[實用新型]一種船舶分段建造過程中GRE管材的運輸小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920962291.0
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210437185U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王惠達
• 申請（專利權(quán)）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B61D3/00
• 分類號: B61D3/00;B61D45/00;G06M1/272
• 代理公司: 江陰義海知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳巧云

本實用新型公開了一種船舶分段建造過程中GRE管材的運輸小車，包括用于放置管材的至少兩個支撐板，每一個支撐板下方均設(shè)置一對滾輪，用于連接支撐板和滾輪的支撐座，所述支撐板為曲面朝上的弧形板，所述支撐板之間通過連接件連接。將GRE管材放置在小車的弧形支撐板上，推動小車和管材，將可將管材快速運送至安裝位置，大大提高安裝效率，同時，現(xiàn)場的施工安全性和管材保護方面也有所提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶分段建造過程中GRE管材的運輸小車。

背景技術(shù)

玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂管材，縮寫為GRE(Glass Reinforced Epoxy)管材，目前，部分新建船舶，貨艙壓載和艙底管系會采用的 GRE管材，但是，GRD管材普遍口徑大、長度長，部分管材規(guī)格為 DN400*6m。在船舶分段建造過程中，船上的短距離GRE管材不能滾動轉(zhuǎn)運，以防止管材表面受到傷害和滾動過程中不易控制，容易發(fā)生意外；同時，由于受在建船舶現(xiàn)場施工空間大小的約束和安裝現(xiàn)場的復雜，直接對管材進行吊裝至安裝位置也比較困難，且管材外壁容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷、便于GRE管材在船舶分段建造過程中能夠快速完成短距離運輸?shù)拇胺侄谓ㄔ爝^程中GRE管材的運輸小車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是設(shè)計一種船舶分段建造過程中GRE管材的運輸小車，包括用于放置管材的至少兩個支撐板，每一個支撐板下方均設(shè)置一對滾輪，用于連接支撐板和滾輪的支撐座，所述支撐板為曲面朝上的弧形板，所述支撐板之間通過連接件連接。將GRE管材放置在小車的弧形支撐板上，推動小車和管材，將可將管材快速運送至安裝位置，大大提高安裝效率，同時，現(xiàn)場的施工安全性和管材保護方面也有所提升。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述運輸小車還包括一個紅外計數(shù)器和一個計數(shù)顯示器，所述紅外計數(shù)器與所述計數(shù)顯示器連接；所述紅外計數(shù)器設(shè)置在一個支撐板上，且紅外計數(shù)器的探頭朝向支撐板的曲面圓心。現(xiàn)場裝配時，一般需要數(shù)十根GRE管材，將眾多的管材從貯存地運輸至裝配點進行裝配，現(xiàn)場工人一般分為專門運輸?shù)墓と撕蛯ｉT裝配的工人，運輸工人只關(guān)注管材的運輸，運輸小車上設(shè)置紅外計數(shù)器，當管材開始放置在支撐板上時，紅外計數(shù)器開始計數(shù)，工人只需要搬運管材，不需要進行管材計數(shù)，當運輸管材一段時間后觀察計數(shù)顯示器，即可直觀得出已運輸?shù)墓懿臄?shù)量，當一個裝配點管材數(shù)量滿足后，對紅外計數(shù)器進行清零，在進行下一個裝配點管材的運輸與計數(shù)。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述連接件為相對滑動的套筒式結(jié)構(gòu)，外套筒頂端開有孔，還包括鎖定螺桿，所述鎖定螺桿與外套筒頂端孔的孔徑匹配。連接件為伸縮套筒式結(jié)構(gòu)，便于前后的支撐板進行距離之間的調(diào)整，以適應不同長度的管材的運輸。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述連接件為連接彈簧。連接件為連接彈簧，便于運輸小車對高低起伏路徑的適應。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，分別位于所述運輸小車兩端的每對滾輪與行走電機連接并由行走電機驅(qū)動。位于運輸小車兩端的滾輪采用行走電機驅(qū)動，節(jié)省人力，兩端都設(shè)置行走電機，便于小車的前進和返回。

為了提高運輸小車對GRE管材的運輸安全性，避免運輸途中管材翻滾、掉落，進一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述運輸小車還包括用于管材固定的夾持組件，所述夾持組件包括設(shè)置在支撐板底面的耳板，所述耳板與傳動桿的一端鉸接，傳動桿的另一端設(shè)置夾輪，所述夾輪與 GRE管材外壁抵觸。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述夾持組件還包括定位銷，所述轉(zhuǎn)動桿與耳板上設(shè)有供所述定位銷穿入的穿孔。