[實用新型]一種循環球式電動助力轉向設備

有效

• 申請號: 201920958812.5
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210101745U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 劉惟棟;呂斌;成衛之;逯峰;王連悅;張勇建;崔麗;李紹寧
• 申請（專利權）人: 山東先河汽車轉向器有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 譚慧

本實用新型涉及一種循環球式電動助力轉向設備。該循環球式電動助力轉向設備，包括轉動軸，所述轉動軸的外表面套有內圈，所述內圈的外表面固定連接有橡膠圈，所述橡膠圈的外表面固定連接有外圈，所述內圈為硬質圈，所述外圈的上端外表面開設有插孔，所述外圈的上端放置有上置封板，所述上置封板的下端外表面固定安裝有下置柱，所述下置柱的下端徑長小于插孔的孔徑，所述上置封板的內壁表面開設有內置槽，所述內置槽的內表面固定安裝有內柱，所述內置槽與內柱之間固定連接有復位彈簧，所述轉動軸的表面開設有插槽，所述內柱與插槽緊密配合；該循環球式電動助力轉向設備，設計巧妙，操作簡單方便，便于工人直接組裝安裝使用，較為實用。

技術領域

本實用新型屬于轉向器技術領域，具體涉及一種循環球式電動助力轉向設備。

背景技術

循環球式動力轉向器一般是由三大總成部件構成，即殼體總成(油缸總成)、轉向螺母與閥總成、轉向臂軸與側蓋總成。轉向螺母與閥總成位于殼體總成上部，轉向臂軸與側蓋總成位于殼體總成的下部，兩者通過轉向臂軸與轉向螺母嚙合，轉向臂軸傳遞扭矩，轉向閥隔開轉向器的兩個油腔(上油腔、下油缸高壓和低壓交替出現)、進油腔(高壓)、回油腔(低壓)。轉向閥上一般采用密封環或者橡膠密封圈加密封環分體式的密封方式將轉向器的4個油腔隔開，螺桿(閥套)作旋轉運動；現有的循環球式動力轉向器內部的密封圈以及密封環一般采用的是分體式結構，容易產生擠壓、錯位、磨損導致轉向器產生沉重、發卡等故障，也有采用一體式結構用于循環球式的轉向器中，但其轉動仍然會對密封圈以及密封環造成較大的摩擦破壞，十分不利于轉向器的長期使用，因此現在市場需要一種密封性良好且可以輔助轉動的密封環便于方向盤循環球式動力轉向器使用。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理的循環球式電動助力轉向設備。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種循環球式電動助力轉向設備，包括轉動軸，所述轉動軸的外表面套有內圈，所述內圈的外表面固定連接有橡膠圈，所述橡膠圈的外表面固定連接有外圈，所述內圈為硬質圈，所述外圈的上端外表面開設有插孔，所述外圈的上端放置有上置封板，所述上置封板的下端外表面固定安裝有下置柱，所述下置柱的下端徑長小于插孔的孔徑，所述上置封板的內壁表面開設有內置槽，所述內置槽的內表面固定安裝有內柱，所述內置槽與內柱之間固定連接有復位彈簧，所述轉動軸的表面開設有插槽，所述內柱與插槽緊密配合。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述復位彈簧、內柱與內置槽的數量均為四組。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述上置封板的上端面積小于內圈、外圈與橡膠圈組成的上端面積。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述內圈的上端外表面同樣開設有插孔，所述上置封板通過下置柱與內圈上端的插孔固定。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述內柱靠近轉動軸的端面表面裹覆有橡膠墊。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述內圈的內壁表面固定安裝有內置圈，所述外圈的外表面固定連接有外置圈，所述內置圈與外置圈均為氫化丁晴橡膠制備。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型采用的是硬質內圈設計，內圈的內表面以及外圈的外表面分別設置有內置圈以及外置圈，提高密封性，其中外置圈的表面還涂抹有潤滑油或者打上蠟，提高其靈活性，外圈可以采用硬質也可以采用軟質，均可以較為靈活的配合橡膠圈提高整個密封圈的適應性，便于直接安裝使用，同時設置有上置封板，下移上置封板，直至接觸到開設于轉動軸表面的插槽位置，內柱由復位彈簧彈出卡合，整個裝置在使用中，由轉動軸帶動內圈、橡膠圈以及外圈旋轉，有效的減小了轉動軸與內圈內壁的摩擦，同時在橡膠圈的作用下，外圈向外有一定的彈力，提高了整個裝置的適應性以及密封性，整個裝置設計巧妙，操作簡單方便，便于工人直接組裝安裝使用，較為實用。

附圖說明