[實用新型]氣體泄漏檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920961036.4 | 申請日: | 2019-06-25 | 
| 公開(公告)號: | CN209858151U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 | 
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊哲 | 申請(專利權(quán))人: | 楊哲 | 
| 主分類號: | G01M3/22 | 分類號: | G01M3/22;G01M3/28 | 
| 代理公司: | 11471 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 | 代理人: | 陳曉輝 | 
| 地址: | 200333 上海市普*** | 國省代碼: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動壓力測量 泄漏 儲氣瓶 引壓管 氣體泄漏檢測裝置 檢測 本實用新型 集氣盒 氣壓 氣體泄漏檢測儀 采集 高壓檢測氣體 壓力掃描閥 內(nèi)腔連通 出氣口 截斷 導(dǎo)通 閥門 閥體 記錄 連通 存儲 測量 直觀 | ||
本實用新型公開了一種氣體泄漏檢測裝置,用于檢測氣動壓力測量裝置的泄漏狀況,包括:與氣動壓力測量裝置的各個壓力掃描閥閥體的出氣口連通的儲氣瓶,儲氣瓶內(nèi)存儲有高壓檢測氣體,且設(shè)置有用于導(dǎo)通和截斷儲氣瓶的閥門;套設(shè)在氣動壓力測量裝置的引壓管與氣壓采集件的連接處的集氣盒;與集氣盒的內(nèi)腔連通且能夠檢測、記錄并顯示檢測氣體的泄漏速率的氣體泄漏檢測儀。如此設(shè)置,本實用新型提供的氣體泄漏檢測裝置,不僅可以對各個引壓管與氣壓采集件的連接處進行泄漏狀態(tài)的精準檢測,還可以對泄漏速率進行測量、記錄和顯示,以使操作人員可以直觀的得知各個引壓管的連接是否合格。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及航空配套產(chǎn)品氣體檢測技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種適用于氣動壓力測量裝置的氣體泄漏檢測裝置。
背景技術(shù)
航空發(fā)動機在與整機裝配完成后,必須通過試驗運行監(jiān)測其運動狀態(tài)、檢驗其性能是否合乎標準,才能正式投入使用。其中氣動壓力測量是重要的一項試驗內(nèi)容,是對航空發(fā)動機內(nèi)部氣流壓力的測量。現(xiàn)有技術(shù)中,如圖1所示,用于進行氣動壓力測量的氣動壓力測量裝置,包括伸入至航空發(fā)動機內(nèi)部各位置處的多個氣壓采集件1、與每個氣壓采集件1一一對應(yīng)連接且連通的引壓管2 及壓力掃描閥系統(tǒng),壓力掃描閥系統(tǒng)包括多個壓力掃描閥閥體3、與各個壓力掃描閥閥體3連通的氣壓瓶8及與各個壓力掃描閥閥體3通信連接的控制單元 4。每個壓力掃描閥閥體3均設(shè)置有多個與各個引壓管2一一對應(yīng)連接并連通的測量端口5。每個氣壓采集件1均設(shè)置有供氣流進入并通過的氣腔,氣腔通過引出管6與引壓管2的第一端連通;每一個引壓管2的第二端與一個測量端口 5連接且連通,每一個測量端口5均可以測量壓力信息并存儲校準數(shù)據(jù)、壓力量程、工廠校準數(shù)據(jù)和用戶設(shè)定的各次校準日期等信息;氣壓瓶8內(nèi)儲存有高壓氣體,往各個壓力掃描閥閥體3內(nèi)通入高壓氣體時,控制單元4可以打開壓力掃描閥閥體3的各個測量端口5,并對壓力掃描閥閥體3的數(shù)據(jù)信息進行自動的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析,以供實驗人員查看。
航空發(fā)動機啟動后,通過氣壓瓶8與控制單元4打開壓力掃描閥閥體3的各個測量端口5,然后航空發(fā)動機內(nèi)部不同位置產(chǎn)生的氣流通過各個氣壓采集件1的氣腔進入各個引壓管2然后通過與引壓管2一一對應(yīng)連接的測量端口5 進入壓力掃描閥閥體3的與各個測量端口均連通的內(nèi)腔。壓力掃描閥閥體3的EEPROM記錄每一個測量端口5的壓力信息,然后控制單元4進行壓力值校準和壓力變化分析等數(shù)據(jù)運算,從而試驗人員可以得知與各個壓力采集件1對應(yīng)的航空發(fā)動機內(nèi)部各個位置處的壓力信息。
但是,引壓管2是尼龍管,氣壓采集件1與引壓管2相連接的引出管6為不銹鋼管,兩個管道插接且靠兩個管道的內(nèi)外徑公差配合及外部套壓緊固鋼圈來實現(xiàn)接口的密封,由于材料的差異、人為的失誤等原因?qū)е逻B接處7經(jīng)常出現(xiàn)嚴重的氣流泄漏問題,并且通過人為檢測接口的連接性難以在航空發(fā)動機的車臺試驗前發(fā)現(xiàn)接口處是否漏氣,而在試驗開始后,由于氣壓采集件1和引壓管2的個數(shù)多達成百上千條,氣壓測點均是四散分布的單個測點,無參考對比,若某條引壓管2存在氣流泄漏,也難以判斷,且多條引壓管2泄漏會對氣動壓力的測量結(jié)果造成較大的干擾,嚴重影響航空發(fā)動機的試驗結(jié)果的可靠性和測量精度。
因此,如何能夠在航空發(fā)動機進行車臺試驗前對氣動壓力測量裝置進行精準的泄漏檢測、以查看各個引壓管的連接是否合格,保證氣動壓力測量裝置的測量結(jié)果的可靠和精度,成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種氣體泄漏檢測裝置,其能夠適用于氣動壓力測量裝置,不僅可以對各個引壓管與氣壓采集件的連接處進行泄漏狀態(tài)的精準檢測,還可以對泄漏速率進行測量、記錄和顯示,以供操作人員直觀的得知各個引壓管的連接是否合格并為氣動壓力測量裝置進行氣動壓力測量時提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
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