[實用新型]一種吸氣和排氣相互獨立的多缸壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920966337.6
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210919456U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬國遠;王磊;周峰;李富平
• 申請（專利權(quán)）人: 北京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F04C29/02;F04C29/00;F04C18/356;F04C18/344;F04C18/107;F04C18/16;F04C18/02;F04C23/02;F04B27/00;F04B35/04;F04B39/00;F04B39/10;F04B3
• 代理公司: 北京思海天達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

本實用新型公開了一種吸氣和排氣相互獨立的多缸壓縮機，由電機，主軸，多個獨立的氣缸，機體，上端蓋、下端蓋及其中間隔板等組成；主軸由主軸承和輔軸承支撐，其一端與電機轉(zhuǎn)子連接，另一端與潤滑油路相連通；所有氣缸按照一定規(guī)則布置在主軸的中間部位；依附于每個氣缸均能構(gòu)成獨立的壓縮單元，及其吸氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)；多缸壓縮機所有零部件置于機體內(nèi)，機體底部設(shè)有安裝板或支座，機體內(nèi)配置的潤滑系統(tǒng)，壓縮單元由工質(zhì)流體或外界流體進行冷卻。每個壓縮單元在功能上相當(dāng)于一臺壓縮機，該壓縮機用于多重回路熱泵系統(tǒng)，在保證熱泵高能效比的前提下，可以有效地減小其外形尺寸、重量和成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型主要涉及低品位熱能利用和余熱回收的大換熱溫差熱泵技術(shù)領(lǐng)域，特別是吸氣和排氣相互獨立的多缸壓縮機。

背景技術(shù)

蒸汽壓縮式熱泵系統(tǒng)可以充分利用低品位熱能、回收建筑物排出的余熱，是一種清潔高效節(jié)能裝備，特別是氣候寒冷地區(qū)的中心城市，其節(jié)能減排效果尤其明顯。例如，在華北地區(qū)冬季，建筑物換氣時室內(nèi)排氣的溫度約20℃，浴室洗浴熱廢水的溫度高達 30～35℃；另一方面，室外新風(fēng)引入室內(nèi)、自來水加熱為洗浴熱水也需要較大的溫度提升，將室內(nèi)排氣熱量回收用于余熱新風(fēng)、回收廢水的熱量加熱洗浴水，能夠產(chǎn)生巨大的節(jié)能減排效益。在這類大換熱溫差的應(yīng)用場合下，為了有效地改善蒸汽壓縮式熱泵的能效比和可靠性，充分回收利用余熱資源，中國專利201720269531.X一種換熱盤管依次疊放的多重回路熱泵系統(tǒng)，該熱泵系統(tǒng)由若干個獨立的熱泵回路構(gòu)成，各熱泵回路的換熱盤管在沿流體流動方向上依次排列地疊放在一起。這樣，可以保證每個熱泵回路承擔(dān)相對均勻的溫升，有效低提升了其能效比和可靠性；另一方面，通過換熱盤管依次疊放，空氣或水流經(jīng)時可以產(chǎn)生較大的換熱溫差。

上述的多重回路熱泵系統(tǒng)，若每個回路采用獨立的壓縮機，會使該熱泵系統(tǒng)外形尺寸和重量大、成本高，不利于其推廣應(yīng)用。若采用一臺吸、排氣獨立的多缸壓縮機，可以有效地解決上述問題，但是，目前尚未有適宜的技術(shù)方案或產(chǎn)品。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的，是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，為上述多重回路熱泵系統(tǒng)提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低的吸氣和排氣相互獨立的多缸壓縮機。

為了實現(xiàn)上述的實用新型目的，本實用新型采用的技術(shù)方案以如下方式實現(xiàn)：一種吸氣和排氣相互獨立的多缸壓縮機，其特征在于：該多缸壓縮機包括電機(1)、主軸(2)、若干個獨立氣缸、機體(7)、上端蓋(8)、下端蓋(9)及其中間隔板(10)等；主軸(2) 由主軸承(11)和輔軸承(12)支撐，主軸(2)一端與電機(1)轉(zhuǎn)子連接，另一端與潤滑油路相連通；所有獨立氣缸按照一定規(guī)則布置在主軸(2)的中間部位；

多缸壓縮機的所有零部件均置于機體(7)內(nèi)，機體(7)底部設(shè)有安裝板或支座(13)，各獨立氣缸的每個壓縮單元的吸氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)依附于機體均設(shè)有與外界相連的接管或接口，主軸(2)、運動組件和壓縮組件由在機體(7)內(nèi)配置的潤滑系統(tǒng)供油潤滑，壓縮單元由工質(zhì)流體或外界流體進行冷卻。

獨立氣缸的上部裝有上端蓋(8)，下部裝有下端蓋(9)，獨立氣缸之間裝有中間隔板(10)；主軸(2)上部插入電機(1)的轉(zhuǎn)子中心處，并由主軸承(11)和輔軸承(12)進行支撐；主軸(2)下端浸入機體(7)下部油池中；上端蓋(8)外緣和電機(1)定子外緣緊密接觸機體(7)內(nèi)壁。

獨立氣缸的數(shù)量大于等于2，獨立氣缸包括第一氣缸(3)至第N氣缸，共N個氣缸。

各獨立氣缸的排氣系統(tǒng)中的排氣閥包括閥片(101)、限位板 (102)、連接件(103)和支撐件(104)，限位板(102)、閥片(101) 和支撐件(104)之間依次疊加布置，連接件(103)固定在限位板 (102)、閥片(101)和支撐件(104)的一端，將三者緊密連接在一起。支撐件(104)上有排氣孔，閥片(101)為彈性平板，限位板(102)在通孔附近呈平板狀，限位板(2)的另一端向上翹曲。