[實用新型]隧道用自行走可折疊式運輸機

有效

• 申請號: 201920963965.9
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210593959U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 汪曉光;楊文會;胡森旭;田野;童燕
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G35/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本實用新型屬于隧道掘進設備技術領域。一種隧道用自行走可折疊式運輸機，包括行走小車、連接部、主輸送機機架、折疊輸送機機架和折疊動力部，連接部設置在所述行走小車的前端部，所述連接部用于與隧道掘進設備連接；主輸送機機架設置在所述行走小車上；折疊輸送機機架設置在所述主輸送機機架的后端，并與所述主輸送機機架鉸接；折疊動力部驅動所述折疊輸送機機架相對于所述主輸送機機架擺動動作。本實用新型結構設計合理，能夠實現輸送機的局部折疊，從而降低機身長度；并且通過自身的動力，實現在聯絡巷道的自由行使。

技術領域

本實用新型屬于隧道掘進設備技術領域，具體涉及一種隧道用自行走可折疊式運輸機。

背景技術

目前，隧道施工主要采用渣土車進行物料運輸工作，但是在有些隧道施工中，經常需要配套的運輸車穿過隧道的聯絡巷道，行駛到另外一條巷道進行配套運輸工作。現有的運輸方案是在隧道掘進機后側連接懸臂二運。在穿過聯絡巷的時候，需要將懸臂二運拆下，導致工作量增加。

如何實現輸送車的高效周轉，降低拆裝的時間，提高設備的轉運組裝效率是現階段需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種隧道用自行走可折疊式運輸機，其結構設計合理，能夠實現輸送機的局部折疊，從而降低機身長度；并且通過自身的動力，實現在聯絡巷道的自由行使。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種隧道用自行走可折疊式運輸機，包括：行走小車；連接部，其設置在所述行走小車的前端部，所述連接部用于與隧道掘進設備連接；主輸送機機架，其設置在所述行走小車上；折疊輸送機機架，其設置在所述主輸送機機架的后端，并與所述主輸送機機架鉸接；以及折疊動力部，其驅動所述折疊輸送機機架相對于所述主輸送機機架擺動動作。

根據本實用新型隧道用自行走可折疊式運輸機，優選地，所述行走小車包括：車體；行走輪，其設置在所述車體的底部，在所述車體底部還設置有減震裝置；駕駛室；以及動力裝置，其驅動所述行走輪動作。

根據本實用新型隧道用自行走可折疊式運輸機，優選地，所述行走小車上設置有液壓動力裝置，所述折疊動力部為液壓缸，所述液壓動力裝置控制所述折疊動力部動作。

根據本實用新型隧道用自行走可折疊式運輸機，優選地，所行走小車與所述主輸送機機架之間設置有支撐組件；所述支撐組件包括：前支撐柱；以及后支撐柱，所述主輸送機機架的前后兩端分別與所述前支撐柱和所述后支撐柱鉸接。

根據本實用新型隧道用自行走可折疊式運輸機，優選地，所述前支撐柱和所述后支撐柱二者中，至少一者為伸縮支腿；或所述前支撐柱與所述主輸送機機架之間鉸接設置有支撐連桿，所述支撐連桿為伸縮連桿或定長連桿。

根據本實用新型隧道用自行走可折疊式運輸機，優選地，所述主輸送機機架的后端上下對應設置有兩撐托輥，所述折疊輸送機機架的端部下側與所述主輸送機機架鉸接，在所述折疊輸送機機架的端部上側鉸接設置有驅動桿，所述驅動桿的中部與所述主輸送機機架鉸接，所述驅動桿的另一端部與所述折疊動力部鉸接。

根據本實用新型隧道用自行走可折疊式運輸機，優選地，所述行走小車后端部設置有與所述折疊輸送機機架對應的防撞塊和/或固定卡扣。

根據本實用新型隧道用自行走可折疊式運輸機，優選地，所述連接部包括：連接板；鉸接件，其與所述行走小車鉸接；以及拉桿，其鉸接設置在所述連接板和所述鉸接件之間，且所述連接板能夠相對于所述行走小車上下、左右擺動動作。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：