[實(shí)用新型]一種高位制動燈安裝組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920964027.0
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210363576U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦博;楊才生;尹曦田
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實(shí)用新型公開一種高位制動燈安裝組件，包括高位制動燈殼體和擾流板，所述高位制動燈殼體頂部設(shè)置有至少兩個(gè)定位基準(zhǔn)面，所述定位基準(zhǔn)面與所述擾流板可拆卸固定連接，所述擾流板包裹于所述高位制動燈殼體上。本實(shí)用新型的一種高位制動燈安裝組件高位制動燈采用由車內(nèi)往車外方向安裝的方式，讓擾流板包裹住高位制動燈殼體，不需考慮間隙段差、焊接邊等問題；減少了間隙配合問題，降低了加工成本，提高了裝配效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車車身技術(shù)，特別是涉及一種高位制動燈安裝組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的高位制動燈安裝方式，如圖1所示，高位制動燈燈殼01上做數(shù)個(gè)安裝柱02、定位銷03，擾流板開好安裝孔，將高位制動燈燈殼01安裝在擾流板上，再用螺母打緊高位制動燈；此種安裝方式要求擾流板與高位制動燈之間有一定的間隙和面差，對加工工藝和裝配過程有較高的要求；高位制動燈上下方向也易產(chǎn)生松動，造成異響，感知質(zhì)量差；同時(shí)，現(xiàn)有安裝方式安裝柱02直接連接在高位制動燈燈殼01上，打緊安裝螺母過程中，高位制動燈燈殼01受到橫向拉力，有拉裂高位制動燈燈殼01，造成漏水、異響等問題的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種高位制動燈安裝組件，其優(yōu)點(diǎn)是高位制動燈采用由車內(nèi)往車外方向安裝的方式，讓擾流板包裹住高位制動燈殼體，不需考慮間隙段差、焊接邊等問題；減少了間隙配合問題，降低了加工成本，提高了裝配效率。

本實(shí)用新型的一種高位制動燈安裝組件，包括高位制動燈殼體和擾流板，所述高位制動燈殼體頂部設(shè)置有至少兩個(gè)定位基準(zhǔn)面，所述定位基準(zhǔn)面與所述擾流板可拆卸固定連接，所述擾流板包裹于所述高位制動燈殼體上。

本實(shí)用新型的一種高位制動燈安裝組件還可以是：

所述定位基準(zhǔn)面上開設(shè)有安裝孔，所述定位基準(zhǔn)面通過所述安裝孔與所述擾流板可拆卸固定連接。

所述擾流板上開設(shè)有與所述安裝孔對應(yīng)的擾流孔，自攻螺釘穿設(shè)于所述安裝孔與所述擾流板上的所述擾流孔與螺母可拆卸固定連接。

所述高位制動燈殼體頂部上間隔設(shè)置有四個(gè)所述定位基準(zhǔn)面，所述高位制動燈殼體左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)所述定位基準(zhǔn)面。

所述高位制動燈殼體和所述擾流板之間兩側(cè)連接處設(shè)置有定位裝置，所述高位制動燈殼體通過所述定位裝置與所述擾流板可解除式卡接。

所述定位裝置包括第一定位銷和第一定位孔，所述第一定位銷固定連接于所述高位制動燈殼體一側(cè)上，所述第一定位孔開設(shè)于所述擾流板上，所述第一定位銷與所述第一定位孔可解除式卡接。

所述定位裝置包括第二定位銷和第二定位孔，所述第二定位銷固定連接于所述高位制動燈殼體另一側(cè)上，所述第二定位孔開設(shè)于所述擾流板上，所述第二定位銷與所述第二定位孔可解除式卡接。

本實(shí)用新型的一種高位制動燈安裝組件，包括高位制動燈殼體和擾流板，所述高位制動燈殼體頂部設(shè)置有至少兩個(gè)定位基準(zhǔn)面，所述定位基準(zhǔn)面與所述擾流板可拆卸固定連接，所述擾流板包裹于所述高位制動燈殼體上。這樣，高位制動燈殼體頂部間隔設(shè)置定位基準(zhǔn)面，定位基準(zhǔn)面數(shù)量為兩個(gè)或者多個(gè)，其數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定。定位基準(zhǔn)面相對于汽車上下方向即豎向設(shè)置。高位制動燈殼體通過定位基準(zhǔn)面于擾流板可拆卸連接，能保證高位制動燈殼體與擾流板固定牢固。在安裝過程中，高位制動燈殼體采用由車內(nèi)往車外方向安裝的方式，讓定位基準(zhǔn)面對準(zhǔn)擾流板貼合，然后緊固高位制動燈殼體與擾流板之間連接；同時(shí)，讓擾流板包裹住高位制動燈殼體，不需要考慮間隙段差、焊接邊等問題，減少了間歇配合問題，降低了加工成本，提高了裝配效率。擾流板包裹住高位制動燈殼體，遮擋了焊接邊、光導(dǎo)不發(fā)光的部分，發(fā)光效果均勻，提升了品質(zhì)感。本實(shí)用新型的一種高位制動燈安裝組件，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點(diǎn)是：高位制動燈采用由車內(nèi)往車外方向安裝的方式，讓擾流板包裹住高位制動燈殼體，不需考慮間隙段差、焊接邊等問題；減少了間隙配合問題，降低了加工成本，提高了裝配效率。