[實用新型]一種靜止上浮式事故油水分離池

有效

• 申請號: 201920964619.2
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210944931U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 張昊;王佐;周春平;俞敏捷;王淑紅;李林海;宋志剛;賈紅雪
• 申請（專利權）人: 中機國能電力工程有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 劉君

一種靜止上浮式事故油水分離池，包括：靜止分離區、油污區、集油坑、集水坑，出水泵閥門井，事故油水混合物通過進水管進入靜止分離區，待在靜止分離去完全油水分離后向靜止分層后的液體中注水使油污跨過出油堰進入油污區，進而流到集油坑，油污下方的清水進入集水坑，再分別將油、水從坑中抽走完成油水分離，通過移動式潛水排污泵將污油抽出，清水通過集水坑中的潛水排污泵抽出，完成油水分離；新型靜止上浮式事故油池可較完善的解決傳統事故油池油水分離不完全的難題。且對于小機組工程，一次事故油水混合物量較少，采用新型靜止上浮式事故油池節約占地減少工程量，降低工程造價。

技術領域

本實用新型涉及發電廠變壓器事故油池技術領域，具體為一種靜止上浮式事故油水分離池。

背景技術

目前，大部分發電廠的變壓器事故油池，均采用平流上浮式。傳統事故油池采用推流式反應器模型，其原理如下：油水混合物自事故油池進水管進入，在油水混合物推流過程中，油珠上浮，最終匯入到集油坑排出，清水自清水出水區排出，從而達到油水分離的目的。但在傳統事故油池設計計算中，該模型為理想模型，是建立在三個假定下成立的模型。假定如下：第一，油珠為自由上浮狀態，油珠間互不干擾，油珠大小、形狀、密度不發生變化，進口處油珠濃度及在池深方向分布完全一致，即上浮速度始終不變；第二，水流沿水平方向等速運動，在任何一處過水斷面上，各點流速相同，始終不變；第三，油珠上浮至油槽即認為已被去除，不再返回水中，到污油區尚未上浮到水面的油珠全部隨水帶出池外。但是，現場實際條件并不能完全滿足以上三點假設，所以傳統事故油池往往都存在油水不能完全分離，油水外排，污染環境的情況。

其次，在不同工程中，油品種類也千差萬別，其臨界上浮速度也各不相同(與油的密度、水體溫度、水體粘滯系數、油珠粒徑大小相關)，所以該臨界上浮速度需通過實驗分析來確定。但是在實際設計過程中，對于該臨界上浮速度，多取經驗值，約為2.5mm/s。臨界上浮速度取值誤差，也會可能造成事故油池設計不合理，油水不能完全分離，油水外排，污染環境的問題。

另外，根據目前電力行業形勢，隨著新建燃煤電廠減少，小型分布式能源、光熱、光伏等新能源電廠日益增多。其中大部分新能源電廠均為中小型機組最大一臺主變容量一般均小于125MV*A。對于該類機組變壓器的消防，無需設置水噴霧滅火系統，消防水量較小，事故狀態下油水混合物量較少。若采用平流上浮式事故油池，其土建工程量將會比靜止上浮式事故油池大很多。以國內某工程為為例，一次事故油水混合物總量約為80m³，采用傳統平流上浮式事故油池，池長約11.9m；占用面積較大且造價工程高。

實用新型內容

一種靜止上浮式事故油水分離池，包括：位于地下的靜止分離區1、油污區2、集油坑3、集水坑4，出水泵閥門井8，所述靜止分離區1、油污區2、集油坑3、集水坑4、出水泵閥門井8是混凝土一體結構，所述靜止分離區1長度的一側壁上端加工有進水管11，靜止分離區1遠離進水管11的長度端是與靜止分離區1上端部連通的油污區2，靜止分離區1、油污區2之間設置有出油堰5且通過出油堰5將靜止分離區1、油污區2的中下部空間分隔開，所述油污區2長度的一端部下挖有集油坑3，靜止分離區1中靠近出油堰5端、集油坑3寬度側下挖有集水坑4；