[實(shí)用新型]一種軌道交通用高密封性螺母

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920967022.3
• 申請(qǐng)日: 2019-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN210290442U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石宗輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州中新精密工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16B37/00
• 分類號(hào): F16B37/00;F16J15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種軌道交通用高密封性螺母，應(yīng)用在螺母領(lǐng)域，解決了傳統(tǒng)螺母雖然能起到鎖緊作用，在一些管道連接或箱體的連接時(shí)，空氣中的水汽和氣體會(huì)通過螺牙之間的間隙進(jìn)入，不能達(dá)到密封連接的要求的技術(shù)問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括柱體、設(shè)置在柱體上的螺孔和設(shè)置在螺孔中的螺牙；柱體的一端開設(shè)有通槽，通槽沿螺孔的圓周方向設(shè)有多個(gè)，兩個(gè)通槽之間形成有凸柱；柱體遠(yuǎn)離通槽的一端設(shè)有密封組件，密封組件包括與密封環(huán)、密封槽和設(shè)置在密封槽中的密封圈，密封圈朝向螺孔的軸線方向的一側(cè)凸出于密封環(huán)；具有的技術(shù)效果是密封組件中的密封圈可以較好的與螺桿的外螺紋以及管道或者箱體的表面抵接，從而起到較好的密封效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺母領(lǐng)域，特別涉及一種軌道交通用高密封性螺母。

背景技術(shù)

目前，公告號(hào)為CN208185184U的中國(guó)實(shí)用新型專利，公布了一種螺母，包括上表面、與上表面相對(duì)設(shè)置的下表面，所述下表面用于抵住待鎖緊的部件；其中，所述下表面上設(shè)有N條紋路，所述N為大于1的自然數(shù)；所述螺母為鈦合金法蘭螺母；各所述紋路為環(huán)繞于所述螺母的中心軸的環(huán)形紋路，且各所述環(huán)形紋路的半徑等比例增大。

這種螺母雖然能起到鎖緊作用，在一些管道連接或箱體的連接時(shí)，對(duì)螺母具有較高的密封性要求，空氣中的水汽和氣體通常會(huì)通過螺牙之間的間隙進(jìn)入到管道或箱體中，不能達(dá)到密封連接的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道交通用高密封性螺母，其優(yōu)點(diǎn)是密封組件中的密封圈可以較好的與螺桿的外螺紋以及管道或者箱體的表面抵接，從而起到較好的密封效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種軌道交通用高密封性螺母，包括柱體、設(shè)置在柱體上的螺孔和設(shè)置在螺孔中的螺牙；所述柱體的一端開設(shè)有與螺孔連通的通槽，所述通槽沿螺孔的圓周方向設(shè)有多個(gè)，兩個(gè)所述通槽之間形成有凸柱；

所述柱體遠(yuǎn)離通槽的一端設(shè)有密封組件，所述密封組件包括與柱體連接的密封環(huán)、密封環(huán)朝向螺孔軸線方向開設(shè)的密封槽和設(shè)置在密封槽中的密封圈，所述密封圈朝向螺孔的軸線方向的一側(cè)凸出于密封環(huán)。

通過上述技術(shù)方案，通槽是柱體上的材料去除后形成的，柱體位于兩個(gè)通槽之間形成有凸柱，由于應(yīng)力集中在通槽處，使得凸柱受應(yīng)力影響會(huì)朝向通孔的軸線方向變形或者產(chǎn)生朝向通孔的軸線方向變形的趨勢(shì)，從而使得螺母與螺桿螺紋配合的更加緊密，使得螺母不易松動(dòng)；密封環(huán)上的密封槽用于容納密封圈，使得密封圈與密封環(huán)連接的更加穩(wěn)定，避免了密封圈掉落；由于密封圈朝向螺孔軸線的方向的一側(cè)凸出于密封環(huán)，使得密封圈可以與螺桿上的外螺牙抵接，從而起到較好的密封作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述密封圈背離柱體的一側(cè)凸出于密封環(huán)。

通過上述技術(shù)方案，使得密封圈能夠與螺母所壓緊的零件表面抵接，從而將螺母與零件之間的間隙封堵，進(jìn)一步的提高了密封性能。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述密封圈呈圓環(huán)型，所述密封環(huán)中設(shè)有緩沖腔。

通過上述技術(shù)方案，緩沖腔使得密封圈在受到擠壓后能夠更易變形，而且增加了密封圈整體的彈性性能，使得密封圈能夠更好的將螺母與其他零件之間連接時(shí)的間隙封堵，進(jìn)一步的提高密封效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述密封圈的截面為矩形，所述密封圈上設(shè)有卡接槽，所述密封槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與卡接槽配合的卡接塊。

通過上述技術(shù)方案，卡接塊和卡接槽的配合使得密封圈與密封環(huán)的連接更加牢固，使得密封圈更加不易脫落，提到了密封的穩(wěn)定性；密封圈截面呈矩形，使得密封圈與螺母配合零件之間的接觸面積更大，進(jìn)一步的提高了密封效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述柱體整體呈正六棱柱所述柱體的上下兩端均設(shè)有圓弧狀的引導(dǎo)面。