[實用新型]一種PP注塑引擎蓋內板

有效

• 申請號: 201920969063.6
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210653353U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 魏興琴
• 申請（專利權）人: 南昌晨拓實業有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B32B25/08;B32B3/12;B32B15/06;B32B15/18;B32B27/06;B32B27/32;B32B33/00
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本實用新型提供了一種PP注塑引擎蓋內板，包括引擎蓋板和注塑內板，引擎蓋板正面中部活動連接有注塑內板。本實用新型通過設置有耐寒層和彈性層，通過耐寒層設置于注塑內板正面表層，其耐寒層上的耐寒劑能增強注塑內板的耐寒性，使得不易受低溫天氣影響，加上彈性層內的耐寒橡膠能提高注塑內板內部的彈性，保證了注塑內板在低溫狀態下不易收縮，提升在低溫下的沖擊強度。

技術領域

本實用新型涉及引擎蓋技術領域，具體為一種PP注塑引擎蓋內板。

背景技術

隨著汽車的發展，生活水平的提高，大部分家庭中配備有私用汽車，其重要心臟在發動機，會在發動機上設有引擎蓋進行防曬和防雨使用，引擎蓋內有專門注塑內板對發動機外保護。

現有注塑內板雖然具有輕質性和耐沖擊性，但是PP塑料材質的內板耐寒性差，在低溫狀態下，表層容易收縮，導致低溫沖擊強度低，還有注塑內板內部韌性不好，結合引擎蓋板緩沖力度下降，導致發動機保護性能較弱，因此需要在該基礎上做出進一步的創新，提供一種PP注塑引擎蓋內板。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型旨在于解決PP塑料材質的內板耐寒性差，在低溫狀態下，表層容易收縮，導致低溫沖擊強度低的技術問題，提供一種PP注塑引擎蓋內板，該裝置中設置有耐寒層和彈性層，通過耐寒層設置于注塑內板正面表層，其耐寒層上的耐寒劑能增強注塑內板的耐寒性，使得不易受低溫天氣影響，加上彈性層內的耐寒橡膠能提高注塑內板內部的彈性，保證了注塑內板在低溫狀態下不易收縮，提升在低溫下的沖擊強度。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種PP注塑引擎蓋內板，包括引擎蓋板和注塑內板，所述引擎蓋板正面中部活動連接有注塑內板；

所述注塑內板包括耐寒層、防靜電層、彈性層、韌性層和阻燃層，所述耐寒層通過膠水緊密貼合在注塑內板正面表層，所述防靜電層嵌入設置在注塑內板內部上層，所述彈性層嵌入設置在注塑內板內部中層，所述韌性層嵌入設置在注塑內板內部下層，所述阻燃層通過膠水緊密貼合在注塑內板背面表層。

進一步的：所述耐寒層由塑料耐寒劑材料所構成。

進一步的：所述防靜電層由防靜電聚丙烯顆粒材料所構成，且防靜電層表面緊附于注塑內板內部上方的內壁上。

進一步的：所述彈性層由耐寒橡膠材料所構成。

進一步的：所述韌性層由碳鋼材料所構成，其韌性層內部結構為蜂窩狀結構設置，且韌性層底面緊附于注塑內板內部下方的內壁上。

進一步的：所述阻燃層由阻燃泡棉膠材料所構成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

（1）本實用新型通過設置有耐寒層和彈性層，通過耐寒層設置于注塑內板正面表層，其耐寒層上的耐寒劑能增強注塑內板的耐寒性，使得不易受低溫天氣影響，加上彈性層內的耐寒橡膠能提高注塑內板內部的彈性，保證了注塑內板在低溫狀態下不易收縮，提升在低溫下的沖擊強度。

（2）本實用新型通過設置有防靜電層，防靜電層能防止注塑內板表層產生靜電層，對發動機達到防靜電保護，避免發動機內元器件損壞。

（3）本實用新型通過設置有韌性層，韌性層內的碳鋼材料能增強注塑內板的抗壓強度，使得注塑內板內具有良好的韌性強度，促進引擎蓋板的緩沖力度。

（4）本實用新型通過設置有阻燃層，阻燃層能夠抑制注塑內板背面起燃，延滯注塑內板的燃燒狀態，起到很好的防阻燃效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體正視結構示意圖。

圖2為本實用新型的注塑內板內部剖視結構示意圖。

圖3為本實用新型的注塑內板背面結構示意圖。