[實用新型]一種直埋出線的綜合管廊管線分支口

有效

• 申請號: 201920964961.2
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210597373U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 龔哲;張妮娜;劉長庚;何亦真;楊泉鑫;彭定新;楊衛星;張戎;王翔;蘭迪;唐琳強
• 申請（專利權）人: 武漢市政工程設計研究院有限責任公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;H02G9/08
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 陳振玉

本實用新型涉及一種直埋出線的綜合管廊管線分支口，包括分支口艙室，所述分支口艙室的一側壁下部設有第一出線口，所述分支口艙室的另一側壁上部設有第二出線口，所述分支口艙室設置在位于道路一側的人行道下方，所述道路另一側的人行道下方設有第一接戶井，下方設有所述分支口艙室的所述人行道下方還設有第二接戶井，所述道路下方設有排水箱涵。本實用新型因地制宜，一方面針對于排水箱涵上無空間的情況，在靠近排水箱涵側從下方出線，避讓排水箱涵，而在不需要穿越排水箱涵的另一側從上方出線，既避免了分支口艙室的底板下臥，節約投資，又利于管線敷設與運營。

技術領域

本實用新型涉及城市地下綜合管廊，具體涉及一種直埋出線的綜合管廊管線分支口。

背景技術

綜合管廊是重要的城市地下基礎設施，其內部集約容納多種管線進行統一管理，既避免了道路反復開挖，又保障了管線的運行安全。根據其容納管線的不同，綜合管廊被分為干線綜合管廊、支線綜合管廊和纜線管廊，此外還有同時容納主干管線和支線管線的干支混合型綜合管廊，支線綜合管廊和干支混合型綜合管廊需要直接服務于道路兩側地塊，每隔一定距離需設置管線分支口引出管線，引出的管線一般垂直于道路中線布置，延伸至道路兩側后設置管線井接戶。

綜合管廊管線分支分為支廊出線和直埋出線兩種：支廊出線需要設置交叉口，出線支廊通常需要避讓沿道路敷設的管線深埋，而由于綜合管廊一般不超過200m需要設置管線分支口，采用下穿支廊會很大程度的增加工程造價。直埋出線則在管廊艙室側墻上開孔出線，引出電力、通信線纜一般采用排管敷設，而對熱力管道、給水管道則多設置保護套管直埋敷設。出于經濟性方面的考慮，直埋出線的方式更為常見。

直埋出線引出的橫穿道路的排管或管道通常會與沿道路方向的重力流排水管道或箱涵交叉。對于排水管道或箱涵上方有足夠空間供分支管線穿越的，綜合管廊一般抬高頂板后從側墻上部出線淺埋上跨排水管道。而對于排水管道或箱涵上方沒有足夠空間供分支管線穿越的，考慮到引出的排管和保護套管通常難以在有限的空間內視線高程的轉換，目前綜合管廊一般采用兩種方式出線：其一，管廊直接下臥，底板下臥后從側墻下部引出管線下穿排水管道，其二，綜合管廊整體下臥后從頂部出線下穿排水管道。

然而綜合管廊下臥后從側墻下部出線的方式有較大缺點：首先，下臥加大了基坑深度，加大了結構荷載，且需要在底部設置集水坑和水泵，增大了工程投資和后期運營的成本。其次，由于多數綜合管廊布置在道路一側，其引出管線往往只有單側需要穿越排水管道或箱涵，另一側則可淺埋出線，而下臥出線會造成投資浪費并影響管線的運營維護。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種直埋出線的綜合管廊管線分支口，既不需要分支口艙室底部下臥，又可以從分支口艙室兩側的上下方分別引出管線，節約投資的同時有利于管線敷設與運營。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種直埋出線的綜合管廊管線分支口，包括分支口艙室，所述分支口艙室的一側壁下部設有第一出線口，所述分支口艙室的另一側壁上部設有第二出線口，所述分支口艙室設置在位于道路一側的人行道下方，所述道路另一側的人行道下方設有第一接戶井，所述道路一側的人行道下方還設有第二接戶井，所述道路下方設有排水箱涵；所述第一出線口設置在所述分支口艙室靠近所述排水箱涵的一側壁下部，所述分支口艙室外設有第一引出直埋管道，所述第一引出直埋管道的一端通過所述第一出線口與所述分支口艙室連通，所述第一引出直埋管道的另一端與所述第一接戶井連通，所述第一引出直埋管道埋設于所述排水箱涵下方；所述第二出線口設置在所述分支口艙室遠離所述排水箱涵的一側壁上部，所述分支口艙室外設有第二引出直埋管道，所述第二引出直埋管道的一端通過所述第二出線口與所述分支口艙室連通，所述第二引出直埋管道的另一端與所述第二接戶井連通。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種直埋出線的綜合管廊管線分支口因地制宜，一方面針對于排水箱涵上無空間的情況，在靠近排水箱涵側從下方出線，避讓排水箱涵，而在不需要穿越排水箱涵的另一側從上方出線，既避免了分支口艙室的底板下臥，節約投資，又利于管線敷設與運營。