[實用新型]一種汽車蓄電池緊固件有效
| 申請號: | 201920965612.2 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN210149270U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 陳爽 | 申請(專利權)人: | 知與(杭州)科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/04 | 分類號: | B60R16/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311300 浙江省杭州市臨安區錦*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 蓄電池 緊固 | ||
本實用新型公開了一種汽車蓄電池緊固件,包括左緊固座、右緊固座和緊固板件,所述左緊固座和右緊固座組成汽車蓄電池的緊固座,所述右緊固座和左緊固座均呈卡槽型結構設置,所述左緊固座和右緊固座相對兩側的頂部均固定安裝有緊固板件,所述緊固板件設置有兩個,兩個所述緊固板件的頂部均固定安裝有鎖緊板,所述鎖緊板設置有兩個,兩個所述鎖緊板上開設有鎖緊孔,所述鎖緊孔內固定安裝有緊固螺栓。該汽車蓄電池緊固件結構簡單,實現蓄電池下端、及上端的緊固安裝,拆裝方便,且安裝牢固,提高蓄電池安裝的穩定性;橡膠材料的內襯墊及減震墊增加緊固件的鎖緊安裝彈性,提高緊固件的抗震性能,延長蓄電池使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,具體為一種汽車蓄電池緊固件。
背景技術
蓄電池是汽車必不可少的一部分,可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池,蓄電池在汽車上安裝的穩定性是影響蓄電池使用壽命的重要因素之一,現有的蓄電池在安裝時僅是對其底部進行固定,長時間行車顛簸后對其安裝造成松動,加速蓄電池的損耗,使其使用壽命縮短,實用性較差。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車蓄電池緊固件,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車蓄電池緊固件,包括左緊固座、右緊固座和緊固板件,所述左緊固座和右緊固座組成汽車蓄電池的緊固座,所述右緊固座和左緊固座均呈卡槽型結構設置,所述左緊固座和右緊固座相對兩側的頂部均固定安裝有緊固板件,所述緊固板件設置有兩個,兩個所述緊固板件的頂部均固定安裝有鎖緊板,所述鎖緊板設置有兩個,兩個所述鎖緊板上開設有鎖緊孔,所述鎖緊孔內固定安裝有緊固螺栓,所述左緊固座底部靠近右緊固座的一側開設有緊固插槽,所述右緊固座底部靠近左緊固座的一側一體設置有與緊固插槽相對應的緊固插板,所述緊固插板插入在緊固插槽內,所述左緊固座和右緊固座之間形成有緊固槽。
優選的,所述緊固板件包括一級側板、緊固壓板和二級側板,所述一級側板的一端固定安裝在緊固座上,所述一級側板遠離緊固座的一端通過二級側板固定安裝有緊固壓板,所述緊固壓板呈L型結構設置,所述二級側板朝向緊固槽一側傾斜設置,所述緊固壓板的一側與鎖緊板固定安裝。
優選的,所述緊固壓板的底部固定安裝有內襯墊,所述緊固槽的內壁上固定安裝有減震墊。
優選的,所述二級側板采用彈性板設置,且兩個所述二級側板通過緊固螺栓鎖緊抵壓在緊固槽內的蓄電池相對兩側。
優選的,所述內襯墊和減震墊均采用橡膠材料制成。
優選的,所述左緊固座和右緊固座上均開設有螺紋孔,螺紋孔內安裝有六角螺栓。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、該汽車蓄電池緊固件,結構簡單,使用方便,通過安裝在左緊固座和右緊固座上的緊固板件與鎖緊板配合,右緊固座上的緊固插板插入在左緊固座的緊固插槽內進行蓄電池下端的緊固安裝,緊固螺栓對鎖緊板鎖緊,使得緊固板件上彈性板設置的二級側板內壓變形,從而利用兩個緊固壓板對緊固座上緊固槽內的蓄電池上端緊固鎖緊,即通過鎖緊件實現汽車蓄電池的間接緊固安裝,拆裝方便,且安裝牢固,有效提高蓄電池安裝的穩定性;
2、該汽車蓄電池緊固件,通過安裝在緊固壓板靠近蓄電池一側上的內襯墊及在緊固槽內壁上安裝的減震墊,橡膠材料的內襯墊及減震墊增加緊固件的鎖緊安裝彈性,有效提高緊固件的抗震性能,降低汽車蓄電池因震動造成的損耗速度,延長蓄電池使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型的左緊固座和右緊固座的結構示意圖。
圖3為本實用新型的A處的結構示意圖。
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