[實用新型]一種安全防倒塌基坑馬道

有效

• 申請號: 201920961989.0
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210194632U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 米志友;王天東;欒文愛;李軍;呂曉洋;柳源;白晶劍;晏達;沙景貴
• 申請（專利權）人: 中建二局第三建筑工程有限公司;中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04;E02D5/74;E04G27/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 侯文龍;王靈靈

1.一種安全防倒塌基坑馬道，其特征在于，包括：主架體（1）、橫向加固支撐管（2）、斜向錨固組件（3）、豎向加固支撐管（4）和交叉錨固組件（5），所述主架體（1）由豎向馬道部和橫向走道部組成，所述主架體（1）豎向馬道部一側通過多個橫向加固支撐管（2）與基坑護坡固定連接，所述橫向加固支撐管（2）一端固定連接主架體（1），且橫向加固支撐管（2）另一端通過斜向錨固組件（3）固定連接基坑護坡，所述斜向錨固組件（3）包括斜向錨固桿（301）、擋板（302）、定位塊（303）和彎曲連接件（304），所述斜向錨固桿（301）外側中部套設有擋板（302），且斜向錨固桿（301）上在擋板（302）一側設置定位塊（303），所述斜向錨固桿（301）一端通過彎曲連接件（304）連接橫向加固支撐管（2），所述主架體（1）橫向走道部下端設置有豎向加固支撐管（4），且豎向加固支撐管（4）下端通過交叉錨固組件（5）連接基坑護坡，所述交叉錨固組件（5）包括豎向錨固桿（501）、交叉連接組件（502）和橫向錨固桿（503），所述豎向錨固桿（501）通過交叉連接組件（502）固定連接橫向錨固桿（503）。

2.根據權利要求1所述的一種安全防倒塌基坑馬道，其特征在于，所述彎曲連接件（304）包括套筒（3041）、鉸鏈（3042）和插式連接柱（3043），所述套筒（3041）一端通過鉸鏈（3042）連接插式連接柱（3043）一端，所述插式連接柱（3043）外側中部套設有一號定位環（3044）。

3.根據權利要求1所述的一種安全防倒塌基坑馬道，其特征在于，所述交叉連接組件（502）包括豎向扣件（5021）和橫向扣件（5023），所述豎向扣件（5021）中部通過固定連接塊（5022）連接橫向扣件（5023）中部。

4.根據權利要求3所述的一種安全防倒塌基坑馬道，其特征在于，所述豎向扣件（5021）和橫向扣件（5023）的結構相同，且豎向扣件（5021）與橫向扣件（5023）的夾角為90度。

5.根據權利要求1所述的一種安全防倒塌基坑馬道，其特征在于，所述豎向錨固桿（501）上半部套設有二號定位環（504），且二號定位環（504）設置在交叉連接組件（502）上方。

6.根據權利要求1所述的一種安全防倒塌基坑馬道，其特征在于，所述斜向錨固桿（301）垂直于基坑護坡且植入埋深500mm，所述豎向錨固桿（501）和橫向錨固桿（503）均植入基坑護坡500mm。

7.根據權利要求1所述的一種安全防倒塌基坑馬道，其特征在于，所述斜向錨固桿（301）、豎向錨固桿（501）和橫向錨固桿（503）均采用直長700mm直徑25mm的鋼筋制成。