[實用新型]一種可快速組裝膜結構車棚

有效

• 申請號: 201920968938.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210508552U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 張飛
• 申請（專利權）人: 興肇新材料技術（赤壁）有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 湖北天領艾匹律師事務所 42252
• 代理人: 程明

本實用新型公開了一種可快速組裝膜結構車棚，包括立板，所述立板的兩側均活動連接有車棚本體，所述立板的底部固定連接有預埋板，所述立板的兩側均固定連接有安裝塊，兩個所述安裝塊互相遠離的一側均固定連接有安裝筒，所述安裝筒的內部開設有圓槽，所述車棚本體的一側固定連接有滑柱，且滑柱的外表面與圓槽的內表面滑動連接，本實用新型涉及膜結構車棚技術領域。該可快速組裝膜結構車棚，通過將與車棚本體連接的滑柱放置在圓槽內，利用限位槽和限位塊進行限位，當限位塊滑出限位槽進入固定槽內，配合固定槽和弧形座進行固定，無需焊接，操作過程簡單，成本低，而且可快速組裝和拆卸更換，有效的提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及膜結構車棚技術領域，具體為一種可快速組裝膜結構車棚。

背景技術

膜結構停車棚，自重輕，具有良好的受力特點，成為大跨度空間結構的主要形式之一。停車場的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分，在以后的建設里會變得越來越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色，除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現了人們個性化的一面。膜結構車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點，成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優質的PVC組成的具有穩定的形態，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。

汽車棚種類繁多，應用廣泛，現有的膜結構車棚，大都是通過骨架進行焊接，并將立板預埋在地面內進行混凝土澆筑，不僅操作過程繁瑣，成本較高，而且無法進行拆卸更換，車棚損壞時需要重新進行焊接，費事費力，工作效率低。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可快速組裝膜結構車棚，解決了現有的膜結構車棚，大都是通過骨架進行焊接，操作過程繁瑣，成本較高，無法進行拆卸更換，車棚損壞時需要重新進行焊接的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種可快速組裝膜結構車棚，包括立板，所述立板的兩側均活動連接有車棚本體，所述立板的底部固定連接有預埋板，所述立板的兩側均固定連接有安裝塊，兩個所述安裝塊互相遠離的一側均固定連接有安裝筒，所述安裝筒的內部開設有圓槽，所述車棚本體的一側固定連接有滑柱，且滑柱的外表面與圓槽的內表面滑動連接，所述安裝筒的一側開設有與滑柱相適配的通槽，所述滑柱外表面的兩側均固定連接有限位塊，所述安裝筒內壁的兩側均開設有限位槽，兩個所述限位槽的內表面均與限位塊的外表面滑動連接，所述安裝筒兩側的中間位置開設有固定槽，所述固定槽內壁的底部固定連接有弧形座，所述弧形座的內表面與滑柱的外表面卡接。

優選的，所述立板兩側的上方均轉動連接有連接桿，兩個所述連接桿的一端均固定連接有卡頭。

優選的，兩個所述車棚本體頂部的兩側均固定連接有卡座，兩個所述卡座的內表面均與卡頭的外表面卡接。

優選的，所述立板內部的上方固定連接有電磁鐵，所述電磁鐵的兩側均貫穿立板并延伸至立板的外部。

優選的，所述電磁鐵頂部的兩側均固定連接有第一磁頭，所述連接桿底部的兩側均固定連接第二磁頭。

優選的，所述立板的右側固定連接有控制箱。

有益效果

本實用新型提供了一種可快速組裝膜結構車棚。與現有技術相比具備以下有益效果：