[實用新型]一種散熱裝置及挖掘機

有效

• 申請號: 201920960364.2
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210766959U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張猛
• 申請（專利權）人: 上海三一重機股份有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 賴俊科

本實用新型涉及散熱技術領域，具體而言，涉及一種散熱裝置及挖掘機。一種散熱裝置，其包括散熱器及散熱通道。散熱器與發熱源對應裝配，用于使氣流經過散熱器引入發熱源。散熱通道與發熱源連通，并用于將發熱源中的熱氣輸送至外界和/或輸送至散熱器的進風口。該散熱裝置能夠有效提高散熱效果，并能夠對發熱源產生的熱量進行回收利用。

技術領域

本實用新型涉及散熱技術領域，具體而言，涉及一種散熱裝置及挖掘機。

背景技術

在現有技術中，挖掘機的散熱系統均是通過在機頂罩和下底板開設通風孔，并且通過散熱器風扇從外部引入的氣流，使得氣流在吸收了熱量后由通風孔排出。這樣的散熱方式，是將發動機的熱能直接散發到大氣中，造成能源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的包括，提供了一種散熱裝置，其能夠有效提高散熱效果，并能夠對發熱源產生的熱量進行回收利用。

本實用新型的目的還包括，提供了一種挖掘機，其通過采用上述的散熱裝置能夠有效提高發動機艙室的散熱效果；其次，該挖掘機還能夠回收利用發動機產生的熱量。

本實用新型的實施例可以這樣實現：

本實用新型的實施例提供了一種散熱裝置，其包括散熱器及散熱通道；

散熱器與發熱源對應裝配，用于使氣流經過散熱器引入發熱源；

散熱通道與發熱源連通，并用于將發熱源中的熱氣輸送至外界和/或輸送至散熱器的進風口。

可選的，散熱通道包括第一通道及第二通道，第一通道及第二通道均與發熱源連通；

第一通道用于將發熱源中的熱氣輸送至外界，第二通道用于將發熱源中的熱氣輸送至散熱器的進風口。

可選的，第一通道及第二通道內均設置有通斷閥。

本實用新型的實施例還提供了一種挖掘機，其包括發動機艙及上述的散熱裝置；

散熱器與發動機艙連接，以將氣流引入發動機艙內；

散熱通道與發動機艙連通，并用于將發動機艙中的熱氣輸送至外界和/或輸送至散熱器的進風口。

可選的，挖掘機還包括液壓油管，散熱器位于發動機艙內的出風口正對于液壓油管。

可選的，挖掘機還包括控制系統，控制系統包括控制器以及與控制器電連接的第一溫度傳感器；

第一溫度傳感器用于輸出發動機艙內的溫度信號；

控制器用于接收溫度信號，并控制散熱裝置。

可選的，挖掘機還包括液壓油管以及與控制器電連接的第二溫度傳感器，第二溫度傳感器用于輸出液壓油管內的液壓油的溫度信號；

控制器用于接收溫度信號，并控制散熱裝置。

可選的，散熱通道包括第一通道及第二通道；

第一通道及第二通道內均設置有通斷閥，兩個通斷閥均與控制器電連接。

可選的，挖掘機還包括設置在挖掘機的配重室內的通風孔，通風孔用于將第二通道與外界連通。

可選的，第一通道的一端與發動機艙連通，第一通道的另一端穿過挖掘機的配重室后與外界連通。

本實用新型實施例的散熱裝置及挖掘機的有益效果包括，該挖掘機通過采用上述的散熱裝置，其能夠有效提高發動機艙室的散熱效果，避免發動機艙室的溫度過高，造成挖掘機出現高溫運行故障；其次，該挖掘機還能夠回收利用發動機產生的熱量，以便于保持發動機艙室內部的工作溫度。

附圖說明