[實用新型]一種用于固定貨物的木支架

有效

• 申請號: 201920967204.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210503877U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 袁成強;朱盈;曲翠翠
• 申請（專利權）人: 天津凱迪特科技發展有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D81/02
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

本實用新型涉及貨物固定技術領域，且公開了一種用于固定貨物的木支架，包括第一木支架和第二木支架，其中第一木支架包括底座、伸縮桿、第二支撐底板、限位塊和第一支撐底板且均為以第一木支架中心對稱設置，所述底座的右上端固定連接第一支撐底板，所述第一支撐底板正上端固定連接伸縮桿，其中第二木支架包括一號支撐腳、二號支撐腳架一號橫板、二號橫板、一號鑲嵌塊和二號鑲嵌塊且均為以第二木支架中心對稱設置，所述一號支撐腳上端連接一號橫板，該適用于固定貨物的木支架，通過設置減震彈簧、凹槽和鑲嵌塊，利用彈簧的彈性和凹槽的固定，從而對貨物進行穩固的固定，避免了貨物在運輸途中的晃動，增加了該木支架的穩固性和實用性。

技術領域

本實用新型涉及固定貨物技術領域，具體為一種用于固定貨物的木支架。

背景技術

木支架在生活中的很多地方是可以見到，是一種生活必需品涉及到的領域很多，但是一般由支撐腳，支撐板，頂梁和木楔等組成，木支架還有矩形、不規則形、多邊形和加強形等多種，且為一種古老的支護方式，這種支架重量輕、成本低、加工方便，并有一定可縮性。

木支架多用于固定集裝箱的貨物，通常木支架屬于結構簡單，多重組合達到固定貨物的效果，但是在實際操作當中木支架在運輸貨物的過程中由于道路的不平坦車輛在運行當中有顛簸就有損壞的可能，常規的木支架是沒有捆綁的地方以及木支架組裝起來比較繁雜，從而造成固定效果差浪費時間，并且會損壞木支架進而損壞貨物，從而影響適用于固定貨物的木支架的實用性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于固定貨物的木支架，具固定效果好和節約時間的優點，解決了現有的適用于固定貨物的木支架在使用過程中存在一定的缺乏，例如現有的適用于固定貨物的木支架，木支架在運輸貨物的過程中由于道路的不平坦車輛在運行當中有顛簸就有損壞的可能，常規的木支架是沒有捆綁的地方以及木支架組裝起來比較繁雜，從而造成固定效果差浪費時間，并且會損壞木支架進而損壞貨物，從而影響適用于固定貨物的木支架的實用性。

本實用新型提供如下技術方案：一種用于固定貨物的木支架，包括第一木支架和第二木支架，其中第一木支架包括底座、伸縮桿、第二支撐底板、限位塊和第一支撐底板且均為以第一木支架中心對稱設置，所述底座的右上端固定連接第一支撐底板，所述第一支撐底板正上端固定連接伸縮桿，所述伸縮桿的外表面貫穿連接減震彈簧，所述減震彈簧的上端固定連接固定底塊，所述固定底塊的正上端固定連接第二支撐底板，所述第二支撐底板上端固定連接一號支撐板，所述一號支撐板的右側固定連接限位塊，所述限位塊的右側固定連接凹槽，所述凹槽的下端內部貫穿固定連接二號支撐板，其中第二木支架包括一號支撐腳、二號支撐腳、一號橫板、二號橫板、一號鑲嵌塊和二號鑲嵌塊且均為以第二木支架中心對稱設置，所述一號支撐腳上端連接一號橫板，一號橫板中間靠左部固定連接一號鑲嵌塊，所述一號鑲嵌塊前端面滑動連接二號鑲嵌塊，所述二號鑲嵌塊上端固定連接二號橫板，所述二號橫板右下端固定連接二號支撐腳。

優選的，所述減震彈簧位于第一支撐底板和第二支撐底板之間，且減震彈簧的長度為7-8cm左右。

優選的，所述一號支撐板和三號支撐板均等量設置小孔，小孔數量一共為六個等距水平排列，大小直徑為2-3cm。

優選的，所述二號支撐板從前至后設置有長條凹槽，所述長條凹槽的深度為1cm。

優選的，所述長條凹槽位于二號支撐板的中間位置，且為連續不斷的。

優選的，所述一號鑲嵌塊和二號鑲嵌塊為水平鑲嵌連接。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該適用于固定貨物的木支架，通過減震彈簧，利用減震彈簧的彈性，從而實現對貨物在運輸途中的顛簸起到一個減震的作用，避免貨物擠壓破壞木支架從而無法固定，增加了該木支架的可塑性。