[實用新型]一種適用于多艙筒型基礎的表層淤泥處理裝置有效
| 申請號: | 201920963062.0 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN212926026U | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 李文軒;李愛東;劉永剛;黃宣旭;劉金森 | 申請(專利權)人: | 江蘇道達海上風電工程科技有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/00 | 分類號: | E02D3/00;E02D3/10 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
| 地址: | 226000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 多艙筒型 基礎 表層 淤泥 處理 裝置 | ||
本實用新型提供一種適用于多艙筒型基礎的表層淤泥處理裝置,涉及海上風電設備技術領域,包括中間過渡機構以及設于中間過渡機構底部的裙邊機構,中間過渡機構的頂部連接承接臺,裙邊機構包括底板,底板的橫截面為圓形,底板的底部設有外部筒裙,外部筒裙為空心圓柱狀,外部筒裙的上表面連接底板邊緣的下表面,外部筒裙的內部設有分艙環,分艙環與外部筒裙之間設有若干分艙板,底板貫穿設有若干入水管和排泥管,入水管底部的下表面與底板的下表面均在同一平面上。本實用新型操作方便,穩定性好,節約成本。
技術領域
本實用新型屬于海上風電設備技術領域,具體涉及一種適用于多艙筒型基礎的表層淤泥處理裝置。
背景技術
筒型基礎結構型式是目前海上風電的一種較新型的結構型式,其工作原理是利用寬大的結構底面來提高基礎的承載能力,筒型基礎結構的可適用范圍較廣,適用于的土質類型較多,但是在淤泥質土中,可能存在承載力不足的風險,一般的海上地基處理,操作復雜,施工成本效高。例如我國黃海沿海海域,表層一般都有一定的較軟弱的淤泥覆蓋層,如果能將表層淤泥進行清理或置換,將極大的提高地基的承載能力。
因此急需提供一種操作方便,穩定性好,節約成本的適用于多艙筒型基礎的表層淤泥處理裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有適用于多艙筒型基礎的表層淤泥處理裝置的不足,提供一種適用于多艙筒型基礎的表層淤泥處理裝置。
本實用新型提供了如下的技術方案:
一種適用于多艙筒型基礎的表層淤泥處理裝置,包括中間過渡機構以及設于所述中間過渡機構底部的裙邊機構,所述中間過渡機構的頂部連接承接臺,所述裙邊機構包括底板,所述底板的橫截面為圓形,所述底板的底部設有外部筒裙,所述外部筒裙為空心圓柱狀,所述外部筒裙的上表面連接所述底板邊緣的下表面,所述外部筒裙的內部設有分艙環,所述分艙環的內部為中間艙,所述分艙環與所述外部筒裙之間設有若干分艙板,所述底板貫穿設有若干入水管和排泥管,所述入水管底部的下表面與所述底板的下表面均在同一平面上。
優選的,所述中間過渡機構和所述裙邊機構在豎直方向的中軸線重合。
優選的,所述分艙環和所述外部筒裙的底部的下表面均在同一平面上。
優選的,所述中間艙與所述外部筒裙在豎直方向的中軸線重合,所述分艙板的數量為六個,相鄰所述分艙板之間的距離相等。
優選的,所述分艙板將所述中間艙和所述外部筒裙之間分隔為第一組艙、第二組艙和第三組艙,所述第一組艙、所述第二組艙和所述第三組艙均包括兩個隔艙,兩個所述隔艙以所述中間艙在豎直方向的中軸線為對稱軸對稱設置。
優選的,每個所述隔艙所對應的部分所述底板均貫穿設有所述入水管和所述排泥管,所述排泥管的底部設于所述隔艙的內部。
本實用新型的有益效果是:外部筒裙的開口向下,插入海底的泥沙中,每個隔艙均貫穿設有入水管和排泥管,方便對泥沙的表層淤泥進行處理。排泥管道向下延伸至待處理厚度的淤泥中,處理淤泥的厚度方便調整;分艙板的密封性好,各個隔艙相互獨立,按照組別依次進行注水和排泥,使整體結構在下降的過程中保持平衡,穩定性好,便于提高承載力;便于海上運輸,操作方便,節約成本。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型中外部筒裙的仰視圖;
圖3是本實用新型進行淤泥處理完畢后的結構示意圖。
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