[實用新型]一種車載箱體

有效

• 申請號: 201920968164.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210526410U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 龍石虎
• 申請（專利權）人: 東莞龍邁汽車用品制造有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 東莞科強知識產權代理事務所(普通合伙) 44450
• 代理人: 肖冬

本實用新型涉及車載產品技術領域，尤其涉及一種車載箱體。其包括一個側面開口的殼體，殼體連接有至少2個抽屜，且抽屜從上至下分布，所述抽屜的側面連接有承接塊，所述殼體的兩側分別設有兩組與承接塊相配合的滑輪組，其中一組滑輪組位于承接塊的上方，另一組滑輪組位于承接塊的下方，所述滑輪組包括多個滑輪組件，所述滑輪組件包括與殼體連接的軸體，軸體的一端與殼體連接，軸體的中部套接有承載滑輪，軸體在承載滑輪的兩側分別連接有限位塊，所述承載滑輪與承接塊的上端面或下端面抵接。本實用新型采用承接塊與滑輪組件配合的方式，使得抽屜安裝、卸下非常方便，整體結構簡單，成本低。

技術領域

本實用新型涉及車載產品技術領域，尤其涉及一種車載箱體。

背景技術

隨著社會的發展，人們外出的次數越來越多，且隨著人們生活水平的提高，人們在外出時經常開越野車旅游，并隨車攜帶較多的物品，為方便隨車攜帶物品，市面上出現了不少車載箱體，通過車載箱體的使用，可以方便物品有序的存儲，目前的車載箱體大多數還是采用抽屜結構，然而這種抽屜結構與辦公柜的抽屜結構相同或類同，需要在抽屜和殼體之間安裝滑條，從而導致抽屜結構復雜，抽屜不易于安裝、拆卸。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種車載箱體，該車載箱體結構簡單，抽屜方便安裝、拆卸。

一種車載箱體，其包括一個側面開口的殼體，殼體連接有至少2個抽屜，且抽屜從上至下分布，所述抽屜的側面連接有承接塊，所述殼體的兩側分別設有兩組與承接塊相配合的滑輪組，其中一組滑輪組位于承接塊的上方，另一組滑輪組位于承接塊的下方，所述滑輪組包括多個滑輪組件，所述滑輪組件包括與殼體連接的軸體，軸體的一端與殼體連接，軸體的中部套接有承載滑輪，軸體在承載滑輪的兩側分別連接有限位塊，所述承載滑輪與承接塊的上端面或下端面抵接。

進一步地，位于最下方的抽屜為底抽屜，其他抽屜為上抽屜，殼體的中部連接有與上抽屜相配合的橫梁，橫梁位于對應上抽屜的下方，橫梁的兩側分別連接有若干個限位滑輪組件，限位滑輪組件包括與橫梁連接的豎直軸，所述豎直軸的上下兩端分別連接有限位塊，豎直軸的中部套接有側滑輪，側滑輪與上抽屜的側面抵接，所述殼體兩側的側板設置有下內翻邊，兩側的下內翻邊之間連接有若干的底槽板，下內翻邊也連接有若干限位滑輪組件，且該若干限位滑輪組件的側滑輪與底抽屜的側面抵接。

進一步地，所述殼體與抽屜之間設有用于防止抽屜脫離殼體的限位結構。

進一步地，所述限位結構包括設置于抽屜的內面板或底板的插銷組件，所述插銷組件包括基板和U形塊，U形塊的兩端分別向外延伸有側連接板，側連接板設有前通孔，所述基板設有與前通孔相配合的后通孔，所述殼體連接有螺栓，螺栓的一端依次穿過后通孔、前通孔并與螺帽連接；U形塊與基板之間形成活動槽，所述活動槽內設有插銷，所述殼體開設有用于插銷伸出的穿孔，所述插銷的一端螺紋連接有操作桿，操作桿的外端部彎曲呈環形且限位于活動槽外；限位結構還包括設置在殼體內的阻擋件，當抽屜打開時，插銷伴隨抽屜向外移動直到與阻擋件相抵。

進一步地，所述U形塊遠離穿孔的一側設有擋塊，擋塊的中部設有與操作桿相配合的連通孔，操作桿穿過連通孔，且操作桿的端部套設有限位件，所述限位件包括與擋塊抵接的內圓盤以及位于內圓盤一側的外圓臺，內圓盤和外圓臺的中部均設有與操作桿相配合的貫通孔。

作為另外一種限位結構變形：進一步地，所述限位結構包括設置于抽屜的內面板或底板的插銷組件，所述插銷組件包括基板和U形塊，U形塊的兩端分別向外延伸有側連接板，側連接板設有前通孔，所述基板設有與前通孔相配合的后通孔，所述殼體連接有螺栓，螺栓的一端依次穿過后通孔、前通孔并與螺帽連接；U形塊與基板之間形成活動槽，所述活動槽內設有插銷，所述殼體開設有用于插銷伸出的穿孔，所述插銷的一端連接有操作桿，U形塊在遠離穿孔的一端設有擋塊，擋塊的中部設有與操作桿相配合的連通孔，操作桿穿過連通孔，所述活動槽內設有用于將插銷向穿孔方向推的彈性件，彈性件一端與插銷相抵，彈性件的另一端與擋塊相抵。