[實用新型]一種集成式機油壓力傳感器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920961643.0 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN210460789U | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龍悅;王恩東 | 申請(專利權(quán))人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/20 | 分類號: | F01M1/20;F02B39/14 |
| 代理公司: | 上海順華專利代理有限責任公司 31203 | 代理人: | 顧蘭芳 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 機油 壓力傳感器 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型一種集成式機油壓力傳感器結(jié)構(gòu),包括機油壓力傳感器、中空螺栓、第一墊片、第二墊片、增壓器進油管接頭、增壓器進油管和定位銷,中空螺栓的尾部和頭部分別設(shè)有螺紋和螺母,機油壓力傳感器固定于螺母頂部,中空螺栓依次穿設(shè)第一墊片、增壓器進油管接頭和第二墊片,且通過螺紋與一機體連接,增壓器進油管接頭開設(shè)有第一定位銷孔,機體開設(shè)有第二定位銷孔,定位銷的一端插設(shè)于該第一定位銷孔內(nèi)、另一端插設(shè)于第二定位銷孔內(nèi),增壓器進油管的一端與增壓器進油管接頭連接、另一端與增壓器連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車、渦輪增壓發(fā)動機、機油壓力傳感器領(lǐng)域,涉及增壓器進油管、機油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及創(chuàng)新。
背景技術(shù)
隨著發(fā)動機的強化程度不斷提升,渦輪增壓已經(jīng)成為發(fā)動機的主流技術(shù)配置。而渦輪增壓發(fā)動機必然需要潤滑機油來潤滑增壓器,并且需要機油壓力傳感器檢測潤滑機油壓力。增壓發(fā)動機的增壓器進油管和機油壓力傳感器分開布置在發(fā)動機機體主油道上。
然而,目前的這種機油壓力傳感器、增壓器進油管分開布置的方式存在較大缺點,主要如下:
1、機油壓力傳感器及增壓器進油管分開布置在主油道上,需要更大的布置空間,不夠靈活。隨著發(fā)動機小型化及技術(shù)配置的增加,發(fā)動機上布置空間越來越緊湊,主油道上經(jīng)常找不到機油壓力傳感器或者增壓器進油管的布置空間,或者進油管因為位置選取不好,導致管路較長,壓損較大,甚至無法制造。
2、機油壓力傳感器及增壓器進油管分開布置在主油道上,結(jié)構(gòu)復雜,成本較大。兩者分開布置,需要兩套機構(gòu),導致發(fā)動機整機成本較大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足,提供一種集成式機油壓力傳感器結(jié)構(gòu),兩者集成、緊湊設(shè)計,同步實現(xiàn)機油壓力測量及渦輪增壓器進油,既方便整機布置,又由于結(jié)構(gòu)簡單降低成本。
本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:
本實用新型提供一種集成式機油壓力傳感器結(jié)構(gòu),其特點在于,其包括機油壓力傳感器、中空螺栓、第一墊片、第二墊片、增壓器進油管接頭、增壓器進油管和定位銷,該中空螺栓的尾部和頭部分別設(shè)有螺紋和螺母,該機油壓力傳感器固定于該螺母頂部,該中空螺栓依次穿設(shè)該第一墊片、該增壓器進油管接頭和該第二墊片,且通過該螺紋與一機體連接,該增壓器進油管接頭開設(shè)有第一定位銷孔,該機體開設(shè)有第二定位銷孔,該定位銷的一端插設(shè)于該第一定位銷孔內(nèi)、另一端插設(shè)于該第二定位銷孔內(nèi),該增壓器進油管的一端與該增壓器進油管接頭連接、另一端與增壓器連接。
較佳地,該中空螺栓的中部四周均勻開設(shè)有若干個圓孔,該增壓器進油管接頭內(nèi)部開設(shè)有容腔,機油由該圓孔流出到該容腔中,并由該容腔流入到該增壓器進油管中。
較佳地,該第一墊片和該第二墊片均采用銅材質(zhì),該第一墊片用于該壓力傳感器與該增壓器進油管接頭之間密封,該第二墊片用于該進油管接頭與該機體之間密封。
在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上,上述各優(yōu)選條件,可任意組合,即得本實用新型各較佳實例。
本實用新型的積極進步效果在于:
本實用新型中的集成增壓器進油管的機油壓力傳感器結(jié)構(gòu),既能實現(xiàn)機油壓力測量又同步實現(xiàn)增壓器供油,布置簡單靈活,對發(fā)動機布置空間要求較小,機體主油道由兩個出口減小為一個出口,有效減少了機油泄漏風險,兩種功能集成、緊湊設(shè)計,有效降低了發(fā)動機的整機成本。
附圖說明
圖1為本實用新型的集成式機油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的集成式機油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3為本實用新型的集成式機油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
具體實施方式
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