[實(shí)用新型]一種氣缸以及壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920964160.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN210290073U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳辰;梁斐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/12
• 分類號(hào): F04B39/12
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 顧正超

1.一種氣缸，其特征在于，包括氣缸本體，所述氣缸本體上設(shè)置有第一通道、第二通道、吸氣孔以及通孔，所述氣缸本體包括上端面以及下端面；

所述第一通道靠近所述上端面設(shè)置在所述氣缸本體上，所述第二通道靠近所述下端面設(shè)置在所述氣缸本體上；

所述通孔沿垂直于所述氣缸本體的上端面的方向設(shè)置，所述第一通道的一端與所述第二通道的一端分別所述通孔連通，所述第一通道的另一端與所述吸氣孔連通，所述第二通道的另一端與一真空空間連通；

所述真空空間為當(dāng)所述氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)至所述吸氣孔的前端時(shí)，所述活塞、所述氣缸本體以及葉片間圍成的封閉空間，所述吸氣孔流通制冷劑。

2.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸，其特征在于，還包括一第三通道，所述第一通道通過所述第三通道與所述吸氣孔連通。

3.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸，其特征在于，所述第一通道以及所述第二通道分別為第一環(huán)形槽以及第二環(huán)形槽。

4.如權(quán)利要求3所述的一種氣缸，其特征在于，所述第一環(huán)形槽設(shè)置在所述氣缸本體的上端面上，所述第二環(huán)形槽設(shè)置在所述氣缸本體的下端面上。

5.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸，其特征在于，所述第一通道及所述第二通道為第一環(huán)形孔以及第二環(huán)形孔。

6.如權(quán)利要求5所述的一種氣缸，其特征在于，所述第一環(huán)形孔位于所述氣缸本體內(nèi)并靠近所述上端面，所述第二環(huán)形孔位于所述氣缸本體內(nèi)并靠近所述下端面。

7.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸，其特征在于，還包括上缸蓋和下缸蓋，所述上缸蓋與所述上端面密封連接，所述下缸蓋與所述下端面密封連接。

8.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸，其特征在于，所述通孔數(shù)量為多個(gè)，且所述第一通道與所述第二通道通過至少一個(gè)所述通孔連通。

9.如權(quán)利要求2所述的一種氣缸，其特征在于，所述第三通道垂直或傾斜于所述第一通道中心線所在的參考平面。

10.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一所述的氣缸。