[實(shí)用新型]用于軌道交通的箱式變電站有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920966794.5 | 申請(qǐng)日： | 2019-06-24 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209860461U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-12-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張學(xué)敏 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | H02B7/06 | 分類(lèi)號(hào)： | H02B7/06 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 室內(nèi) 配電 配電變壓器 整流變壓器 開(kāi)關(guān)柜 本實(shí)用新型 低壓開(kāi)關(guān)柜 箱式變電站 軌道交通 開(kāi)關(guān)柜室 溫控設(shè)備 溫控室 整流器 一體化設(shè)計(jì) 中壓開(kāi)關(guān)柜 彼此獨(dú)立 隔熱效果 箱體結(jié)構(gòu) 體積小 同一端 溫控 走線 供電 | ||
1.一種用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，包括：
箱體，所述箱體具有彼此獨(dú)立設(shè)置的開(kāi)關(guān)柜室、整流變室、配電變室和溫控室，所述整流變室和所述配電變室彼此相連且分別與所述開(kāi)關(guān)柜室的同一端相連，所述溫控室分別與所述配電變室和所述整流變室相連；
相互連接的整流變壓器和整流器，所述整流變壓器設(shè)在所述整流變室內(nèi)，所述整流器設(shè)在所述開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)；
相互連接的配電變壓器和低壓開(kāi)關(guān)柜，所述配電變壓器設(shè)在所述配電變室內(nèi)，所述低壓開(kāi)關(guān)柜設(shè)在所述開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)；
中壓開(kāi)關(guān)柜，所述中壓開(kāi)關(guān)柜設(shè)在所述開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)且向所述整流變壓器和所述配電變壓器供電；
溫控設(shè)備，所述溫控設(shè)備設(shè)在所述溫控室內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述整流器和所述中壓開(kāi)關(guān)柜鄰近所述開(kāi)關(guān)柜室的第一內(nèi)壁設(shè)置，所述低壓開(kāi)關(guān)柜鄰近所述開(kāi)關(guān)柜室的與所述第一內(nèi)壁相對(duì)的第二內(nèi)壁設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述整流器鄰近所述整流變室設(shè)置，所述低壓開(kāi)關(guān)柜鄰近所述配電變室設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，還包括：
直流牽引柜，所述直流牽引柜設(shè)在所述開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)且鄰近所述開(kāi)關(guān)柜室的第一內(nèi)壁設(shè)置，所述直流牽引柜與所述整流器相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，還包括：
交直流電源裝置，所述交直流電源裝置設(shè)在所述開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)且鄰近所述開(kāi)關(guān)柜室的第二內(nèi)壁設(shè)置，所述交直流電源裝置與所述低壓開(kāi)關(guān)柜相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)設(shè)有操作通道，所述中壓開(kāi)關(guān)柜、所述整流器、所述直流牽引柜鄰近所述操作通道的一側(cè)，所述低壓開(kāi)關(guān)柜和所述交直流電源裝置鄰近所述操作通道的相對(duì)另一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述交直流電源裝置包括：
蓄電池；
交流屏，所述交流屏與所述低壓開(kāi)關(guān)柜相連；
直流屏，所述直流屏分別與所述蓄電池和所述交流屏相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)還設(shè)有綜合自動(dòng)化屏，所述交流屏分別與所述直流屏和所述綜合自動(dòng)化屏相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述直流牽引柜與所述整流器之間設(shè)有負(fù)極柜。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，還包括：
分別與所述直流牽引柜相連且鄰近所述開(kāi)關(guān)柜室的第二內(nèi)壁的上網(wǎng)柜和聯(lián)絡(luò)柜，所述聯(lián)絡(luò)柜鄰近所述開(kāi)關(guān)柜室的另一端設(shè)置。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述箱體在左右方向上的尺寸不小于其在前后方向上的尺寸，所述開(kāi)關(guān)柜室在左右方向上的尺寸不小于其在前后方向上的尺寸，所述配電變室在左右方向上的尺寸不小于其在前后方向上的尺寸，所述整流變室在左右方向上的尺寸不小于其在前后方向上的尺寸，所述溫控室在前后方向上的尺寸不小于其在左右方向上的尺寸。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的用于軌道交通的箱式變電站，其特征在于，所述整流變壓器在左右方向上的尺寸不小于其在前后方向上的尺寸，所述配電變壓器在左右方向上的尺寸不小于其在前后方向上的尺寸。
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