[實用新型]一種交流電力機(jī)車無火回送輔助供電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920967524.6 | 申請日： | 2019-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN210101626U | 公開（公告）日： | 2020-02-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李澍;董河瑩;孫書梅;王靜靜;兀西蘭;賀仁娃 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安領(lǐng)英電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B61C3/02 | 分類號： | B61C3/02;H02P9/14 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人： | 姚詠華 |
| 地址： | 710075 陜西省西安市高*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 交流電力機(jī)車 回送 輔助 供電 裝置 | ||
1.一種交流電力機(jī)車無火回送輔助供電裝置，其特征在于，包括中央控制器(14)、勵磁控制模塊(11)、整流模塊(12)和逆變模塊(13)，所述中央控制器(14)分別與勵磁控制模塊(11)和逆變模塊(13)相連，所述勵磁控制模塊(11)輸出端與主牽引電機(jī)(31)輸入端相連；所述逆變模塊(13)輸出端與整流模塊(12)輸入端相連，所述整流模塊(12)輸出端與主牽引電機(jī)變流器(21)輸入端相連；所述主牽引電機(jī)(31)與主牽引電機(jī)變流器(21)相連；
所述逆變模塊(13)輸入端分別通過連接插頭CN11和連接插頭CN12與機(jī)車220V負(fù)載(41)和機(jī)車380V負(fù)載(42)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流電力機(jī)車無火回送輔助供電裝置，其特征在于，所述主牽引電機(jī)(31)與主牽引電機(jī)變流器(21)之間連接有蓄電池組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流電力機(jī)車無火回送輔助供電裝置，其特征在于，所述勵磁控制模塊(11)連接在主牽引電機(jī)(31)與主牽引電機(jī)變流器(21)之間，勵磁控制模塊(11)設(shè)有多組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交流電力機(jī)車無火回送輔助供電裝置，其特征在于，所述勵磁控制模塊(11)包括相互并聯(lián)連接的三個電容構(gòu)成的投切電容器組，在投切電容器組的并聯(lián)節(jié)點上連接有三組并聯(lián)的二極管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交流電力機(jī)車無火回送輔助供電裝置，其特征在于，所述二極管反向并聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流電力機(jī)車無火回送輔助供電裝置，其特征在于，所述整流模塊(12)為不控整流器，包括與主牽引變流器端相連的三組相互并聯(lián)的二極管，三組二極管輸出端連接有電容濾波器。
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