[實用新型]一種發動機連桿固定裝置

有效

• 申請號: 201920960142.0
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210254845U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 王冠;汪春輝;蘇培林
• 申請（專利權）人: 廣州東振激光科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K26/70
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;王蘭蘭

本實用新型提供一種發動機連桿固定裝置，包括承托機構和頂緊機構，承托機構承托平臺，承托平臺上設有用于固定連桿的限位件，頂緊機構包括平行于承托平臺的氣缸，氣缸的活塞桿的頂端設有推塊，且推塊可隨著活塞桿的伸長將連桿頂緊于限位件上。基于上述結構，該發動機連桿固定裝置僅通過氣缸活塞桿的伸縮即可實現連桿的固定，因而具有結構簡單、不易出故障、固定牢靠、性能穩定、維護成本低等優點；此外，操作工人的工作內容僅限于將連桿放置于承托平臺的限位件上和從限位件上取下連桿，操作難度低，由此降低了對操作工人的技術要求，提高了加工效率。

技術領域

本實用新型涉及激光切割技術領域，尤其涉及一種發動機連桿固定裝置。

背景技術

發動機連桿裂解加工技術是目前國際上連桿生產的最新技術，具有傳統連桿加工方法無可比擬的優越性。連桿裂解前要先在連桿大頭孔的兩側面形成兩條對稱的裂解槽，使連桿裂解時產生應力集中，以實現定位斷裂，由此可見，加工裂解槽是連桿裂解加工技術的關鍵核心工序。而利用激光加工汽車連桿裂解槽是當前連桿裂解加工技術的發展趨勢，其具有切縫窄、速度快、無刀具磨損、加工熱影響區小、加工工序少、可大幅度提高裂解質量等優點，因此，研發采用激光加工連桿裂解槽的自動化裝置有著很重要的現實意義。

目前，國內外公司和科研機構大都采用Nd：YAG固體激光器來研究開發連桿裂解槽專用的激光加工設備，其中較為常見的有：國內某公司開發的連桿裂解槽激光加工設備采用一個單輸出激光頭，擁有專用的激光頭擺動機構完成激光頭角度轉動，以完成大頭孔兩條裂解槽的加工；國外某公司設計的激光切槽設備通過分光鏡將一束激光光束分配到兩個聚焦裝置上，兩聚焦裝置交叉分布，可同時或分別對兩側裂解槽進行加工。

無論是上述哪種形式的激光加工設備，其在加工連桿的裂解槽時均必須對連桿進行固定，以防止其松動而影響加工質量，因此，現有的激光加工設備均設有連桿固定裝置，然而，現有的連桿固定裝置存在如下缺點：

1、結構復雜，活動的部件過多，容易出現故障，且固定不牢靠；

2、操作難度大，對操作工人有較高的技術要求；

3、穩定性差，維護成本高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種發動機連桿固定裝置，該固定裝置結構簡單、性能穩定、操作難度低。

基于此，本實用新型提供了一種發動機連桿固定裝置，包括承托機構和頂緊機構，所述承托機構包括承托平臺，所述承托平臺上設有用于固定連桿的限位件，所述頂緊機構包括平行于所述承托平臺的氣缸，所述氣缸的活塞桿的頂端設有推塊，且所述推塊可隨著所述活塞桿的伸長將連桿頂緊于所述限位件上。

作為優選方案，所述限位件包括底板、小孔插芯和大孔插芯，所述底板與所述承托平臺固定連接，所述小孔插芯和所述大孔插芯設于所述底板上且垂直于所述底板。

作為優選方案，所述底板為L形，其包括第一板部和第二板部，所述小孔插芯和所述大孔插芯分別設于所述第一板部和所述第二板部上。

作為優選方案，還包括工作平臺，所述承托機構和所述頂緊機構均固定于所述工作平臺上，且所述承托平臺和所述氣缸均平行于所述工作平臺。

作為優選方案，所述工作平臺上設有上下料工位和加工工位，所述承托機構還包括平臺旋轉電機和底座，所述平臺旋轉電機通過所述底座固定于所述工作平臺上，且所述平臺旋轉電機的輸出軸豎直朝上，所述承托平臺設于所述平臺旋轉電機的上方并與所述平臺旋轉電機的輸出軸固定連接，所述限位件可隨著所述承托平臺的旋轉在所述上下料工位與所述加工工位之間來回轉換，所述推塊可隨著所述活塞桿的伸長將位于所述加工工位內的連桿頂緊于其所在的所述限位件上。