[實用新型]一種壓路機前輪用刮泥設備

有效

• 申請號: 201920965951.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN211472045U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 王江濤
• 申請（專利權）人: 杭州戊鏈網絡科技有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及壓路機技術領域，且公開了一種壓路機前輪用刮泥設備，包括刮泥板，所述刮泥板的表面開設有圓齒槽，所述圓齒槽之間開設有滑槽一，所述刮泥板的下面固定連接有滑柱，所述刮泥板的下方固定連接有限位板一，所述限位板一的表面開設有滑槽二，所述限位板一的下面固定連接有滑軸，所述滑軸的下方固定連接有限位板二，所述限位板二的表面開設有滑孔。壓路機刮泥板體積小，可以沿著前輪左右移動，從而實現與現有壓路機前輪用刮泥設備同樣的功能，但是因為刮泥板體積小，可以有針對性的去除粘黏物，在去除粘黏物的時候給壓路機前輪所帶來的阻力也會相應減小，減少壓路機的油耗，節約資源。

技術領域

本實用新型涉及壓路機技術領域，具體為一種壓路機前輪用刮泥設備。

背景技術

如果想要保證所修路的質量，修路前對路基的調整是至關重要的一環，在夯實路基時必不可少的裝置便是壓路機，而壓路機前輪在碾壓路基的過程中總會附著一些粘黏物，如果不能及時清理這些雜物則會影響被碾壓路基的平整性，所以壓力機前輪處都會設置有刮泥板，但是現在設置在壓路機前輪處的刮泥板存在以下缺點：

1、目前壓路機的刮泥板都是固定設置在前輪的某一處，無法實現調節，而在壓路機經過斜坡時，前輪與刮泥板之間的角度就會變小，導致刮泥板與前輪發生摩擦，損壞刮泥板，減少刮泥板的使用壽命，從而加快更換刮泥板的頻率，增加成本；

2、現在壓路機所使用刮泥板的長度都是與壓路機前輪相同，然而在碾壓路基的過程中，整個前輪不會總是全部都粘有附著物，用不到體積如此大的刮泥板，并且只是某一處有附著物時，整個刮泥板都會減緩前輪運動，增加了前輪滾動的阻力，降低了壓路機的工作效率，還會增加壓路機的油耗，浪費資源。

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種壓路機前輪用刮泥設備，具備體積小、可以左右調節以及前后調節的優點，解決了壓路機前板不可以調節和體積大與粘黏物接觸時阻力大的問題，一方面前輪與刮泥板之間的距離可以調節從而避免上坡時前輪與刮泥板之間的摩擦，減小刮泥板更換的次數，降低成本，減少壓路機的油耗，節約資源。

實用新型內容

(一)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種壓路機前輪用刮泥設備，包括刮泥板，所述刮泥板的表面開設有圓齒槽，所述圓齒槽之間開設有滑槽一，所述刮泥板的下面固定連接有滑柱，所述刮泥板的下方固定連接有限位板一，所述限位板一的表面開設有滑槽二，所述限位板一的下面固定連接有滑軸，所述滑軸的下方固定連接有限位板二，所述限位板二的表面開設有滑孔，所述限位板二靠近邊緣的兩側均固定連接有螺母一。

所述限位板二的下方固定連接有輔助板，所述輔助板的表面開設有圓孔，所述輔助板的表面固定連接有螺母二，所述螺母一和螺母二之間活動連接有螺桿，所述刮泥板的右側固定連接有轉盤，所述轉盤的表面分別固定連接有轉軸和滑片。

優選的，所述每組圓齒槽的數量為三個，所述轉軸的數量為三個，三個轉軸相互之間的間距等于三個圓齒槽相互之間的距離。

優選的，所述滑槽一與滑片相互配合，滑片的長度小于滑槽一的長度，轉軸通過圓齒槽帶動刮泥板運動后，到下次轉軸再次帶動刮泥板運動這段時間，刮泥板應保持不動，否則刮泥板可能會來不及將某一范圍的粘黏物完全清除，滑片與滑槽一配合可以保證刮泥板在這段時間不易發生運動。

優選的，所述滑軸分為兩段，其直徑較大的一端與滑孔活動連接，其遠離限位板一的一端，即直徑較小的一端插接于圓孔之內。

優選的，螺母一和螺母二的數量分別為兩個，所述螺桿的數量為兩個，兩個螺桿分別與兩個螺母一和螺母二活動連接，兩邊分別設置有螺桿與螺母一和螺桿與螺母二的配合可以為限位板二兩側都提供支撐力，防止限位板二在受力時兩側無法保持同一高度，限位板一在運動時發生傾斜而導致刮泥板也會發生傾斜，從而可能會碰到前輪導致刮泥板損壞或者無法將前輪表面的粘黏物完全清除。