[實用新型]一種高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)限位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920968612.8
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210438354U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉國良;覃柏深
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南星邦智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 趙琴娜

本實用新型公開了一種高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)限位裝置，包括轉(zhuǎn)臺和底架，所述轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動安裝在底架上，所述轉(zhuǎn)臺上旋轉(zhuǎn)連接有擺桿，所述底架上設(shè)置有用于撥動擺桿的擋塊，所述轉(zhuǎn)臺上還設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)能夠限制擺桿擺動角度。本設(shè)計能防止轉(zhuǎn)臺繞一個方向無止境的旋轉(zhuǎn)，避免管線斷裂。另外由于擺桿與擋塊接觸后不會立即停止運動，轉(zhuǎn)臺還能繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定角度，擴大了轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動角度范圍，使得在擺桿擺動角度足夠的情況下，轉(zhuǎn)臺可實現(xiàn)超過360°的回轉(zhuǎn)角度，裝置全部采用物理限位，簡單可靠，擋塊較短，承受彎矩小，使用壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及高空作業(yè)車，特別是涉及一種高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)限位裝置。

背景技術(shù)

高空作業(yè)車一般包含底盤、轉(zhuǎn)臺、臂架和工作欄。轉(zhuǎn)臺和底盤之間裝有回轉(zhuǎn)式減速機，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)臺繞回轉(zhuǎn)減速機中心旋轉(zhuǎn)，一般底盤與轉(zhuǎn)臺之間有管線連接，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)多圈后會導(dǎo)致管線斷裂，為了防止轉(zhuǎn)臺的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，在底盤和轉(zhuǎn)臺之間都設(shè)置有限位裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)一定角度后，限位結(jié)構(gòu)會發(fā)生碰撞，從而使轉(zhuǎn)臺停止動作。但是現(xiàn)有的限位結(jié)構(gòu)沖擊大，彎矩大，使用壽命短，而且現(xiàn)有的限位結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致轉(zhuǎn)臺不能實現(xiàn)360°的回轉(zhuǎn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。為此，本實用新型提出一種轉(zhuǎn)動范圍大于等于360°的高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)限位裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括轉(zhuǎn)臺、底架和限位結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動安裝在底架上，所述轉(zhuǎn)臺上旋轉(zhuǎn)連接有擺桿，所述底架上設(shè)置有用于推動擺桿的擋塊，所述限位結(jié)構(gòu)用于限制擺桿擺動角度。

進一步，所述轉(zhuǎn)臺與擋塊的相對轉(zhuǎn)動角度可超過360°。

進一步，所述限位結(jié)構(gòu)為設(shè)置在擺桿擺動方向兩側(cè)的兩塊限位塊。

進一步，所述擺桿尾部設(shè)置有梯形卡塊，所述梯形卡塊的腰相互垂直，所述梯形卡塊的兩條腰分別用于與限位塊和擋塊抵靠。

進一步，所述轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有擺桿架，所述擺桿架上安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述擺桿旋轉(zhuǎn)安裝在轉(zhuǎn)動軸上，所述限位塊安裝在擺桿架兩側(cè)。

進一步，所述擋塊設(shè)置在底架邊緣并沿底架徑向向外延伸。

進一步，所述轉(zhuǎn)臺和底架之間還設(shè)置有回轉(zhuǎn)減速機，所述回轉(zhuǎn)減速機分為相對旋轉(zhuǎn)的內(nèi)外兩層，所述轉(zhuǎn)臺設(shè)置在回轉(zhuǎn)減速機上并與回轉(zhuǎn)減速機的外層相連，所述底架設(shè)置在回轉(zhuǎn)減速機下并與回轉(zhuǎn)減速機的內(nèi)層相連。

本實用新型的有益效果是：轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)時，擺桿在擋塊的作用下擺動，而限位結(jié)構(gòu)能限制擺桿的擺動角度，當(dāng)擺桿的擺動角度達(dá)到極限時，轉(zhuǎn)臺不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，能防止轉(zhuǎn)臺繞一個方向無止境的旋轉(zhuǎn)，避免管線斷裂。另外由于擺桿與擋塊接觸后不會立即停止運動，轉(zhuǎn)臺還能繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定角度，擴大了轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動角度范圍，使得在擺桿擺動角度足夠的情況下，轉(zhuǎn)臺可實現(xiàn)超過360°的回轉(zhuǎn)角度，裝置全部采用物理限位，簡單可靠，擋塊較短，承受彎矩小，使用壽命長。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的正面示意圖；

圖3是本實用新型的限位狀態(tài)示意圖；

圖4是本實用新型的擺桿架位置分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。

參照圖1至圖4，本實用新型的一種實施例為一種高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)限位裝置，包括轉(zhuǎn)臺1和底架2，轉(zhuǎn)臺1能在底架2上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺1上旋轉(zhuǎn)連接有擺桿3，底架2上設(shè)置有能夠撥動擺桿3的擋塊21，轉(zhuǎn)臺1上還設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)能夠限制擺桿3擺動角度。