。

所述弧形板的外側(cè)弧面與待轉(zhuǎn)運(yùn)的風(fēng)電筒節(jié)弧形內(nèi)壁具有相同弧度。

所述弧形支撐件的上表面設(shè)有保護(hù)墊。

所述支撐架包括設(shè)置在所述上縱桿和所述叉齒連接件之間的多根支柱、斜撐桿以及兩根下縱桿，兩根所述下縱桿沿風(fēng)電筒節(jié)軸向延伸設(shè)置，兩根下縱桿相互平行，且下縱桿的長度≥叉車叉齒的長度；每根下縱桿的底部設(shè)有所述叉齒連接件。

所述叉齒連接件包括多個(gè)叉齒連接件單元，多個(gè)叉齒連接件單元結(jié)構(gòu)相同且沿所述下縱桿軸向均勻間隔設(shè)置，每個(gè)叉齒連接件單元均包括水平連接板和連接在水平連接板上部的工字鋼，所述工字鋼和水平連接板連接后形成環(huán)形插孔，所述環(huán)形插孔供叉車上的叉齒插接。

所述保護(hù)墊為橡膠板。

所述兩根上縱桿之間、以及所述下縱桿之間均設(shè)有加強(qiáng)橫桿。

有益效果：

本實(shí)用新型一種風(fēng)電筒節(jié)轉(zhuǎn)場專用叉車輔助工裝與叉車配合好后，即可開始轉(zhuǎn)運(yùn)筒節(jié)，方便快捷。

本實(shí)用新型的有效長度為3.5米，能夠適用于目前工廠內(nèi)各種規(guī)格型號的塔筒/鋼管樁的單個(gè)筒節(jié)。

附圖說明